Чери Тигго 4:отзыв владельца после трех с половиной лет эксплуатации. В январе 2021 года приобрел у дилера четверку.Автомобиль 2020 года выпуска,в комплектации Комфорт,на механике.Это бесключевой доступ,система курсовой устойчивости и стабилизации тормозных усилий,круиз-контроль ,мульти-руль,блютус ,парктроник с камерой заднего вида.В общем все для комфортной,без излишеств езды имелось.На спидометре сегодня больше 138 тысяч километров.Пробег скажем так достаточно солидный.Авто эксплуатировался каждый день,за исключением перерыва с июля по октябрь прошлого года.О причине расскажу отдельно. Итак,начинаю.Что в авто менялось.В 2021 и 2022 годах только масло и колеса по сезону.Основные замены начались в 2023 году.На 75 тысячах поменял ремень генератора.Отдал полтора косаря за ремень плюс 800 работа.Ролики менять не стал,думаю что сейчас буду снова менять ремень уже вместе с роликами.Тем более начинают тихонько побрякивать.На 95 тысячах засвистели передние тормоза.Тут впервые проявились чудеса китайского автопрома.Загнал к дилеру,сняли колеса,сняли колодки,пошли на склад за новыми-родными. Начали ставить.Стоп.Не подходят.Перетрясли склад,нашли одни,подходят,но они от Чери тигго 2.Это поколение после 2010 года.Но они без датчиков износа.Я отказался их ставить.Сделали заказ,вернули старые на место.Колодки поменял только через 10 дней.Удовольствие обошлось вместе с работой десять косарей.Такой ощутимый апперкот по семейному бюджету.Да-да запчасти даже на бюджетные китайцы очень кусаются.Задние колодки до сих пор не менял.Все как то время не найду,вернее денег.Я на одной из своих машин 205 тысяч намотал на еще заводских задних колодках.Пока до фольги не источил и педаль не провалилась.Пропали тормоза и вся жидкость. Тринадцатого июля прошлого года ,не люблю я число 13,вышел из строя бензонасос.Собственно сам виноват.Загорелся датчик уровня топлива,а я ездил и ездил.Ну и насос перегрелся.Закинул ласточку в эвакуатор и к дилеру .Насоса в наличии не было.Заказали,ждем.Насос пришел вечером 23.июля. А утром 24,в два ночи автосалон Чери взял и сгорел.Взял и сгорел.Дотла.Все машины-стоявшие в здании,сгорели тоже.Дотла.Те что на уличной стоянке пострадали частично.Моя в том числе. Вот в таком состоянии пожарные вытянули ее. Я когда ее увидел,у меня сердце йекнуло.Оба бампера,левая фара,зеркало,краска по левой стороне,уплотнители на дверях.спойлер и рейлинг в гармошку,фонарь задний и молдинги.Оба тросика открывания дверей,замки и стеклоподъемники расплавились .Добавило и то ,что при тушении пожара вода попала в бензобак.Бензонасос был снят,а вместе с ним и сиденье.Сидушка оставалась в боксе,там и сгорела.А с ней за компанию и комплект ключей.Но не поверите.Электрика и салон -живые.И все что под капотом тоже.Это к вопросу о качестве китайских автомобилей.Помню руки дрожали,пульс за что.Поднял капот,подцепил клемму аккумулятора.Нажал на пульте .Лишний раз убеждаюсь,есть бог на свете.Моя ласточка отсигналила мне,правда только правой стороной.Не веря своему счастью,сел за руль и попытался завести,забыв что нет бензонасоса.Стартер крутил.Уф,как говорится жизнь прекрасна,несмотря на весь ее ужас. Заказал оценку ущерба и стоимости восстановительного ремонта.Сумма получилась ровно половина стоимости авто на время покупки.Начал искать запчасти.Машина китайская,значит каталог с переводом с китайского на русский,во всем многообразиии иероглифов при переводе на великий и могучий.Нет,если фара,то и по китайски фара,если зеркало, то тоже.Непонимание пошло,когда начал подбирать всякие мелочи.Например уплотнитель для двери искали в каталоге два дня.Знаете каким иероглифом пишется этот уплотнитель.Ни за что не догадаетесь.Простым иероглифом гусеница.А тросик открывания двери.Иероглиф кабель управления двери в русском переводе.Проводка тоже идет как кабель управления.Как шутили сервис-менеджеры:ты к нам без пузыря не приходи,найти нужную мелочь невозможно.Месяц машина простояла на пепелище.Пока шло следствие и экспертизы,мне ее не отдавали.В ремонт загнал в августе,в октябре закончил.Зимупроездил спокойно.Продолжение следует.
5 дней назад