I Know This Car-всё про авто

Первый советский легковой автомобиль среднего класса был собран в 1927 году. Им стал НАМИ-1, разработанный инженерами Научного автомоторного института. Для своего времени автомобиль был идеален: надёжный, простой в обслуживании и с хорошей проходимостью. Естественно после данного события развитие легковых автомобилей, да и всего отечественного автопрома в целом начало стремительно идти вверх. Вместе с развитием автопрома развивалась и экономика страны, а вместе с тем и расширение административного аппарата...

ЗАЗ-965 История этого легендарного автомобиля берёт своё начало в далёких 1950-х годах. Тогда в Советском Союзе существовало всего лишь два массовых легковых автомобиля, производившиеся на двух заводах,...

РАФ-977 История одного из самых популярных микроавтобусов Советского Союза началась в середине 50-х годов. В то время Советский Союз стремительно наращивал производство грузовых и полноразмерных автобусов...

ВАЗ-2101 История первого автомобиля Волжского АвтоЗавода началась в 1960-х годах, когда советское руководство пришло к выводу, что для удовлетворения возросших потребностей населения страна должна производить в разы больше легковых автомобилей...

История самого долго производящегося автомобиля страны, который на момент 2020 года стоит на конвейере аж 62 года!!! Это гораздо дольше чем "Нива". И за время производства произошёл, можно сказать, лишь один рестайлинг в 1965 году...

История популярной и последней отечественной малолитражки началась в начале 1980-х гг., когда конструкторы и инженеры Волжского Автомобильного Завода стали подумывать о проектирование нового автомобиля,...

История прогрессивного советского автомобиля началась ещё в конце 1930-х годов, когда на ГАЗе задумались над радикальным обновлением дизайна своих автомобилей. И первые готовые образцы имели аэродинамические формы, которые напоминали автомобили чешские Татры. Но в 1941 году началась Великая Отечественная Война, которая нарушила все планы по выпуску новых легковых автомобилей с использованием шасси М-1. И вот после окончания войны в 1946 году Горьковский АвтоЗавод представляет ту самую, легендарную М-20 "Победа"...

...Шли 1970-е Ижевский автозавод стремительно развивался, производя автомобили на базе москвича-408, 412 и т.д. Инженеры активно работали, разрабатывая свои собственные автомобили, всё так же на базе москвича. В то время народу не хватало утилитарных, компактных автомобилей, для перевозки мебели, почты и т.д. И в 1972 году инженеры Ижевского автозавода представили собственные прототипы 5-дверного хэтчбэка(то-есть ИЖ-2125) и фургон (ИЖ-2715). В том же году модели поставили на конвейер. ИЖ-2715 имел...

Все мы автолюбители, да и просто те кто как-то разбирается в автомобилях знают, что в 1886 году Карлом Бенцом был создан первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Да в то время были и паровые автомобили, которые по методу работы и напоминали паровозы, но они были все огромными, медленными, а так же пыхтящими как паровозы, только пара было несколько меньше, да и плюс самих людей наверняка это не устраивало, даже не смотря на то что их было мало(представить сложно если бы в 2020...

История редкого примера адаптации продукта военного назначения к гражданскому применению, семейство ЛуАЗ-969, началось с автомобиля ЛуАЗ-967 производящегося с 1961 года и возможно он так бы и остался военной машиной, если не одно НО, а именно то, что советское правительство решило проводить политику сельскохозяйственного освоения отдельных регионов, в том числе и степей Казахстана. Правительство осознавало, что для решения этой задачи понадобятся дешёвые, простые и универсальные автомобили повышенной проходимости гражданского назначения...

Москвич-2141 История 2141 началась еще с прототипов серии "с", разрабатывались эти прототипы в период с 1975 по 1976 год и всего было сделано три модели: С1; С2; С3. С1 как и С3 являлись очень прогрессивными...

Всем доброго времени суток. Наверняка многие задумывались о том что же означают цифры советских автомобилей и сегодня я расскажу про то что эти числа обозначают. Как все знают имена собственные почти не использовались на советских автомобилях, но широко использовались за рубежом. Вместо этогго сначала использовали инициалы фабрики или завода на котором производили автомобиль, затем использовали систему классификации советских автомобилей. Такая система действовала с 1945 года по середину...