Автомаляр на Руси

Сугубо опираясь на личный опыт и дабы не обидеть производителей различного оборудования для пайки и ремонта пластика (пластмассы) на автомобиле, поведаю вам несколько простых способов ремонта трещины на бампере, отколотого кусочка крепления фары и разнообразных деталей как автомобильных так и бытовых! Знания можно применять в различных сферах деятельности. И так, для начала немного теории о пластике, без которой не получится сделать все правильно, а значит качественно. Существует несколько видов пластика, они зависят от состава материала для их изготовления: 1...

Всех приветствую на канале, если читаете эту статью, значит у Вас в планах приобрести новый или б.у. краскопульт. Сразу хочу посоветовать приобретать хороший брендовый краскопульт (у брендовых производителей также есть бюджетные варианты) т.к. покупка дешевых Китайских краскопультов типа Н-827 выходит намного дороже, в конце статьи разложу на личном опыте. Приступаем к выбору краскопульта. В автомалярном деле используют в основном краскопульты пневматические с верхним расположением бачка. Основные критерии для выбора краскопульта: 1...

Всем привет! Предлагаю список дефектов, которые могут появится при разных стадиях подготовки и покраски авто: 1. Подтек (так называемые "слезы маляра") 2. Шагрень (апельсиновая корка) 3. Кратера (рыбий глаз) 4. Помутнение (дымчатость) 5. Проколы (игольчатость) 6. Подрыв материала (паутина) 7. Оконтуривание мест ремонта, следы от шпатлевки или шлифовки 8. Пятна или потемневшие места 9. Отсутствие адгезии (отслаивание материала от поверхности) 10. Пожелтение лака 11. Плохая укрывистость (прозрачность) 12...

Очень распространенная проблема при работе с компрессорами, многие долгое время не сливают конденсат с ресивера и он начинает поступать в шланг, соответственно появляется дефекты при покраске кратера, пузырения. Для предотвращения попадания масла и влаги нужно подготовить воздух т.е. поставить фильтра, которые будут собирать в себе масло и влагу из компрессора. Существует много систем фильтрациии уже готовый к использованию, но можно систему собрать и самому. Важно обращать внимание на пропускную способность фильтров т...

Инструмент и приспособления для шлифовки. Основной инструмент - это руки, а далее все вспомогательное. Итак: Шлифовка может быть ручная и механическая, инструмент соответственно разный. 1. Ручное шлифование. Для этого процесса нужны всевозможные бруски различной формы и размера, к слову из опыта самые удобные - пробковые. Также немаловажный инструмент - рубанок, может быть гибким и жестким, также с липучкой или зажимами. Рубанком подготавливают большие плоскости, с его помощью легче избежать всяческих неровностей на поверхности...

При каждом ремонте или даже при любых затратах, основное желание - это сэкономить... При подготовке к покраске автомобиля экономия может вытечь в двойные затраты на переделку, поясняю: приобретаете дешевый материал ( -дешевый, априори просто не может быть качественным... и мы не настолько богаты, что бы покупать дешевое....), затраты на него допустим 100 руб., красите авто, через 2 - 3 - 4 недели проявляются косяки (просады шпатлевки, тресканье грунта, шелушени или мутнение лака и многое многое...

Первоначально нужно понимать, что главный инструмент это собственные руки и голова, а точнее знания и понимание процессов покраски. Ведь без теории качественно красить начать не реально. Учиться на практике т.е. на своих ошибках процесс трудоемкий. Школ обучающих покраске оооооооооочень мало, литературы вообще не встречал, остается только глобальная сеть, но тут нужно выбирать и решать самому какой совет правильный. Главное разобраться и понимать головой для чего какой материал нужен и каким инструментом его наносить и обрабатывать...