ACT

Машину которую не ожидаешь увидеть зимним днем!

На бывшем заводе Nissan начали производство автомобилей под брендом XCITE • «Автозавод Санкт-Петербург», ранее выпускавший автомобили Nissan для российского рынка, объявил о запуске первого собственного бренда XCITE («ИКСÁЙТ»). • В официальном заявлении предприятия говорится, что на его мощностях будут производить «ряд моделей в тесном сотрудничестве с международными партнерами». • Какие именно автомобили будут собирать на бывшей площадке Nissan, в официальном релизе не уточняется. Старт продаж намечен на весну.

Mercedes-Benz продемонстрировала навыки прохождения бездорожной местности электрическим гелендвагеном. Mercedes-Benz продолжает показывать публике возможности электрического гелендвагена, публикуя видеоролики, в которых демонстрируются его способности. На видео электрокар сражается с предшественником - G300 GE, выпускавшимся в 1990-х годах. Отмечается, что электроника аккумулятора G-класса защищена специальной защитой, что позволяет ему безопасно передвигаться по каменистым дорогам и погружаться в ручьи. Видео также демонстрирует "танковый разворот", который в Mercedes-Benz называется G-turn.

Ушёл с молотка самый первый Mustang Dark Horse Ford выставил на аукцион первый серийный Mustang Dark Horse, не просто ради себя, а в целях благотворительности. Покупатель получил мощность 500 л.с. и крутящий момент 567 Нм от пятилитрового атмосферного двигателя V8. В дополнение, машина оснащена стайлинговыми пакетами, сиденьями Recaro, подвеской MagneRide, задним дифференциалом Torsen, K-брейсом, комплектом шин Pirelli Trofeo RS и другими опциями, все это за цену в 375 000 долларов. Кстати, цена Mustang Dark Horse 2024 года начинается от 60,8 тыс. долларов, однако эта продажа не является самой удачной. Год назад на том же аукционе первый Mustang 2024 года был продан за 490 000 долларов. Вырученные деньги будут направлены на исследования в области лечения диабета.

Опубликовано фото

Испанские тюнеры переделали Jeep Wrangler в стиле 1930-х годов • Испанская фирма Hurtan создала необычный тюнинг-комплект для Jeep Wrangler. После доработок американский внедорожник стал выглядеть как автомобили 1930-х годов. Основные доработки заметны на передней части кузова. • Джип обрел фары в отдельных хромированных корпусах и решётку радиатора в стиле Rolls-Royce. Справа от зауженного капота — теперь имитация запасного колеса, машина обрела новые пороги и крылья. Крыша не снимается целиком, как на внедорожнике до переделки. Однако можно демонтировать верхние панели, получив почти полноценный кабриолет. • Силовые установки остаются стандартными, ходовая часть тоже. Кузов можно окрасить в один или два цвета. Дополнительный мелкий декор усиливает сходство с машинами первой трети XX века. Стоимость подобного тюнинга не называется.

Первые официальные фото нового Volkswagen Golf R Представив обновления модельного ряда Golf, Volkswagen не показал топовую модель – Golf R появится только в середине года. Пока производитель тизерит картиночки в камуфляже и молчит о мощности. Напомним, что GTI добавили 20 л.с., доведя мощность до 265 л.с., а предыдущая версия R тянула на 319 л.с. Это не считая самой дорогой модели Golf в истории – Golf R 333 (угадайте, какая у него мощность).

Porsche намекает, что с ДВС всё не так плохо На прошлой неделе финансовый директор Porsche Лутц Мешке проговорился, что будущее двигателей внутреннего сгорания может быть не таким мрачным, как планировалось ранее. Напомним, что изначально ЕС собирался полностью прекратить выпуск автомобилей с ДВС к 2035 году – из-за чего началась спешная электрификация всего, что только возможно. Однако в прошлом году автопроизводителям удалось достучаться до политиков и добиться смягчения новых стандартов по выбросам (иначе в 2025 году ряд заводов просто пришлось бы закрыть). Теперь же Мешке вполне официально предполагает, что полный запрет на ДВС тоже может к 2035 году несколько видоизмениться или вообще отложиться. Это уже не первое такое заявление: впереди выборы в Европарламент, и популистская повесточка наглядно демонстрирует нам отношение водителей к всеобщей электрификации. Ну что, петролхеды, надеемся и верим?

Опубликовано фото

Lotus не может продавать Эмиры Lotus анонсировала Emira First Edition для США еще в 2021 году , но поставки британского спорткара до сих пор не начались. Сотни машин находятся на дилерских площадках по всей территории США, поскольку Lotus еще не получил сертификат на выбросы от Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). Новость о задержке запуска Emira появилась после многих лет ограничений, связанных с поставками для бренда спортивных автомобилей. Но ожидание может скоро закончиться. Представитель Lotus сообщил Automotive News, что компания обновила программное обеспечение трансмиссии Emira, чтобы сертифицировать автомобиль в соответствии с CARB. Этот процесс завершился, но экологический регулятор еще не дал окончательного одобрения. Теперь, по мнению Lotus, потенциальным владельцам придется просто дождаться утверждения сертификации. Четырнадцать штатов в настоящее время придерживаются правил выбросов CARB , включая такие места, как Нью-Йорк, Нью-Джерси и Мэриленд. Остальные 36 штатов соблюдают правила транспортных средств Агентства по охране окружающей среды (EPA). Шестицилиндровая версия Emira не использует особо экзотический двигатель. 3,5-литровый двигатель Toyota 2GR-FE V6 с нагнетателем Edelbrock 1740 обеспечивает мощность 400 лошадиных сил и крутящий момент 310 Нм. На самом деле он менее мощный, чем Evora GT мощностью 416 л.с. , в котором использовался тот же двигатель с принудительной подачей топлива от Toyota. Toyota V6 — не единственный двигатель, который Lotus планирует использовать в Emira. Позже компания предложит четырехцилиндровую модель Emira в США. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом от Mercedes-AMG будет развивать мощность 360 л.с. и крутящий момент 317 Нм. Цены варьируются от 94 062 до 109 150 долларов.

Европа продолжает стрелять себе в ногу Porsche с июля будет вынужден прекратить продажи Macan с ДВС в Европе. Единственным вариантом останется только электрический Macan. И виной тому новый регламент ЕС по кибербезопасности. Бумажка, регламентирующая одобрение транспортных средств и их систем управления с точки зрения кибербезопасности, потребовала бы от Porsche очень дорогостоящих вложений. Учитывая, что производитель только что потратился на разработку электроверсии Macan, ему проще плюнуть и забыть о продажах модели с ДВС в Европе. Тем более, что рынок-то есть. В США нет подобных требований, в Великобритании после Брекзита – тоже. А 911, Taycan, Panamera и Cayenne и так обновлялись с учётом нового закона, так что с их продажами тоже всё будет в порядке. Ну а европейские покупатели, желающие сохранить верность Macan, должны будут доплатить 18-19 тысяч долларов – это разница между ценой модели с ДВС и электрички. В конечном итоге всё равно за все законодательные инициативы платит покупатель, вы же знаете.

Вышли спецверсии Toyota GR Yaris в честь двух великих раллистов Ещё на прошлогоднем Токийском автосалоне Toyota пообещала две спецверсии GR Yaris под названиями “Kalle Rovanpera” и “Sebastien Ogier”. Это не только экстерьерные пакеты и шильдики, но и настройки для соответствующих режимов вождения. И вот теперь такие варианты можно купить. Ogier Edition получает режим “Seb”, названный в честь пилота, при котором больше мощности передаётся на задние колёса, чем на передние, и режим “Morizo”, который максимально оптимально раздаёт момент. У Rovanpera Edition есть Donut Mode – режим пончика, который обеспечивает “контроль скольжения во время заноса” – короче, дрифт-режим. Есть ещё режим “Kalle”, он про прохождение поворотов боком. Всего Toyota выпустит всего 200 экземпляров – по 100 каждый – и право их купить будет разыграно в лотерею. А вы какой купили бы, Себа или Калле? Или ваш вечный кумир – Ари Ватанен, а все остальные не считаются?