Заметки курьера

По итогам месяца подработки я сделал вывод, что нужно обзавестись термокоробом. Меня все время подбешивал тот факт, что даже за доставку, например книги, Яндекс берет дополнительные 8% комиссии за отсутствие термоемкости, которая при этом совершенно не нужна. Посмотрев цены на Авито, подсчитав то, сколько я "переплатил" лишнего Яндексу, было решено добыть термокороб. Нашел в интернете адреса партнёров Яндекса, которые выдают всю необходимую амуницию. Большинство из них работают только по будням в исключительно неудобное время. На мое счастье два пункта открываются в выходные дни, пусть и находятся на противоположной стороне Питера...

Здравствуйте, уважаемые гости канала. Сегодня хочу рассказать о том, как я настроил свой телефон для более комфортной работы с приложением Яндекс.Про. В первую очередь хочу отметить, что данное приложение потребляет заряд батареи вашего телефона с завидной скоростью. Поэтому, если вы планируете быть на линии больше четырех-пяти часов, советую задумать о приобретении внешнего аккумулятора, возить с собой зарядное устройство. Зачастую во время ожидания заказа из ресторана можно воспользоваться розеткой и сколько-то подзарядить телефон. Запас интернет-траффика. Само приложение потребляет сравнительно мало...

На следующий день после столь неудачного старта я решил выйти на линию сразу после окончания основной работы. В этот раз я взял с собой термопакеты, заранее прошёл все фотоконтроли. Как я заметил, из приложения исчезло напоминание, что уход с линии в первые два часа будет стоить мне активности, дали три очка приоритета, положенные новичку. В последствии я связал свой неудачный первый день с тем, что вышел работать практически сразу после регистрации в системе. Долгожданные 18:00, нажал заветную кнопочку. Десять минут неторопливой езды и раздалось оповещение о новом заказе. Подтвердил. Ничего...

Впервые мысль поработать курьером меня посетила в середине июля этого года. До этого момента я в основном катался за городом и старался минимизировать поездки в черте города, избегая шума, машин, толп людей. Но некоторые мои цели потребовали больше денег, чем приносила основная работа. И я решил обратить свое велосипедное увлечение в способ дополнительного заработка. Причем я хотел работать не в Яндекс.Еде, а именно по тарифу "Курьер", так как там график был полностью свободным. Сейчас я понимаю, что момент был упущен: чемпионат Европы по футболу уже завершился. И вот воскресным днем на Авито...