Дмитрий Беликов

Как то случилось так, что погасли синхронно оба дисплея на приборке, я имею в виду их подсветку. Ну ещё по опыту своего самого первого автомобиля я помню как меняются лампочки в приборке. Там все очень просто, откручиваешь несколько саморезов, достаёшь приборку и меняешь лампочки. Все очень просто. Ну решил, значит, я поменять эти лампочки, ибо темнеет у нас все раньше, подсветку видно все чаще, а я не люблю когда что то не горит из подсветки)) открутил, достал приборку, поменял лампочки, собрал все обратно, протер пыль влажной салфеточкой, ну и вуаля! С...

Качнул тут на досуге приложение для замера разгона, подобрал момент и замерил разгон 0-100. Мерил с одной попытки, может если увеличить число попыток, то результат будет лучше, но намного ли?)) думаю доли секунд не стоят жизни сцепления и резины))) Результат порадовал, при условии того, что это все таки скорость по gps, а не по спидометру. Скажем, когда по gps 100 км/ч, то на спидометре уже около 110 км/ч...

Ну вот наконец воплотил в жизнь я свою давнюю задумку по снижению шума (гула) от прямотока — резонатор Гельмгольца! И так… для воплощения сего нам понадобились: сток резонатор от ВАЗ-2114 с гофрой, болгарка, сварочник, ну и человек, который всем этим владеет… Ну что, чего тут долго говорить… понеслась После вскрытия резонатора следует его полностью выпотрошить, там мы обнаружили какую-то стекловату, ну и саму дуршлаг-трубу, затем снова все заварить, что бы получилась просто пустая банка. Банку решено не уменьшать, оставить тот же объём, дабы не было мало...

Давно собирался поставить евроручки. По отзывам больше хвалят производителя "Рысь". В продаже имеются как не крашенные, черные матовые, так и крашенные. Не крашенные стоят 1400 р., крашенные 1800 р. Благо машина черная, поэтому не стал заморачиваться и купил не крашенные, они и дешевле и особой разницы нет. Так же приобрел бесшумные замки, однако поставить их не смог, поскольку закручены замки на "звездочки", и такого ключа не было. Придется отложить…...

Давно присмотрел такой девайс на просторах интернета. А что, выглядит круто, стоит не дорого, да и функцию свою выполняет)) Все хотел заказать себе такой на алиэкспресс, но подвернулся случай, и вот он мой, и всего за 300 р. Чудненько! Осталось только сходить к "ключнику" и за ещё 100 р. выточить заготовочку под свой ключ Девайс оказался не плохого...

Еще в те времена, когда у меня был первый и отечественный автомобиль ВАЗ-чирик)), мне очень не нравился штатный руль. Он, на мой взгляд, сильно большой, из-за чего, с моим ростом под 2 м. с ним реально тесно. Кроме того, из-за большого руля, при далеко не идеальной рулежке ВАЗов, на руле имеется достаточный люфт, при полностью исправной ходовой и рейке, что вполне объяснимо, поскольку чем больше "рычаг", тем легче его двигать с места и больше люфт. Скорее всего именно для этого, при отсутствии у...

Мотор постепенно обкатывается, уже можно немного дать ему под сраку, первые забеги после обкатки Машина достаточно уверенно набирает и держит 140-150 км/ч, при этом достаточно комфортно ехать на такой скорости, чувствуется, что можно еще и еще и легко). Позволяет не отставать от достаточно серьезных автомобилей на трассе по скорости и по динамике. Тут и хорошая ходовая играет роль, и новый руль, с которым поведение на трассе стало более четким,...

Прямоток звучит прикольно, но при дальних манёврах докучает. Причём самый неприятный и докучающий звук происходит приблизительно с 2000-3200 об/мин. Нашёл грамотное решение этой проблемы — резонатор Гельмгольца. Это такой… как термос короче, с одной стороны вваривается в трубу выхлопа перед крайней банкой, а с другой — глухой. Очень много отзывов от счастливых обладателей прямотоков о чудесности сего изобретения...

В своей записи про конфиг будущего мотора я выкладывал фотку как выглядело подкапотное пространство четырки до вмешательства в него из вне)) Напомню... Ну что же, теперь посмотрим как стало выглядеть подкапотное...

Время бежит, километры бегут… Ну вот и первая тысяча на новом моторе пройдена… Все больше и больше привыкаю ездить снова на русской машине… не зря говорят, что русская машина хороша тем, что позволяет вспомнить что такое ездить на автомобиле в прямом смысле слова, без электронного фильтра ощущений))) все настолько непосредственно, что чувствуешь как работает каждый болтик и гаечка, слышишь как работают шестеренки, и чувствуешь как включается коробка, как рычит мотор, а не то, что предпочел заложить в графу "ощущения" завод-изготовитель))) Раньше с самой покупки в моторе бывал только Мобил...

Ну вот, наконец, забрал я машинку от А.Б. Делали как и обещали ровно 10 дней. Что имеем в итоге? ну вот оно, чудо инженерной мысли А.Б. ))) Как видим, внешне автомобиль остался полным стоком, по капотом никаких визуальных изменений, разве что желтый вакумник вписался в цвет распорки (не было бесцветного) В итоге конфиг такой: дроссель 54 мм. голова распиленная, впуск и выпуск идеально подогнаны, облегченные клапана, валы СТИ с подъемом 9.3 разрезные шестеренки, волга-форсы, облегченная приору поршневая...

итак, машинка уже почти неделю находится в чутких и заботливых руках А.Б. ))), делают быстро, мне нравится такой подход к работе, так как часто сталкивался с обратным, когда загоняешь машину в сервис, и начинааааается вялотекущая работа с постоянно оттягивающимися вперед сроками ее завершения… Как и следовало ожидать, по рекомендациям А.Б. конфиг мотора немного изменился: — валы СТИ (точные параметры не знаю); — заменен вакуумник на более производительный (название вылетело из головы); — соответственно...