Переход из осени в зиму – самый сложный период для дизельных двигателей. Колебания температур могут побороть всю мощь двигателей на тяжелом топливе. Некогда, тяговитый и двигатель окажется попросту парализован. Избежать этого можно используя зимнее дизельное топливо. У него меньшая плотность, по сравнению с летним - не более 840 кг/м³ против 860 летнего и ниже температура вспышки. Зимний дизель воспламеняется при нагреве до 40 градусов, а температура замерзания – 35, против – 5 у летнего. Сложность...

С развитием технологий нефтепереработки появилась возможность получения качественного горючего для районов Арктики и Крайнего Севера. Одной из главных проблем при использовании и транспортировки дизельного топлива в условиях экстремально низких температур является его загустение и расслаивание на фракции. Задача улучшения эксплуатационных свойств ГСМ решается несколькими методами и самым эффективным из них является использование десперсно-деспергирующих присадок и антигелей. Пригодность дизтоплива к применению в зимних условиях определяются показателями предельной температуры фильтруемости, застывания и помутнения...