Технический центр "Агранд"

С днем защитника Отечества! Коллектив техцентра АГРАНД поздравляет Вас с наступающим праздником! 💪 Желаем вам всегда оставаться сильными, мудрыми, уверенными, смелыми, непобедимыми защитниками своих семей, своих идей, своих стремлений и своих жизненных принципов. Здоровья вам крепкого, больших возможностей на жизненном пути, неутомимых сил и достойных побед, заслуживающих громких аплодисментов от близких, друзей и коллег! С 23 февраля!✌ Всем нашим клиентам в этот день дарим небольшой презент - наш фирменный ароматизатор.

Долго и нудно про Китайца) Омода С5 youtu.be/...dme

Причина течи топлива SKODA KODIAQ

Друзья, масло в наличии на нашем складе, как всегда - оригинал Castrol от официального дилера Castrol.

⚠️ Иногда попадаются автомобили, у которых на втулке корпуса масляного фильтра установлены явно не оригинальные уплотнительные кольца. ⛔ Старые, "квадратные" колечки, или установленные не оригинальные кольца другого сечения - приводят к снижению давления масла. ✅ Заменили колечки на "правильные". #skoda #audi #vw #vag #agrand #агранд #ауди #фольксваген #шкода #агранд #автосервис #клубныйсервис

Первая доработка автомобиля после покупки - установка сетки в бампер. 😎 Skoda Karoq

Уважаемые клиенты! В этом году мы работаем до 30 декабря включительно, а в следующем новом 2023м году будем рады видеть Вас с 3 января :) Ниже график работы в наступающие праздники:

Как правило, в межсезонье обнаруживаются эти проблемы. Постепенно выясняется, что печка не греет. При более детальном рассмотрении нашлась и причина этой проблемы (на фото - всё, что осталось от контейнера с силикатом внутри расширительного бачка). Весь он теперь в радиаторе отопителя, отсюда проблемы. Уж сколько говорили о замене бачка и антифриза. Автомобиль - VW Passat B8 2019 😥

https://taplink.cc/agrandservis Наша визитка онлайн.

ℹ️ Добрый день. Сегодня-завтра появились окна в записи, можем оперативно записать почти на любые работы! 👨‍🔧

Здравствуйте. Автомобиль - Audi Q7 в кузове 4M 2016 года выпуска с дизельным двигателем объемом 3,0 литра. Двигатель довольно неплох, неприхотлив, имеет скромный аппетит и достаточно высокую надежность, но некоторое обслуживание ему, все-же, требуется. Речь о топливной системе, о топливных форсунках. И снова хочется начать с сокровенного - "двигатели новые, проблемы - старые" :) Нет, двигатель отличный по своим характеристикам и ходовым качествам, но сказать, что этот "камушек" внутри современного немецкого кроссовера можно не трогать до трехсот тысяч километров - увы не получится. Так или иначе - придется искать Ауди сервис. Помимо стандартного планового обслуживания с заменой масла и фильтров - придется обслужить еще и топливные форсунки. Зачем? - Да всё просто, их конструкция такова, что они имеют несколько уплотнений, которые со временем изнашиваются, "прогорают". Как правило, вероятность такой ситуации сильно увеличивается после пробега в 100 тысяч километров. И лучше до этого не доводить, т.к. топливные форсунки - достаточно дорогие (это если сказать мягко), а точнее - они очень дорогие. И не каждый Ауди сервис сможет их отремонтировать. Стоимость ремонта или замены даже не будем называть, в текущей ситуации - она постоянно меняется, и в этом нет никакого смысла, но это дорого. Симптомы прогара уплотнительных колец - есть, но они не сказать чтобы уж ярко выражены. Определить изношенные уплотнения можно по нескольким признакам: Во-первых - прорыв газов из цилиндра в атмосферу через уплотнения (даже при небольшом количестве) имеет звуковое сопровождение, такое своеобразное "цоканье". Сначала его чуть слышно, потом этот звук становится всё больше и слышнее. Во-вторых - появляется стойкий запах выхлопных газов и солярки под капотом, а далее и в салоне автомобиля. Ну и в-третьих - из каналов, где установлены форсунки начинает подтекать масло-топливная смесь, то есть, сначала это запотевание, которое постепенно прогрессирует. Беда в том, что все эти "симптомы" - проявляются постепенно, сначала они еле-заметны..