ВАЗ 2109-15

Я никого не призываю употреблять табачные изделия. Курение вредно! Ну не только же об автомобилях писать... IQOS это система нагревания табака. Именно нагревания, то есть там не происходит горения, соответственно вреда для здоровья должно быть меньше. Я считаю, что бросать курить с помощью этого приспособления бессмысленно. Я рассматриваю это как замену сигаретам, менее вредную и более интересную. Покупал 2.4+ за 3000 рублей, есть более навороченные за 7000 рублей, но это уже для тех кто "втянулся", я собираюсь в ближайшем будущем прикупить себе такую...

Я не буду много писать насчёт того, что вас будут ненавидеть четверть планеты, половина города и весь район. Думаю вы и так знаете об этом. Сосредоточимся на теме статьи. Это основано на личном опыте, много кому я его ставил уже (из друзей), а ошибки одни и те же. Ошибка - экономия. Если уж вы решили ставить себе сабвуфер, то запаситесь деньгами и знаниями, прежде чем бежать в магазин. Итак, основные ошибки в момент покупки: Остановимся на этом. Итак, мы собрали себе систему, посоветовавшись с профессионалами, почитав об этом всём, в общем, всё у нас как надо...

То что изображено на картинке - для владельцев 8 клапанных моторов не является новостью, скорее обыденностью. Причём бывает всё гораздо хуже. У меня за 10 000 километров бывало уходило около 500 мл масла через эту крышку. Весь двигатель, заливало маслом всё. Было как-то до лампочки сначала; думал "пусть себе вытекает хоть тоннами, на езду не влияет". И так оно у меня текло целый год. А вот когда я решил поменять свечи, тогда и задумался... Они были залиты маслом, мотор был просто весь в грязи и масле,...

Начну с того, что это довольно затратно. Если не иметь донора и покупать все детали в магазине, то выйдет тысяч в 20-25. Это если собирать на нормальных деталях. Некоторых это сразу же остановит, потому что иногда это нецелесообразно. Но если любишь свой автомобиль, то это не помеха! По порядку: 1) Нужно закупить или снять с донора необходимые детали. Вот тут есть список и все хорошо описано. 2) Нужно демонтировать старые карбюраторные детали и проводку. Не уродуйте их! Делайте все аккуратно, в будущем сможете продать и отбить часть денег...

На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...

Плохая печка - болезнь всех "зубилоподобных" ВАЗовских переднеприводников. Понятное дело, что никто не хочет зимой ездить с замерзшими окнами, руками и ногами. Поэтому и прибегают ко всяким доп.насосам, термостатам, экспериментам с радиаторами и тд. Сегодня расскажу вам о том, как влияют все эти доработки на температуру в салоне. Первым делом, "пострадавший" от холода водитель, ясен пень, идёт в гугл. Там он находит различные варианты доработки отопителя. По порядку: Остановимся на этом. Теперь по полочкам: Эта панель пришла на замену "низкой"...