Autotest-Online.ru

В этой статье я хочу рассказать вам об индикаторе форсунок. Функция данного устройства довольно не замысловата, но очень полезна для диагностики инжекторных автомобилей. Индикатор, как можно догадаться из названия, отображает управляющие сигналы электронного блока управления двигателем (ЭБУ), идущие на форсунки. Сигналы отображаются подмигивающими светодиодами. Каждый светодиод соответствует своей форсунке и конкретному цилиндру. Так что вы легко сможете определить: на какую форсунку импульсы идут, а на какую - нет...

Для всех, кому нужны тарировочные данные на семейство карбюраторов Солекс, вкладываю полезные таблички с официального сайта ДААЗ. Источник данных официальный сайт ДААЗ. Из существенных нюансов по использованию...

Речь пойдет о ГБО, работающем на пропан-бутане. Владельцы карбюраторных автомобилей часто задаются вопросами: Как правильно переходить с газа на бензин и обратно? Как отрегулировать газовое оборудование? Вреден ли газ для двигателя? И это еще неполный список...

Знакомое явление для многих владельцев карбюраторных автомобилей. Особенно часто с такой проблемой сталкиваются владельцы Жигулей. То заглохнет и не заводится, то холостой ход плавает. И главное, происходит это только в жару, на горячем двигателе. Существуют три основные причины данной проблемы: 1. Низкое качество топлива К сожалению на многих заправках продается некачественное топливо, одним из недостатков которого является низкая температура кипения. При работе двигателя в условия жаркой погоды бензин начинает закипать в бензонасосе и, даже, в карбюраторе...

Большим спросом пользуется 83-й Солекс у владельцев Жигулей. Однако не все знают, что данный Солекс не предназначен для двигателей модельного ряда ВАЗ 2101 -2107. Такая несовместимость может выражаться в провалах газа и недостаточной мощности, развиваемой двигателем. В частности, могут быть проблемы на переходных режимах работы карбюратора. Проявляется это на малых дросселях: автомобиль начинает дергаться и терять тягу. Второй момент - это потеря мощности на максимальных дросселях. Солекс 21083 готовит более "бедную" топливовоздушную смесь, чем требуется Жигулевскому двигателю...

А речь в этой статье пойдет не о том, как надо делать, а о том - как не надо. Часто ко мне на ремонт приезжают ВАЗы с «замазанными» напрочь карбюраторами. Мажут всё! Подошву карбюратора, винты качества и количества, верхнюю крышку, штуцеры и пр. Был даже один «Жигуленок» с приклеенным на «эпоксидку» куском поплавковой камеры: А ведь так можно замазать и то, что не нужно. Например, канал подводящий разряжение к пусковому устройству карбюратора. В этом случае начнутся проблемы с холодным запуском двигателя...

Секрет легкого запуска холодного двигателя заключается в двух компонентах: исправном автомобиле и правильных действиях автомобилиста. В данной статье мы рассмотрим как правильно запускать карбюраторный двигатель на "подсосе". Выше показано как делать не нужно :). Для начала, чуть-чуть теории. Главным компонентом "подсоса" является воздушная заслонка. Расположена она в первой камере карбюратора и управляется тросиком из салона автомобиля. Функция ее заключается в управлении потоком воздуха, проходящего через карбюратор...

Хочу предложить вам простой способ восстановления внутренней резьбы любых технических изделий. Берем болт, кладем на жесткую поверхность и немного расплющиваем его молотком в одной плоскости. Вот и все! Болт можно вкручивать! Как это работает? После нескольких ударов молотком, с одной стороны диаметр болта становится больше, с другой - меньше. Что это дает? Все очень просто! Болт начинает работать как метчик...

Хорошо бы, если в один миг давно мучающая проблема с автомобилем вдруг решилась... Хочу вас обрадовать, такой крутой сервис уже существует! Сайт Онлайн диагностики карбюраторных автомобилей: Нужно указать конфигурацию своего автомобиля... Выбрать неисправность из списка. И сайт предложит вариант решения проблемы...

Электромагнитный клапан - важная деталь карбюратора, отвечающая за работу холостого хода и экономичность работы двигателя. Как не попасть впросак и купить качественный электромагнитный клапан? Для этого вам потребуется внимательность и небольшой список наших рекомендаций по выбору электромагнитного клапана. Итак, поехали… Прежде всего нужно произвести визуальный осмотр клапана. Это в равной степени справедливо как для клапана карбюратора Солекс, так и для клапана карбюратора Озон. Порядок действий:...

А если я вам скажу, что электромагнитный клапан может погубить карбюратор Солекс? Как, спросите вы? Все дело в недобросовестности производителей! Могли ли вы представить, что шаг резьбы электромагнитного клапана может не совпадать с резьбой карбюратора? А такое бывает! И, замечу, не редко. Если такой клапан завернуть пару-тройку раз в карбюратор, то резьба крышки карбюратора будет нещадно съедена и останется только заменить крышку целиком, чтобы карбюратор снова начал работать. Как узнать, правильный...

А что, если я вам скажу, что 95% ремкомплектов для карбюратора, которые продаются в магазинах, являются не рабочими?! Конечно цифра 95% является символической, настоящее положение дел вполне может быть...