Наука глазами прошлого

Чтобы узнать, что произошло на свете вчера, мы утром раскрываем газету. В библиотеке мы найдем пожелтевшие комплекты газеток и журнальчиков столетней давности; они нам расскажут о том, как жило человеческое общество в прошлом веке. Но углубитесь назад еще на 200—300 лет. И этот источник знания исчезнет. Газет тогда не издавали. О тех временах мы можем судить лишь по запискам современников, по художественным и научным сочинениям, документам и сохранившимся до наших дней вещам, и сооружениям. Чем дальше...

Начало... Изобретательский гений человека расширяет и углубляет возможности, заложенные природой в нашем организме, а иногда создает и новые, искусственные, органы — приборы вроде электрического глаза, употребляемого в современном военном деле. Ну, а как воспринимает наш оптический прибор-глаз различные длины волн — цветовые оттенки? Оказывается, глаз дает нам различные показания в зависимости от угла зрения, под которым рассматривается предмет. Так, например, сжатое поле, которое представляется...

Уже давно известно, что свет есть колебание эфира, а цвет зависит от длины волны. Глаза человека и многих животных очень сложно устроены, но все-таки их нельзя назвать вполне точными приборами. Великий исследователь — физиолог и физик Гельмгольц сказал однажды: «Если бы мой механик принес мне из мастерской модель живого глаза, то я отправил бы ее обратно, как негодную». При помощи зрения мы получаем огромное количество различных ощущений из внешнего мира. Мы можем различить форму и величину предметов,...

Часть первая... Каков же источник энергии Солнца? Наши предки мало интересовались этим вопросом. Солнце «горит», думали они, не уясняя себе, что это значит. К тому же они не знали, сколько времени Солнце существует. А возраст его исчисляется в настоящее время миллиардами и даже триллионами лет. С развитием науки люди задумались над источником энергии Солнца. И тогда выяснилось, что горение никак не может быть этим источником. Для получения огромного количества энергии, которое Солнце излучает, пришлось бы сжигать в каждую секунду несколько квадрильонов тонн каменного угля...

Энергия на земле Вот едет поезд, трамвай, автобус; летят самолеты и птицы; на полях и заводах работают машины; работают и двигаются животные и люди. Для всего этого нужна энергия — тепло, электричество. Откуда она берется? Мы знаем это. Паровозам, самолетам, автобусам и многим другим машинам дает ее топливо; людям и животным — пища; трамваям и отдельным электромоторам — электрический ток. Нам известны аккумуляторы энергетической энергии. Мы видим, что топливо и пища тоже своего рода аккумуляторы — «аккумуляторы тепловой энергии»...

Начало... Без ошибки можно сказать, что во всех открытых на земле месторождениях радия, взятых вместе, количество радия не превышает нескольких килограммов. Ненадолго же его хватило бы! К тому же для полного превращения одного грамма радия в свинец потребовалось бы не меньше тысячи лет. Это уже чересчур долго! Неужели же нам остается лишь роль беспомощных свидетелей при этой гигантской силы явлениях? Если человеческий гений дошел до разгадки тайны строения абсолютно невидимого атома, то нельзя ли...

Первая часть... Первый вывод Резерфорда был такой. Опытом доказано, что радий извергает из себя частичку двух видов, но они прежде всего не атомы, а части распавшихся атомов. Этот вывод требовал громадной смелости мысли, так как еще со времен древних греков атом считался последней, абсолютно неделимой частицей вещества. Сама мысль о распаде атома была противоречащей для науки того времени. А между тем ничего другого не оставалось для объяснения тайны радия, кроме догадки Резерфорда. Попутно разрешался и вопрос о таинственном появлении электричества в частицах...

Есть загадка природы, которая так запрятана, что увидеть ее невозможно. Это атом, или меленькая частичка любого вещества. Из атомов, как из кирпичиков, создаются видимые нами куски тел. Атом так мал, что ни в какой микроскоп, ни при каком увеличении увидеть его невозможно. Он во столько раз меньше небольшого яблока, во сколько раз это яблоко меньше земного шара. И все же английский ученый Резерфорд, знаменитый радиолог (исследователь радия), высказал около ста лет назад (1910—1912 гг.) догадку, что...

Когда мы проводим по картам стрелками, соединяющие Центральный кабинет юного изобретателя с городами, где живут его корреспонденты — юные рационализаторы и изобретатели, — то эти стрелки получаются самой различной длины, и идут они по самым разнообразным направлениям. Одни кончаются здесь же, на плане Москвы, на ближайших к Политехническому музею улицах. Другие заходят, в пределы Московской области, расходясь вечером по ее районам. Третьи путешествуют по центральным областям страны, и заходя в Башкирскую, Татарскую, Белорусскую и другие республики...

Первая часть.. Карские экспедиции В 1920 году была организована отправка сибирского хлеба из устья Оби в Архангельск. Этим было положено начало так называемым карским экспедициям. Карское море заслужило репутацию бурного моря с опасными дли плавания льдами, которые в некоторые годы преграждают доступ к сибирским берегам. Карские экспедиции приурочиваются к тому моменту, когда водное пространство Ледовитого океана освобождается около сибирских берегов от льдов. Этот короткий период совпадает с половиной августа и началом сентября...

Пути на север В далекой Игарке, в 725 километрах от устья сибирской реки Енисея, идет оживленное строительство промышленного комбината и сооружается обширный морской порт. В стране вечной мерзлоты и полярной ночи возникает новая промышленная база Советского союза. Игарка, второй после Хибин, по счету комбинат, создаваемый за полярным кругом, является опорным пунктом Северного морского пути. 500 лет назад поморы, выходцы из Новгорода, поселились на крайнем севере, в устье Двины, на Кольском полуострове (Мурман), в Печорском крае...

Первую часть Вы можете прочитать здесь.. Что такое шарикоподшипник Деталь является почти универсальной: нет ни одной совершенной машины, которая не требовала бы шарикоподшипника. Автомобиль, аэроплан, велосипед — почти все виды новых станков совершенно немыслимы без детали. Его действие основано на чрезвычайно простом принципе: всякое катание, требует затраты меньшей энергии, чем скольжение. Настоящие развитие шарикоподшипники получили с того времени, когда началось массовое производство велосипедов, т...