Китайский Руль

По-моему, скоро в Китае производить автомобили начнут какие-нибудь крупные чайные фабрики. Или рестрораны :) Ну, вот, Foxconn собирал-собирал айФоны, поднакопил денежек и начал производить электромобили. А почему собственно нет?! 18 октября, В День технологий Foxconn, были представлены новые электромобили под брендом Foxtron - Model V и Model B. Model V - это электрический пикап, а Model B - небольшой, аккуратный электрический хэтчбек. Презедент Foxconn Лю Ян Вэй сообщил, что автомобили будут производиться на Тайване, в Таиланде и в Соединенных Штатах. Foxtron Model B создана как модель-конкурент популярному европейскому хэтчбеку Volkswagen ID.3. Спереди китайский электрический хэтч украшен светодиодной головной оптикой в популярном дизайне "бар" с горизонтальной белой световой полосой и фарами с точечным градиентом аналогичным тому, в котором выполнена нижняя вентиляционная решётка. Сбоку Model B действительно напоминает Volkswagen ID.3, хотя, есть ощущение, что задняя стойка больше похожа на Golf. Вместо традиционных боковых зеркал установлены камеры, которые так и не прижились ни на Ауди, ни на других брендовых "электричках". Будем надеяться, что на серийных Foxtron Model B будут обычные зеркала. Из интересных деталей дизайна так же стоит отметить колёсные диски с низким аэродинамическим сопротивлением, чёрные элементы кузова, в том числе стойки дверей и пару других панелей, значок на крыле, похожий на фирменный шильдик дизайн-студии Pininfarina и задние светодиодные фонари, которые могут отображать различные анимации, например изображение пешеходов, проходящих перед Model B. Дизайном электрического пикапа Foxtron Model V Foxconn занималась самостоятельно и, соответственно, использовала в нём всё, что ей в голову пришло, например, передние и задние светодиодные фары и фонари выполнены в виде двойных "H", которые представляют собой логотип материнской компании Foxconn Hon Hai Group. Переднюю решётку радиатора пикапа дизайнеры Foxconn выполнили в виде закрытой безрамочной структуры с трёхмерными ромбиками. Сбоку видно, что пикап обладает большой пятиместной кабиной, двери оснащены скрытыми ручками, зарядный порт установлен на переднем крыле со стороны водителя, ну и у пикапа большие колёсные диски и резина. Следует отметить, что бренд Foxtron не такой уж и новый, он был представлен ещё год назад, 18 октября 2021 года, тоже в День технологий Foxconn, и является совместным предприятием Hon Hai Group и Yulon Motor. Уже существуют три электромобиля Foxtron: внедорожник Model C, седан Model E и автобус Model T. Просто они мало известны и судя по всему мало кому нужны. Алё, Foxconn! Может вы лучше электронику продолжите собирать? :))

15 октября 2022 г. на своей площадке на выставке China tour в китайском городе Ханчжоу компания Polestar представила на всеобщее обозрение новый концепт электрического суперкара класса люкс Polar Star 6. Концепт-кар будет демонстрироваться публике с 15 по 20 октября. Новая площадка Polar Star расположена в элитном деловом районе центра города и является крупнейшей площадкой компании в Китае. Дизайн выставочной площадки объединил в себе черты музея, галереи, библиотеки и храма, что по мнению её создателей должно погрузить поклонников бренда в тихую и комфортную атмосферу созерцания шедевра :) Помимо демонстрации концепт-кара Polar Star 6 на выставочной площадке осуществляются продажи уже существующих моделей компании Polestar и благодаря концепт-кару эта площадка очень популярна. Дизайн концепт-кара Polar Star 6 выдержан в стилистике представленного ранее Polar Star Precept, но, в то же время он уникален:: кузов сделан низким и широким, передний свес спроектирован коротким, а колёсная база очень длинной, кабина выполнена в компактном варианте 2 + 2, кузов имеет классические спортивные пропорции, но серьёзно оптимизирован с точки зрения аэродинамики и адаптирован под современный стиль электрического суперкара. Фирменные светодиодные фары в модели Polar Star 6, так сказать "в рамках развития языка дизайна", изменили свою форму и разделились на верхнюю и нижнюю части. Polar Star 6 позиционируется как роскошный высокомощный электрический суперкар и поэтому он обладает рядом эксклюзивных инженерных решений. В частности, он построен на полностью алюминиевой платформе, разработанной британской командой R &D. Платформа обладает исключительной жесткостью, безопасностью и мощностью,, в том числе оснащена 2 электродвигателями, которые расположены сзади и спереди и имеют максимальную мощность 884 лошадиные силы и пиковый крутящий момент 900 нм. Polar Star 6 будет разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды, а его максимальная скорость составит 250 км/ч. Суперкар уже можно предзаказать за 1,68 миллиона юаней (~15 млн руб).

Недавно Chery опубликовала официальные фотографии своего нового кроссовера Exeed Yaoguang, который начнёт производиться с 18 ноября и пойдёт в продажу в конце этого года. Exceed Yaoguang создан на платформе M3X, в названии которой буква "М" означает "Марс", а цифра ‘3’ олицетворяет основные преимущества платформы: 1) передовой интеллект, 2) высокую мощность, 3) гибкость. Ранее, на автосалоне в Чэнду в августе этого года, на этой платформе уже был представлен концепт-кар AtlantiX. Кроссовер Exeed Yaoguang будет оснащён турбодвигателем 2.0 TGDI максимальная мощность которого составляет 261 л.с., а максимальный крутящий момент целых 400 Нм. Двигатель будет расходовать немного - 7,6 литров на 100 км. Совместно с двигателем будет работать 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач. Трансмиссия внедорожника имеет семь режимов работы. Позже ожидаются Exeed Yaoguang в гибридном варианте PHEV. Д/Ш/В автомобиля - 4781/1920/1671 мм, колёсная база - 2815 мм. На Yaoguang могут устанавливаться колёса трёх размерностей: 215/55 R18, 235/55 R19 и 245/50 R20. Во внешнем виде кроссовера выделяются парящая крыша и скрытые дверные ручки. В остальном это обычный современный китайский автомобиль со стремительным силуэтом, безрамочной решёткой радиатора и большим количеством основной и вспомогательной светодиодной светотехники. Салон Exeed уже привычно богато оснащён и качественно отделан. Панель приборов и система управления размещены на сдвоеном изогнутом экране с общей диагональю 24,6 дюйма (2 дисплея по 12,3 дюйма каждый). Руль двухспицевый, центральная консоль минималистичная - на ней размещены всего три физические "шайбы" управления и панель беспроводной зарядки, плюс большая стеклянная панорамная крыша с люком уже в стандартной комплектации. Всё сделано так, как должно быть в большом, взрослом, солидном автомобиле. Всё как любят потенциальные покупатели :) Хороший автомобиль будет, ждём цены.

30 сентября 2022 "тихим сапом", без громких и широко освящаемых заявлений Geely Holding закрыла сделку по приобретению 7,60% акций британского бренда культовых спортивных автомобилей Aston Martin. Генеральный директор Geely Holding Group, товарищ :) Ли Донхуй, скромно заявил: “Мы рады официально стать инвестором Aston Martin. Geely Holding обладает большим опытом в поддержке трансформации компаний, инвестором которых он является, и обладает глубокими техническими знаниями в области электрических платформ и интеллектуальных систем автомобилей, которые помогут Aston Martin добиться большего успеха в будущем. Мы с нетерпением ожидаем переговоров по возможностям синергии с Aston Martin, которая продолжит работать на основании своей собственной стратегии развития, направленной на достижение долгосрочного устойчивого роста и повышение рентабельности компании“. Volvo, Lotus и вот теперь кусочек Aston Martin... очень похоже на "небольшой подарочек" себе любимому ко Дню образования КНР :)) Что там ещё осталось интересного? - Alfa Romeo и Maserati? - у меня создаётся впечатление, что Geely в состоянии поучаствовать в работе и поглотить любой стоящий европейский бренд. Ради технологий, красивого имени и истории.

29 сентября Chery Auto опубликовала официальные фотографии нового компактного внедорожника Tiggo 7 PLUS. По сути эта модель является глубоким фейслифтингом модели Chery Tiggo 7, но при этом выглядит совершенно по-новому, очень свежо, современно и модно. Дизайн кузова Tiggo 7 PLUS претерпел крайне серьёзные изменения, в частности на автомобиль установили большую многоугольную решётку радиатора с хромированными вертикальными ламелями "а-ля водопад". Решётка очень удачно сочетается с логотипом Chery, классическими светодиодными фарами и красной полосой на нижней части бампера и всё это создаёт общее ощущение объёма и трёхмерности передней части кроссовера. Боковая часть кузова нового кроссовера Chery радует глаз двумя линиями "талии", "парящей" крышей и 19-ти дюймовыми колёсными дисками с пятью спицами. На задней части нового автомобиля красуется уже известная и популярная единая планка задних фонарей и др. светотехники и два патрубка выхлопных труб. Стоит отметить, что дизайн кузова получился очень динамичным и спортивным. Длина/ширина/высота кузова нового автомобиля составляют 4500/1862/1695 мм. Колёсная база - 2670 мм. Салон Chery Tiggo 7 PLUS выглядит роскошно, его очень украшает новая контрастная цветовая гамма "красная магнолия + чёрный" с хромированными элементами на центральной консоли и дверных панелях. Дороговизны автомобилю добавляют трёхспицквый мультируль и единый для приборки и систем управления/мультимедиа дисплей диагональю целых 24,6 дюйма. Добавим к этому 8 динамиков Sony, автопилот уровня L2+, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения, систему автоматического экстренного торможения и др., проекцию на лобовое стекло HUD, систему ароматизации автомобиля и кучу других опций и получим шикарный современный автомобиль :) Chery Tiggo 7 PLUS будет оснащён двигателем Kunpeng Power 1.6TGDI мощностью 197 лс и 7-ми ступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Хороший кроссовер получился, ждём в России!

Пока мы все ожидаем презентации автомобилей от Xiaomi, на китайский рынок выходит недорогой электрический родстер от мало кому известной компании, в которую Xiaomi инвестировала некоторое количество миллионов юаней. Родстер называется SC-01, имеет размеры (д/ш/в) - 4085/1820/1162 мм, колёсную базу 2500 мм, весит всего 1300 кг и будет стоить около 300 000 юаней (2,7 млн рублей). Компания, которая будет выпускать этот спортивный автомобиль называется Tianjin Gongjiangpai Auto Technology. Она с 2016 года занимается тюнингом автомобилей, в том числе "электричек". По данным китайских СМИ Xiaomi Group связана с Tianjin Gongjiangpai Auto Technology не только инвестициями, но и тем, что один из соучредителей Xiaomi является одним из её директоров. 21 сентября учредитель Tianjin Gongjiangpai Auto Technology Фэн Сяотун объявил о том, что его команда начинает производство спортивных автомобилей под независимым автомобильным брендом "Xiaopaoche", что переводится с китайского как "маленький спортивный автомобиль". Как этот бренд будет называться на международном рынке пока неизвестно. Уже 25 сентября была представлена первая модель нового бренда - родстер SC-01. Ребята не стали заморачиваться с неймингом и буквы SC в названии автомобиля означают Sport Car - ‘Спортивный автомобиль’. Действительно, всё просто и понятно :) Внешне SC-01 представляет собой типичный небольшой двухместный, двухдверный спортивный автомобиль. Спереди у него низкий покатый капот, "хищный" бампер с боковыми воздухозаборниками и острые фары. Из интересных деталей можно отметить всего один поводок и щётку стеклоочистителя. Сзади SC-01 запоминается только типичными для спорткаров круглыми задними фонарями. SC-01 будет приводиться в движение двумя электродвигателями общей мощностью 435 л.с. Время разгона до сотни составит 3,9 секунды. Дальность хода спортивного малыша - до 500 км. Характеристики не выдающиеся, но и автомобиль позиционируется как массовый и доступный. Предварительные заказы на SC-01 уже принимаются, старт продаж намечен на IV квартал 2023 г

21 сентября Xiaopeng Motors официально представила свою флагманскую модель Xiaopeng G9. Электромобиль будет выпускаться в 6 комплектациях стоимостью от 309 900 до 469 900 юаней (2,7 млн - 4,2 млн рублей). Электрический кроссовер G9 выполнен в уже привычном фирменном дизайне Xiaopeng Automobile со скрытыми ручками дверей, узкой полосой заднего фонаря и плавными, округлыми обводами кузова. Его размеры - (д/ш/в) - 4891/1937/1680 мм, колёсная база - 2998 мм. Первое, что бросается в глаза в салоне Xiaopeng G9 это три больших экрана на центральной консоли. Первый из них - приборка диагональю 10,25 дюйма, два других - 2К дисплеи диагональю 14,96 дюйма для системы управления и для системы развлечений пассажира. G9 "под завязку" оснащён опциями и интеллектуальными системами: операционка Xmart OS 4.0, панорамный обзор 360°, голосовое управление вер. 2.0, 5G-интернет, парковка с помощью смартфона, аудиосистема Dynaudio, безрамочные двери с автодоводчиками, пневмоподвеска, лидары, радары, парктроники и др. И, "вишенкой на торте" интеллектуальных возможностей кроссовера является автопилот XPILOT 4.0 аналогов которому у других китайских автопроизводителей нет. Электромобиль оснащается фирменной силовой установкой XPower 3.0 и будет выпускаться как в одномоторной заднеприводной версии, так и в двухмоторной полноприводной версии. G9 с задним приводом имеет запас хода в 702 километра, а полноприводная версия ~ 650 километров. А ещё Xiaopeng G9 умеет быстро заряжаться, - с помощью высоковольтной зарядной станции Xiaopeng S4 Super Charging Pile кроссовер может получить заряд аккумулятора, достаточный для 200 км пробега всего за 5 минут! Xiaopeng Motors обещает к концу 2022 года установить по всему Китаю 50 суперзарядных станций S4. Согласно планам компании в 2023 году число "суперзарядок" достигнет 500, а к концу 2025 года превысит 2000 станций. Чудо-электричка получилась! Жаль в системе управления автомобилем нет русского или хотя бы английского языка.

Когда речь заходит о китайских гибридных автомобилях в голову сразу приходят модели брендов Geely, Great Wall (Haval) и других больших автопроизводителей. Но, на китайском авторынке постепенно набирают силы и менее заметные бренды. Например, такие как Dongfeng Fengshen со своим кроссовером Haoji, который в китайском интернете наделал немало шума. Его даже назвали китайским гибридным Rolls-Royce! Сегодняшний энергетический кризис затронул в том числе и Китай и многие китайцы уже шутят, что литр бензина уже стоит дороже литра растительного масла. Не все китайцы готовы пересаживаться на общественный транспорт и поэтому пристально смотрят в сторону гибридов, которые расходуют топливо очень экономно. Причём, китайцы отдают предпочтение компактным кроссоверам, а их выбор на китайском рынке невелик: Haval H6, Geely Boyue L, Dongfeng Fengshen Haotian и буквально несколько моделей от брендов второго эшелона, о которых в России никто и не слышал. Стоимость Haval H6 1,5T DHT третьего поколения составляет 149 800 юаней (~1,3 млн рублей). Ценник на недавно представленный Geely Boyue L пока не объявили, но ходят слухи, что на предпродаже он будет продаваться от 140 000 юаней (~1,25 млн рублей). На этом фоне менее известный гибрид Dongfeng Fengshen Haoji в дорогой комплектации с двумя двигателями MHD, будет стоить 139 900 юаней (~1,24 млн рублей). Получается, что Haoji имеет неплохое ценовое преимущество, а это для китайских покупателей очень важно! Длина/ширина/высота нового кроссовера от Dongfeng составят 4720, 1910 и 1702 мм, соответственно. Колёсная база - 2825 мм. Его кузов на 74% состоит из высокопрочных сталей. 54% поверхностей салона Haoji отделаны мягким покрытием с текстурой НАППА. В автомобиле установлены: 17 радаров и 7 камер, WindLink OS и HUAWEI HiCar последних версий, автопилот уровня L3 и куча других интеллектуальных систем, нехарактерных для автомобилей этого класса. Согласно информации от производителя Dongfeng Fengshen Haoji будет расходовать всего 4,8 л на 100 километров. Вот такие в Китае гибриды делают :)