Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...

Если слышен шум от ремня привода распредвала, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите натяжной ролик, проверьте работоспособность подшипника натяжного ролика и при необходимости замените натяжной ролик. Предварительно снимите ремень привода распредвала. 1.Для замены натяжного ролика отверните гайку его крепления, снимите шайбу, а затем и натяжной ролик со шпильки. 2. Под натяжным роликом установлено дистанционное кольцо. Проверьте работоспособность подшипника...