Тёмная сторона автоподбора

Неправильная рыночная цена! Как Авито и Авто.ру оценивают автомобили? Каждый из вас, кто хоть раз заходил на автомобильные сайты, наверняка видел надпись "ниже оценки", "выше оценки", "соответствует оценке". А многие из вас даже руководствовались этими оценками и ориентировались на них, при покупке и продаже своего автомобиля. Под этими надписями, подразумевается оценка рыночной цены. Диапазон цен, которые сайт определил как рыночные. Но вот верно ли он определил эту цену, это большой вопрос! Разработчики постоянно пытаются доработать виртуальный интеллект. Обучают его определять комплектацию по фотографиям салона, сравнивать кучу параметров, год, поколение, пробег, история и т.д Но проблема в том, что даже самые умные разработчики, не могут научить виртуальный мозг, определять реальное состояние автомобиля. А ведь именно состояние и решает реальную стоимость машины! Вы покупаете не цифры в птс, не вводные данные, а реальный автомобиль! И от того, в каком он состоянии, будет зависеть какую сумму вы готовы за него отдать. И ещё один очень важный момент, который не позволяет сайтам адекватно оценивать автомобили, это официальные дилеры. Да, да, не удивляйтесь) Именно официальные дилеры, а в след за ними и "серые" канторы, разработали гениальную схему! Нахрена заранее пугать потенциальных клиентов высокими ценами, если можно заманивать низкими, а пугать уже в салоне. И начался полный пиз.ец! Дилеры, вместо реальных цен, за которые вы можете приехать и забрать автомобиль, начали размещать объявления по заниженным. То есть цены, при покупке в кредит+trade-in. Да, обман, но зато очень привлекательно для потенциальных покупателей. То есть, если ты хочешь купить машину по цене, которая указана в объявлении, отдай нам свою машину по заниженной и возьми новую, обязательно в кредит и со всеми страховками и переплатами! А если не хочешь или у тебя нечего обменять, то к цене на сайте, прибавь 200.000 рублей и забирай за налик. Не нравится? Пошёл вон, бомж сифилисный! А с учётом того, что дилеры занимают огромную долю рынка, объявлений по заниженной цене, огромное количество. Ну и "куриный" мозг сайта, принимая эти цены за реальные, делает неправильную оценку рынка. Занижает рыночную цену, сволочь железная! Ну и конечно, эта тупая болванка, не выезжает на осмотры и не видит, какой хлам продают по тем ценам, которые он считает средними и соответствующими рынку. Прокатился бы он разок к диким перекупам в Котельники, ему бы быстро там разбили монитор, обчистили системный блок и чего хуже, раздолбали бы задний вход под кабель HDMI))) В общем бездушная машина, не в силах учесть человеческий фактор и человеческую изобретательность, когда дело касается наживы) К посту я прикреплю наглядный пример неправильной оценки Авито и отзывы покупателей, которые повелись на цены и приехали в автосалон. Например самый массовый автомобиль Hyundai Solaris, 2020 года на автомате и с пробегом 76.000 километров, Авито оценил в 1.190.000-1.400.000 рублей. И это полный бред! За эти деньги там даже близко нет ничего живого) Не один уважающий себя подборщик, не возьмется за такой заказ, потому что в этом бюджете, с такими параметрами, найти хорошую машину практически невозможно. За эти деньги продают убитую, истерзанную и изнасилованную в извращённой форме, машину, от которой осталось одно название и грустная память о былой красоте и невинности. Так вот, что бы вам примерно понимать рынок, ориентируйтесь так. Верхняя рыночная цена Авито, это как раз самое начало рынка, более-менее живых машин. И то, не всегда! В некоторых случаях, начало живых машин, улетает далеко за пределы среднего рынка Авито и Авто.ру. Уточняйте реальные цены у тех, кто знает рынок изнутри. У того, кто постоянно мониторит его, а самое главное видит реальную картину и машины вживую. Так что не будьте наивными и реально оценивайте свои силы. Но не забывайте, кто ищет, тот всегда найдет! Обращайтесь к хорошим специалистам и даже если ваши ожидания не совпали с реальностью, вам подберут хорошие альтернативы. Всем удачи и до скорой встречи✌

У корейца в России, снесло крышу) Всем желающим купить машину по низу рынка, посвящается! Обратился ко мне на днях мой подписчик Леонид, с просьбой посмотреть Kia Rio X-Line по самому низу рынка. Из своего опыта могу сказать, что 1.330.000, это самое днище рынка для этого автомобиля и ничего живого за эти деньги ждать не стоит. До этого я общался с Леонидом и объяснил, что реальная цена живого экземпляра 2018-2019 года, будет в районе 1.700.000-1.800.000. Но Леонид всё-таки решил попытать счастье. А вдруг повезёт? Он созвонился с менеджером в салоне, уточнил цену, наличие и предупредил, что машину приедут смотреть специалисты. Менеджер подтвердил, что машина есть в наличии, присутствуют окрасы, но ничего критичного. Были притёртости, ерунда. В общем надо смотреть. И мы отправились в дорогу. Я не скажу, что увиденное меня шокировало, я был готов к потасканной машине за эти деньги. Меня в очередной раз удивило другое, что машину с отрезанной крышей продаёт официальный дилер и не говорит об этом! Либо не знает, либо умышленно замалчивает. Но справедливости ради, хочу сказать, что обнаружить замену крыши, было непросто. Толщина окраски почти заводская, совсем немного толще заводских значений. В дождь или снег, вполне можно принять эти значения за погрешность прибора. Нужно смотреть очень тщательно и копать глубже. Залезать под резинки, отгибать обшивку и вообще, знать куда смотреть! Но знают, далеко не все. Я вполне допускаю, что дилеры просто не увидели этого ремонта и приняли машину по неопытности. Но как было на самом деле, остаётся только гадать. И ещё один бонус этой машины, это коммерческое использование. Хотя нигде в базах нет информации о том, что машина работала в такси, я уверен, что она долго и упорно катала клиентов. По состоянию салона, это чётко видно. Посмотрите подробно фото и видео и вы всё поймёте сами. В общем ничего нового. Дно рынка, это дно не только по стоимости, но и по состоянию. И к сожалению в этот раз, чуда тоже не произошло. А жаль! На носу Новый год и хотелось бы хоть каких-то волшебных чудес)) Всем больших сугробов и новогоднего настроения✌ Скоро увидимся)

Маленький переходник, принесет вам очень большие проблемы! Забирали мы недавно Mazda CX-5 моему клиенту в автосалоне. Классная, ухоженная машина. Но случилась с ней очень интересная история. Когда я запросил по ней диагностику, я обратил внимание на один очень интересный пункт: Компьютерная диагностика невозможна. Установлена блокировка на диагностический разъем. Маленький пункт в большом списке, который мой клиент даже не увидел. Просто не обратил внимание, так как его больше интересовало состояние кузова. А вот я сразу зацепился за эту фразу и вот почему. Во-первых, если вы видите такую запись, то это сразу говорит о том, что дилер машину не проверял! Точнее он её проверил, но только на треть. Ведь в мозгах машины, могут быть очень серьезные ошибки и по двигателю и по коробке. Причём они могут отображаться только в мозгах и не дублироваться в виде CHECK, на приборную панель. Во-вторых, если вдруг у вас случится поломка, то не один диагност, не сможет подключиться к вашей машине. Вы даже не сможете понять, что за проблема и как её решать. В третьих, при постановке на учёт, очень часто инспектора подключают свой сканер, что бы сверить VIN, вшитый в мозги машины. Если же инспектор не сможет подключиться, вас с очень большой вероятностью завернут на регистрации и отправят решать эту проблему. И в четвёртых, если на диагностическом разъёме стоит блокировка, значит её кто-то туда поставил, а вот отдать вместе с машиной специальный переходник, забыл или не захотел. И получается, что инструмент для взлома вашей будущей машины, останется у кого-то в руках) И немного о самой блокировке. Под блокировкой, подразумевается перепиновка штатного разъёма для подключения компьютера. То есть электрик разбирает вход, меняет местами штатные контакты и делает специальный переходник, который будет работать только с вашей машиной. То есть это часть противоугонной системы. И получается, что если вам не отдали этот переходник, то ключ от вашей противоугонной системы, остался у предыдущего владельца. Оно вам надо? Я поставил перед салоном ультиматум, либо нам привозят этот переходник, мы подключаемся, читаем ошибки и оставляем переходник себе, либо мы измажем все дверные ручки в автосалоне тем, чем мазали в детстве и уедем смотреть другую машину. Испугавшись вляпаться в фикалии и остаться без продажи, нам пошли на встречу, созвонились с предыдущим владельцем и на следующей день, он привёз заветный переходник. Машину мы почитали, переходник остался у нашего клиента и всё хорошо. Но встаёт ооочень большой вопрос! Почему когда принимали машину, не спросили владельца про этот переходник? И вообще как вы принимаете машину, не прочитав её? На авось что-ли?) Так ещё и пытались убедить нашего клиента, что переходник не очень то и нужен. Ага, только на учёт не поставят, разобраться с ошибками не сможешь и могут угнать вечером, а в остальном охренительный вариант😉 Мы решили этот вопрос, а вы, не будьте наивными и не верьте никому на слово. Задача продавца-продать любыми средствами! А ваша, не купить себе лишние пробелы. Всё, я погнал работать дальше, всем добра и позитива😁