АвтоАспект

Renault Koleos наверное единственный автомобиль на нашем рынке, который спустя три года, в начальной комплектации не прибавил в цене. Его ценник будто заморозили, в то время как у всех его конкурентов он давно ушёл вверх. И действительно, когда в июне 2017 года Renault вывел на наш рынок Koleos второго поколения, его начальная комплектация Comfort стоила 1 699 000 рублей, и несмотря на то, что автомобиль в "базе" предлагался с полным приводом, для 2017 года цена всё равно выглядела слегка завышенной...

Времена автомобильных компромиссов, в условиях периодически повторяющихся экономических потрясений мирового и внутреннего рынков, не ушли безвозвратно, но движение вперёд неумолимо, и если на что-то раньше закрывались глаза, то сейчас, без сомнения, потребитель стал более привередлив и осмотрителен. В сегодняшних реалиях, у автомобилей находящихся на вершине не премиального сегмента, в основу угла всё так же ставится, как первоначальная стоимость, так и последующая востребованность на рынке, но мириться с технологической отсталостью владельцы нынешнего сегмента D уже не намерены...

Прошло уже больше десяти лет, как компания Tesla начала продажи своих электромобилей, заставив многих автопроизводителей включиться в гонку, но массовым этот вид транспорта так и не стал. Даже сейчас, без дотаций государств, всевозможных налоговых льгот и вычетов, покупка электромобиля не рассматривается как выгодная. Электромобили скорее застряли в премиальном сегменте, не всегда являясь премиальными по содержанию, как например Tesla, но не по цене. Оправдывая высокую стоимость, кто-то премиальным...

Куда делись новые спорт-купе CUV от Infiniti? Как случилось, что столь узнаваемый стиль канул в лету? Сможет ли ожидаемый qx55 возродить былое величие?

Социальный каршеринг P2P (peer-to-peer или дословно – “равный-равному”), ворвался в большие города и быстро заполонил не только дороги, но и стоянки с придомовыми территориями. Конкуренция в данном бизнесе немаленькая, а это может свидетельствовать о том, что дело безусловно прибыльное и, вероятно, быстроокупаемое, ведь как известно, в нашей стране довольно непросто найти инвесторов, готовых вложиться в проекты, окупаемость которых превышает несколько лет. Сама концепция каршеринга должна хорошо вписываться в развитие транспортной доступности горожан...

В то время как все производители пытаются максимально облегчить свои автомобили, и электромобили конечно же не исключение, Илон Маск презентует Tesla Cybertruck, закатанный в трёхмиллиметровую сталь. Зачем пикапу столько металла? А может мы просто чего-то не знаем и в будущем такие автомобили будут привычным делом? Довольно мрачным тогда оно выглядит, не находите? Безусловно, технологическая составляющая автомобилей Tesla заслуживает уважения, но поверить в то, что на дизайн Cybertruck потратили уйму времени и денег, язык не поворачивается...

С появлением нового Volkswagen Polo лифтбек и Skoda Rapid, ставки в сегменте бюджетников резко возросли. Автомобили VAG предложили своим клиентам не только современный дизайн, но и новые решения, которых раньше в В классе на нашем рынке никто не предлагал. Такие как светодиодная передняя оптика, цифровая передняя панель, что в купе с соответствующим нынешним реалиям интерьером, переводит В класс из разряда автомобилей с устаревшими и простыми решениями, которые принимались в угоду снижения себестоимости, во вполне актуальные компактные автомобили ...

Сегодня автомобили непремиального класса в максимальных и близких к максимальным комплектациям вплотную подошли к премиальному сегменту, а порой и вовсе дороже базовых комплектаций премиума. Так может сейчас самое время повысить планку и войти в "элитный клуб"? С выходом на российский рынок Mercedes-Benz GLB, конкуренция в классе компактных кроссоверов обострилась. Если раньше пересесть в Mercedes-Benz GLA, из Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и т.д. означало выбирать премиальность...

Чего только не преподносят причуды кооперации различных инженерных школ в рамках автомобильных объединений и альянсов, в угоду снижению себестоимости конечного продукта. И одним из таких удивительных детищ на российском рынке явился автомобиль Nissan Almera с индексом G15, выпускающийся на АвтоВАЗе с 2012 по 2018 год. Рецепт создания нишевого продукта предельно прост, взять кузов одной модели, поместить на платформу другой, проработать, адаптировать интерьер и вуаля, встречайте "новый" автомобиль...

Выход Hyundai Creta в 2015 году на российский рынок состоялся как нельзя кстати, кризис 14-го года и последовавшее за ним скачкообразное повышение цен на автомобили привело к тому, что большинство населения было вынуждено переключиться на В класс, или выбирать как альтернативу Renault Duster, единственный из иностранных бюджетных кроссоверов, который предлагался на нашем рынке в тот период, детище АвтоВАЗа - Chevrolet Niva не в счёт. Но с бюджетностью Duster готовы были мириться далеко не все, как и после С класса пересаживаться в класс В...

В 1993 году компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в 1999 году на территории АЗЛК начал работу цех крупноузловой сборки Renault Megane и Renault 19. За столь короткий промежуток времени компания Renault по праву завоевала сердца российских покупателей, которые быстро оценили качество европейских автомобилей и французский стиль. Автомобили Renault имели в своём ассортименте отличную шумоизоляцию, комфортную подвеску и продуманный салон. Особой любовью россиян пользовались...

В советские годы Волга была главным автомобилем номенклатуры, немногочисленные владельцы вызывали уважение, а автомобилем восхищались. Многие хотели этот комфортный и большой автомобиль. Но время шло и вместе с увеличением доступности данного автомобиля, падал и его народный рейтинг, впрочем как и у всех отечественных автомобилей в ту пору. В конце концов никакие косметические изменения и улучшения не смогли удержать её производство, и в 2009 году последняя Волга с индексом 31105 покинула конвейер Горьковского автозавода...