tsmotorsby

#ЧипТюнинг #Audi #A4 #B8 2.0 #TDI CR. Изначально данный #авто был на по заводу 120 лс 290 нм. Что сделал владелец? установил турбину от 170 сильной версии данного мотора установил более производительный интеркуллер к нам обратился на индивидуальную настройку по увеличению мощности на диностенде Мы специально восстановили сток файл на этом автомобиле, чтобы увидеть сколько машина покажет в стоке на заводской более производительной турбине. Stock на новой турбе: 139 лс 325 нм Отсюда можно сделать вывод, что заводской софт на 120 сил + турбина от 170 сильной версии мотора = 136 сильная версия. Более конкретно 136 лс и 320 нм. Но, в этой версии стоит турбина от 120 сильной, отличается лишь софтом, поэтому данный симбиоз нельзя назвать конкретно, что это 136 сильная версия, просто похожа на нее.)) В итоге, путем индивидуальной настройки получили Stage1 TSMOTORS: 205 лс 439 нм Прибавка от стока на новой турбине: +66 лс и +113 нм На графике (листайте карусель), Вы можете увидеть прибавку от стока, она естественно во всем рабочем диапазоне двигателя и просто колоссальная. Вот Вам пример, отличного тюнинга на заводских компонентах. Хотите также? Пишите/звоните +375293210909 (viber, whatsapp, telegram). У нас индивидуальный подход к каждому клиенту! #tsmotorsby#audia4#chiptuning#chiptuningminsk#chiptuningbelarus#chiptuningvag#chiptuningaudi#чиптюнингминск#чиптюнингауди#чиптюнингбеларусь#чиптюнингдвигателя#чиптюнингбрест#чиптюнингвитебск#чиптюнинггродно#чиптюнингмогилев#чиптюнинггомель#аудиклуб#аудиа4#аудиа4б8#аудиа4клуб#беларусь#минск#чиптюнингаудиминск#чиптюнингаудиа4

#ЧипТюнинг #Renault #Master 2.3 #DCI. Задача была поставлено ясно, приободрить машину максимально безопасно. По-другому мы не делаем. Начинаем работу всегда с проверки автомобиля. В нее входит компьютерная диагностика, осмотр подкапотного пространства, замер заводской мощности и запись лога для анализа технических параметров #ДВС. После сбора и анализа информации определяем - будем делать увеличение мощности или нет. Только так, можно добиться максимально качественного результата. Хочется отметить, что авто является коммерческим транспортом, соотвественно, у него длинная база, которая полностью не становится на наш диностенд. Благо, как видите на фото (листайте карусель) - это не помеха для нас. Установили передний привод на ролики и можем полноценно осуществлять настройку по увеличению мощности. ❌Stock: 146 лс 350 нм 📊Замер: 142 лс 358 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 164 лс 422 нм ‼️Прибавка: +22 лс и +68 нм‼️ Как видно на графике, полки по мощности и моменту поднялись хорошо во всем рабочем даипазоне двигателя. С 1700 об/мин до 4500 об/мин машину не узнать. Вауууу эффект обеспечен! Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram). У нас индивидуальный подход к каждому клиенту! #tsmotorsby#chiptuningrenault#chiptuningrenaultmaster#чиптюнингрено#чиптюнингреномастер#чиптюнингминск#чиптюнингбеларусь#рено#реномастер#чиптюнингмогилев#чиптюнинггомель#чиптюнингбрест#чиптюнингвитебск#чиптюнингбрест#чиптюнинггродно#реномастерклуб#chiptuningbelarus

#ЧипТюнинг #VW #Passat 1.6 #TDI. Владелец обратился к нам с просьбой проверить, что выполнено по программным работам в машине. Дополнительно, была жалоба, что машину подтраивает и периодически она глохнет на светофорах. Начинаем всегда с компьютерной диагностики и осмотра подкапотного пространства. Также, решили замерить мощность, записать лог и сделать анализ текущего #ПО в #ЭБУ. Замер мощности показал ❌Stock: 105 лс 250 нм 📊Замер: 119 лс 279 нм Проанализировав все данные увидели, что в машине была не корректно отключена экология (исправили это). Также, увидели, что есть неисправности с некоторыми форсунками. Порекомендовали владельцу обратиться в компанию, которая производила ремонт форсунок. Он так и сделал, и спустя некоторое время приехал сново. Неисправностей с #авто более не было. Преступили к увеличению мощности. 📈Stage1 TSMOTORS: 147 лс 314 нм ‼️Прибавка: +28 лс и +35 нм‼️ Как видно на графике, полки по мощности и моменту поднялись хорошо во всем рабочем даипазоне двигателя. С 1650 об/мин до 4500 об/мин машину не узнать. Вауууу эффект обеспечен! Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram). У нас индивидуальный подход к каждому клиенту! #tsmotorsby#vwpassat#chiptuningminsk#chiptuningvw#chiptuningvwpassat#чиптюнингминск#чиптюнингпассат#чиптюнингvwpassat#чиптюнингvw#фольксвагенклуб#фольксвагенпассат#пассатб7#чиптюнингваг#минск#беларусь#пассатклуб#чиптюнингбеларусь#чиптюнинггродно#чиптюнингбрест#чиптюнинггомель#чиптюнингмогилев#чипт

#ЧипТюнинг #AUDI #A8 4.2 #TDI #D4. Автомобиль не на заводской турбине, установлен гибрид. Также, отсутствует экология. Клиент обратился для индивидуальной настройки на диностенде по увеличению мощности. До замены турбины в #авто был загружен какой-то чип и отключена программно экология. Начинаем с компьютерной диагностики, осмотра подкапотного пространства, замера мощности, записи лога и анализа программного обеспечения на котором приехал к нам клиент. ❌Stock: 350 лс 800 нм 📊Замер: 384 лс 910 нм Нареканий по автомобилю не было, приступили к увеличению мощности. Мы не загружаем никаких прошивок, только реально настраиваем автомобили на диностенде. Только так можно добиться качественного индивидуального результата, после которого сюрпризов не будет. 📈Stage1 TSMOTORS: 420 лс 997 нм ‼️Прибавка от тюна: +36 лс и +87 нм‼️ ‼️Прибавка от стока: +70 лс и +197 нм‼️ Остановились на данном результате, так как согласовали с клиентом, что результат надо потестировать на дороге. Если будет мало, то мощность всегда можно будет добавить. Клиент через пару дней сказал “... расход упал на 2 литра и машина поехала...“. Для нас это результат! Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram). У нас индивидуальный подход к каждому клиенту!

#ЧипТюнинг #Fiat #Ducato 150 #Multijet (EUR6) 2.3D. Машина в длину почти 6 м. И несмотря на это, мы выполнили индивидуальную настройку на диностенде. Как? В #авто, приводом является передняя ось. Наш диностенд, позволяет осуществлять настройку на подобных автомобилях, с длинной базой, разместив заднюю ось на ламелях либо наоборот, где задняя часть авто размещена на диностенде, а перед на ламелях (см. фото). Обдув у нас также не статический, поэтому мы можем его переместить и направить воздух с нужной стороны. В машине действующая экология. Мы всегда рекомендуем всем владельцам не спешить удалять экологию, если она в исправном состоянии. Она сама заявит о себе, когда придет время. Именно тогда и примите решение, что с ней делать. Гораздо комфортнее и экологичнее ездить с рабочей экологией. Ничто Вашу машину не запирает, дышит она прекрасно. Как обычно начинаем с компьютерной диагностики и визуального осмотра подкапотного пространства. Далее устанавливаем авто на диностенд, делаем замер заводских показателей с записью лога. После сбора информации по автомобилю, анализируем полученные данные и если все хорошо, тогда приступаем к индивидуальной настройки по увеличению мощности. Не используем никаких готовых прошивок, работаем с заводской программой #ЭБУ, вносим коррекции и проверяем результат на диностенде с записью логов. По итогу получили следующие цифры: ❌Stock: 150 лс 380 нм 📊Замер Stock: 152 лс 416 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 198 лс 494 нм ‼️Прибавка от Stock: +46 лс и +78 нм‼️

#ЧипТюнинг #Peugeot #Traveller + отключение экологии. Обратился клиент с проблемой на упомянутом #авто по работе экологии. Входе диагностики определили, что сажу надо менять либо удалять. Из-за большой стоимости, к сожалению, замену сажевого фильтра клиент делать не стал, принял решение удалить и программно отключить. Также, был программно отключен #ЕГР, так как работать без сажи на данном авто он не будет корректно. И, программно отключили #AdBlue с #Eolys. После выполнения мех работ, перешли к программным. Помимо программного отключения экологии решили сделать индивидуальную настройку по увеличению мощности на диностенде. Мы всегда учитываем много факторов во время настройки автомобилей. В первую очередь - техническое состояние автомобиля. Далее учитываем пробег, дым и тп. Кстати Дым получился минимальный. В процессе настройки столкнулись с очень высокой температурой на впуске - до 90 градусов. Это было связано с забившемся грязью интеркуллером. Помыли, почистили, вопрос с растущей температурой впускного воздуха решился. Еще перетерся патрубок интеркуллера, также поменяли. По итогу получили следующие цифры: ❌Stock: 150 лс 370 нм 📊Замер Stock: 149 лс 363 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 198 лс 441 нм ‼️Прибавка от Stock: +49 лс и +78 нм‼️ Подобного результата можно добиться без удаления экологии. Мы уже делали не одну такую машину, в том числе и Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life и Toyota Proace. Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram).

#ЧипТюнинг #Ford #Mustang 2.3 #Ecoboost. Из всех мустангов, которые к нам приезжали. Этот оказался самый живой. В каком плане? Он единственный показал свой завод на стоке. Ранее было даже сформировано убеждение/мнение, что мустанги якобы завод по мощности и моменту не показывают. Так как в среднем все мустанги, которые были у нас, показывали на диностенде в стоке диапазон от 275 до 290 лс. #Мустанг, который мы настроили показал 314 лс в стоке. Почему меньше показывают другие? Догадайтесь сами. Хочется отметить, что скорее всего, никакие готовые прошивки на этих автомобилях работать не будут. Почему? Потому что у марки #Форд самый сложный софт, на наш взгляд. Мы даже решили предлагать клиентам, на подобных #авто, делать где-либо любой #ЧИП (если им у нас дорого), а затем приезжать к нам на диностенд для диагностики и записи лога. Мы детально расскажем клиенту, что сделано неверно и к чему приведет в процессе эксплуатации езда на подобной прошивке. А, там клиент пусть решает, что ему важнее и что дороже - мотор отремонтировать или заплатить один раз за нормальную настройку. 5 дней полноценной настройки авто, получилось следующее: ❌Stock: 317 лс 430 нм 📊Замер: 314 лс 467 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 336 лс 549 нм 🚀Stage1 TSMOTORSmax: 347 лс 564 нм ‼️Прибавка: +22 лс и +82 нм‼️

#ЧипТюнинг без Диностенда в #VW #MULTIVAN 2.0 #BiTDI. Изначально клиент обратился для приобретения через нас #SprintBooster, а затем решил сделать еще индивидуальную настройку на диностенде. Единственный нюанс то, что #мультиван в самой длинной базе. Речь о лонг-версии в 3.4 м. К сожалению, такой длины полностью автомобиль к нам на диностенд не поместится. Если бы авто был переднего привода, тогда мы могли бы осуществить настройку используя только передний привод, а задний бы стоял на ламелях. Но, авто полноприводной, а это означает, что использовать только монопривод не получиться. В итоге, приняли решение настраивать автомобиль на дороге по логам. А также, записали динамику разгона 0-100 км/ч в стоке и после наших работ: ❌Stock: 180 лс 400 нм 📈Stage1 TSMOTORS: ~200 лс 460 нм В наших постах есть аналогичный авто, в короткой базе. Там получился результат 201 лс и 457 нм. В данном случае, если владелец найдет где замерить автомобиль, должно получиться примерно также. Разгон 0-100 км/ч Stock ----> 14.91 сек (2 человека) Разгон 0-100 км/ч Stage1 TSMOTORS ----> 12.8 сек (2 человека) Плюс, как написали выше, еще мы установили #Бустер для лучшего отклика педали газа. При этом, вы можете сами настраивать данный отклик через специальный контроллер. Комбинация бустер+чип=ВАУ🚀🚀🚀 Бустер не на что не влияет, он лишь изменяет отклик педали газа, мощности не прибавляет. Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram).

#ЧипТюнинг #Renault #Laguna 3 1.5 dci. В автомобиле был удален и программно отключен сажевый фильтр. Владелец приехал к нам, чтобы мы безопасно увеличили мощность. Выполнили индивидуальную настройку на диностенде. Мы не загружаем никаких готовых прошивок, только реально настраиваем машины на диностенде. Таким подходом у нас нет никогда сюрпризов с качеством выполняемой работы. ❌Stock: 110 лс 250 нм 📊Замер Stock: 116 лс 255 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 126 лс 297 нм ‼️Прибавка от Stock: +10 лс и +42 нм‼️ По графику видно, что прирост мощности начинается с 1600 об/мин и не падает во всем диапазоне работы двигателя. Какие улучшения обычно происходят на чипе: ✅Лучший старт с места ✅Улучшенную динамику ходом ✅Более острый отклик педали газа ✅Возможное снижение расхода топлива При этом техническое обслуживание остается без изменений. Но, мы рекомендуем всегда делать обслуживание авто раньше тех регламента. Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram). У нас индивидуальный подход к каждому клиенту! #tsmotorsby#chiptuningminsk#chiptuning#chiptuningrenault#chiptuninglaguna#chipbelarus#chiptuningbelarus#чиптюнингминск#чипдизель#чиптюнингбеларусь#чиптюнингрено#чиптюнингреноминск#чиптюнингреноталисман#рено#ренолагуна#ренолагуна3#ренолагунаклуб#ренолагунаминск#чиптюнингбрест#чиптюнингвитебск#чиптюнинггомель#чиптюнинггродно#чиптюнингмогилёв#чиптюнингмогилев#ренолагунадизель#ренолагуначип#минск

#ЧипТюнинг #VW #GOLF 2.0 #TDI. Тот случай, когда владелец захотел перенастроить автомобиль для уменьшения мощности, но сохранения ресурса. Восстановили сток и выполнили свой вариант настройки в увеличении мощности на диностенде. В динамике машина ничего не потеряла, но работать стала лучше. Владельца данный вариант устроил полностью, эксплуатацию продолжил на нашей настройке. Жалоб на поведение авто нет, по сравнению с тем, как это было на стороннем чипе. ❌Stock: 140 лс 320 нм 📊Замер сторонний ЧИП: 179 лс 391 нм 📊Замер Stock: 141 лс 324 нм 📈Stage1 TSMOTORS: 179 лс 375 нм ‼️Прибавка от Stock: +38 лс и +51 нм‼️ На графике видно, что сторонний чип (красный) мощнее не много чем наш, плюс там идет потеря мощности после 4000 об/мин. Наш вариант (салатовый) идет без потерь в мощности и моменте во всем раб диапазоне двигателя. Увеличение мощности - это не только пиковые значения мощности, но и куча калибровок в обычных режимах, из которых состоит основное поведение авто в повседневной эксплуатации. Хотите также? Пишите/звоните ☎️+375293210909 (viber, whatsapp, telegram). #tsmotorsby#chiptuning#chiptuningminsk#chiptuninggolf#chiptuningvag#чиптюнингминск#чиптюнингваг#чипбеларусь#чипдизель#чипдизеля#чиптюнинггольф#чиптюнинггольф6#чиптюнинггольф7#чиптюнингбеларусь#чиптюнинггомель#чиптюнинггродно#чиптюнингбрест#чиптюнингвитебск#чиптюнингмогилёв#чиптюнингмогилев#гольф#гольф6#гольф6клуб#гольф6тюнинг#chiptuninggolf6#гольфклуб