Interceptor_2106

Иногда нам предстоит настраивать холостые обороты. На карбюраторных машинах это вообще распространённая практика. Особенно, если мотор уже изрядно поездил. Потому что, например, уже подуставший мотор требует более богатую смесь на холостом ходу. Новые моторы можно настроить по параметру CO-CH. Ну так вот, как же настроить холостые обороты и получить заветную ровную работу мотора? Ответ: всё просто, нужно правильно выставить положение винтов "количества" и "качества". Практически на всех карбюраторах мира эти винты есть...

Очень неприятно, когда вы едете, никого не трогаете и прилетает, допустим, камень. Или как в моём случае, вас сносит с трассы и вы задеваете какое-нибудь дерево и портите ЛКП. Такое бывает, и расстраиваться не стоит. Главное, вы живы-здоровы, а железо можно отремонтировать. Ну так чем же заделать скол, который будет обязательно цвести в условиях солей, влаги и реагентов? Неужели снова выкладывать кругленькую сумму на покраску. А я напоминаю, что сейчас в условиях кризиса и санкций это очень дорого...

Во времена кризиса кузовные работы подорожали очень существенно. То же самое касается и расходников - эмалей, грунтов. Мой автомобиль успел побывать в ДТП, поэтому требовалось восстановление. Кроме того, краска из баллончиков, которой красилась машина, начала мутнеть и облазить. Оно и неудивительно, я маляр весьма посредственный, к тому же не имел на тот момент ни технических возможностей, ни средств. Короче, типичный российский студент с парой копеек в кармане, который на последние деньги сделал сварочные кузовные ремонты...