Лиса Рулит

Прошу, не воспринимайте этот пост, как нытье богатой тетки, которая уже с жиру бесится☺️ Реально хочу вашего совета. Как вы, может быть, знаете, мне приехал Менгши и я даже на нем иногда езжу. Искренне скажу, что машина приятная. Мощная, очень поворотливая и удобная в управлении. Внутри всё непривычно, но в Тесле мне тоже сначала казалось, что все через ж*пу сделано с этим экраном. Но сейчас я Теслу очень люблю, она будто бы мои родные домашние тапочки. Ей всего 5 лет, пробег в районе 50 т км. Не подвела ни разу. Так, по мелочи ерунда какая-то. Деньги я считаю, две машины иметь точно не хочу. Муж зубами вцепился в свою «трехсотку», любые посягательства на неё грозят скандалом, чего не хочется😂 Как бы сделали вы? Продолжили ездить на старой любимой машине или пересели бы на очень прикольную новую, которая, скорее всего, со временем тоже станет любимой? Тут ещё есть аспект полезности для бизнеса: мы продаем и китайские машины тоже, а сами ездим на американской и японской. Нас иногда этим упрекают, хотя Tesla у меня появилась задолго до китаезации всего и вся. Но если я пересяду на Менгши, хейтерам точно уже нечего будет мне сказать☺️

Я немножко не понимаю: вроде бы у нас речь идёт о развитии электротранспорта. Даже зарядки одно время очень активно ставили. Тогда что это такое? Ведь совершенно очевидно, что если электромобили будут очень дорогие, на них никто не пересядет, так как пока без домашней зарядки это изрядный геморрой. Я выкладываю реальную жизнь с электрокаром столько лет, пытаюсь рассказывать людям, как реально обстоит дело. А тут одним постановлением могут все перечеркнуть. Я разумно подхожу к электромобилям. Они нужны только в городах, которые задыхаются от обилия транспорта. Нам нужно разгружать мегаполисы от загрязнений, чтобы не было локальной экологической катастрофы. Но если цены на гибриды и электромобили вырастут так сильно, кто их вообще будет брать?

Этот рейтинг мне прислал бывший главный пиарщик бренда Шкода в России. Я не поверила сначала, написала главе Автостата, он подтвердил. Более того, оказалось, что я второй год на первом месте. Подделать это голосование нереально, оно открытое, да и кому это надо. Я, конечно, очень рада, но понимаю, что есть мои дорогие коллеги, у которых больше просмотров, поэтому моя версия успеха такая: на Автостате, в основном, профессиональные участники рынка, а они знают меня все. Моя медийная активность началась 10 лет назад, а моему автобизнесу уже почти четверть века😉 Ну плюс у меня развит не только YouTube, а все популярные социальные сети, которыми пользуются в России. Опять же, работа на радио и ТВ денег не дают, но узнаваемость повышают. Спасибо, что вы со мной ❤️

Убийственное предложение! И снова здравствуйте, друзья. Государственная машина по выкачиванию денег из автолюбителей мчится не разбирая дороги. Как только поступил запрос на увеличение утилизационного сбора, так из недр правительства вывалилось на свет одно из предложений. Честно говоря оторопь берет после его изучения и осмысления… Особенно показательно будут «пороть» тех, кто захочет купить электрокар или гибрид. Вероятно за то, что не хотят покупать АвтоВАЗ? Достанется и любителям импортных ДВС, их тоже щадить не станут… да что я говорю, посмотрите табличку🤦‍♀️ Что делать? Да вы и сами знаете. Мы работаем с 10 до 20, ежедневно. Безусловно, пока это проект и в каком виде он будет реализован нет точных данных, но тревога есть и основания для нее имеются!

Что, опять? Привет, друзья. Увы, опять и снова… Снова и опять нас готовятся доить. Как заявил вице-премьер г-н Д. Мантуров, Правительство РФ готово оперативно рассмотреть предложение Госдумы о очередном повышении утилизационного сбора на автомобили и спецтехнику. Причина? А причина благая - Защита отечественного производителя. Не знаю что у наших производителей осталось отечественного и где оно там есть, на мой взгляд все это больше похоже на лоббирование интересов китайских производителей авто и компонентов📌 Проще говоря ждём очередного подорожания автомобилей, друзья! Как это не печально!

На выставке в Пекине у меня была неприятная история, о которой я упоминала в своем видео на ютуб. На стенде Лисян я хотела познакомиться и поговорить с кем-то из представителей компании. Отправила к ним в переговорную свою китайскую переводчицу, но она вернулась недоумением и сказала, что во встрече отказано. Я думала, какая-то ошибка. Я дождалась пока вышел главный по продажам на стенд, подошла к нему, но он прекрасно знал, кто я. Даже глаза на меня не поднял. Сказал, что разговаривать со мной не будет, потому что они выходят на рынок Соединенных Штатов. Я ему, конечно, сказала, все что я об этом думаю и что очень недальновидно с их стороны так относиться к уже лояльному к их бренду российскому рынку. А также высказала свое мнение по поводу Штатов: их туда не пустят. Америка очень оберегает собственные бизнесы. Не прошло и месяца, как вышла новость: ⚡️США 14 мая повысят до 100% пошлины на ввоз электромобилей из КНР и ужесточат тарифы на импорт критически важных минералов и солнечных батарей, — The Wall Street Journal. Ну что, Лисян, снова здравствуйте?😂

Все равно между «майскими» ни у кого серьезного настроения нет, вот вам полнейший офф-топ, то есть пост не по теме канала вообще 😊 Уже несколько лет я одеваюсь преимущественно в одном магазине. Это российская одежда, которая шьется в Санкт-Петербурге. Ткани действительно не наши, но идеи, лекало, швеи наши. Я могу купить себе одежду, где угодно, но с тех пор, как я с этими девочками, уровень моей женственности значительно вырос😊 Выбирайте, какой из образов вам нравится больше всего и вы хотите увидеть меня в нем в ближайших съемках👇

Это плохо, Автодор!? Почти каждые выходные я езжу по трассе М4 ДОН, и,для удобства и экономии, обзавелась транспондером. Мне же обещали, что это удобно и выгодно. Пользователям предоставляют скидки за проезд и выделенные порталы для быстрого проезда. Все так и есть, но «недолго музыка играла». Устройство, не проработав и год отказалось «дружить». Сотрудник компании, в пункте проезда, с использованием ненормативной лексики поделился своим мнением о качестве всей продаваемой продукции и рассказал, кто, по его мнению, и где и чем делает оборудование… Доходчиво так рассказал, что стало понятно, что требовать многого не стоит! Но мы упорные… Заехали в пункт оплаты и обслуживания и попросили проверить устройство. «Все работает, учитесь пользоваться… Проще говоря: «Жила была девочка - сама виновата»🤷‍♀️ Почти год как умела, а тут - разучилась? Снова поехали в пункт пропуска, и снова не срабатывает, и снова включив аварийку сдаем назад под презрительными и недовольными взглядами из соседних машин… А ведь это все за заплаченные в кассу деньги. Очень неприятная ситуация конечно. Платишь деньги, а получаешь негатив и вселенский облом(( Деньги взяли красиво и быстро, коробочка качественная была, а услуги нет. Если срок службы устройства менее года, то приобретение не слишком-то целесообразно. Если кто-то пользуется транспондером и имеет что сказать - пишите!

На чем ездят сами китайцы? Это город Баодин, 3 часа на машине от Пекина. Сразу совсем другой автопарк на улицах. Китайских автомобилей более простых и дешёвых гораздо больше, чем в Гуанджоу, Шанхае или Пекине. Машин иностранных производителей тоже много. Примерно половина от китайских. Может быть, чуть меньше, но модели проще и возраст машин старше. В Гуанджоу Зикры и Лисяны чуть ли не на каждом шагу. В Баодине за три дня один Ли видела. В общем, ездят они на китайских машинах, ещё как ездят. А вот состав автопарка зависит от региона.

Уникальные кадры😊 Это центр разработок Great Wall Motor. Парни явно настраивают работу безключевого доступа с приложения. Ключ отложили в сторонку на пол, один сидит с компьютером и двумя телефонами. Другой отходит с телефоном от машины на расстояние. Забавно то, что это происходит прямо на улице 😊 Центр разработок просто огромен. К сожалению, снимать там не разрешили 🤷‍♀️ Как бы мне люлей и за это видео не огрести😂

что-то мне подсказывает, что скоро у нас на рынке будет много классных свежих автомобилей из арабских эмиратов😂 Если серьёзно, нужно держать ухо востро: месяца через два к нам могут поплыть утопленники. Мои соседи там попали в это стихийное бедствие и это их личная съемка. Говорят, никогда в жизни такого не видели. В том числе и в аэропорту. Тысячи людей и полный хаос.

Вот так заметаем следы Китая😂 Привет, друзья. В принципе, народ не пугается уже того, что известные не китайские машины идут с китайских заводов. Кроме иероглифов и иногда чудноватых комплектациий отличий нет. Там аналогичный европейскому контроль качества и сборочные процессы. Но шильдики убрать просят☺️ Вчера снимала эти машины и ностальгия нахлынула. Когда-то они были в пресс-парках в таких прекрасных комплектациях… Вы бы, покупая китайский Кодиак или тойоту, шильдики китайские убрали?😉 Все мои машины: @lisarulitsales