"Вита-Моторс"

Рассказывать о пользе антиблокировочной системы тормозов, думаю, дело контрпродуктивное, а вот показать обратную сторону медали, уверен, будет далеко не лишним, с учётом того, что многие даже не задумывались об этом. Итак, какие же неожиданности могут подстерегать тех, у кого автомобиль оснащён ABS? Какие неожиданности, спросите вы? Это ведь система, призванная на службу безопасности автомобиля и его пассажиров. Отчасти вы правы, но лишь отчасти! Основной задачей антиблокировочной системы тормозов...

Поведать вам хотел одну историю, про то, как летом съездил в Евпаторию! Только, только, только Только...пела Ротару.... Вам куплеты спою С нею вместе на пару Вот и лето прошло, Словно и не бывало Вновь пора на Т.О. Что-то загрохотало Жизнь брала под крыло Берегла и спасала Но бывало и так, что Конкретно кидала В трещинах всё стекло И зарядка пропала Как гирлянда табло Только этого мало Глушаком обожгло Лист рессоры сломало Шину разорвало Только этого мало Не бензин, а говно Свечи все закидало Холостые...

Это нам твердили с детства, мы выросли и игрушки естественно тоже изменились, но этот слоган отложился на подсознательном уровне. Итак дополнительный фильтр-отстойник системы вентиляции картерных газов. Вита-Моторс, как и многие другие сервисы, рекомендует установку фильтра-отстойника, он же маслоуловитель, он же маслоотделитель, он же улавливатель масла (маслопомойка — сленг), как только его не называют, на магистраль системы вентиляции картерных газов автомобиля для удаления масляного тумана и...

Тепло ль тебе девица? Перегрев масла в АКПП Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade основная причина отказов агрегата! А это уже, согласитесь, повод для плохого настроения - ремонт трансмиссии 6L80 занятие не из дешевых, чего уж говорить про 8L90. И не смотря на высокую степень надёжности последних моделей трансмиссий от GM, устанавливаемых на американские light truck, сопротивляться перегреву они не способны. Система охлаждения масла в АКПП Chevy & Cadillac truck (GMT 900 и K2XX) отлично справляется со своими функциями при среднестатистической городской эксплуатации...

Очень часто к нам обращаются, как к последней инстанции, с просьбой найти номер на раме, когда сотрудники ГИБДД при постановке или снятии с учёта не смогли его обнаружить. В отличие от сотрудников ГИБДД, хотя это, как ни крути, их прямая обязанность, мы знаем, где именно находится номер на раме любого американского внедорожника от Ford Expedition/Lincoln Navigator....Dodge Ram...до Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade. Кстати, несмотря на то, что основная масса Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade на наших дорогах обычно Калининградской сборки, но родной американский вин на раме также присутствует...

Все мы знаем, что не ошибается лишь тот, кто ничего не делает, но некоторые просчеты настолько фатальны, что могут легко обернуться настоящей катастрофой. Практически любой автомобиль, даже на стоянке в исправном состоянии, представляет собой повышенную опасность, что уж говорить о машинах, в конструкции которых были допущены серьёзные ошибки? «Граната» вместо AirBag Начнем с наиболее пугающего инцидента. Японские производители обычно ассоциируются с высокими технологиями и непревзойдённым качеством...

Довольно часто, на автомобильных форумах, можно столкнуться с неким утверждением, когда кто-то хочет внести некие полезные, как ему кажется, изменения в своё авто, что мол конструкторы на заводе всё просчитали давно и ты только всё испортишь, ну не дураки ж там сидят. А так ли безгрешны эти самые великие заводские конструкторы и инженеры, работающие на именитые бренды? Сейчас разберёмся! Начну, пожалуй, с американцев, они мне ближе по вполне объяснимой причине – их обслуживанием занимаюсь уже четверть...

лишних знаний не бывает

Начнём с азов - проверка уровня масла в автоматической трансмиссии. Практически на всех автомобилях процесс измерения уровня масла (ATF – automatic transmission fluid ) в АКПП начинается с запуска двигателя: в отличие от проверки масла в ДВС, уровень и наличие масла в АКПП проверяется на заведённом двигателе, чтобы насос коробки закачал масло в систему. АКПП должна стоять в положении паркинг («P»), реже (например, в автомобилях Jeep) в положении рычага переключения передач на отметке «N» (нейтраль):...

Большинство пользователей, покупая себе автомобиль с колесной формулой 4Х4, часто и не подозревают, что постоянное использование полного привода на большинстве моделей губительно для агрегатов трансмиссии. Иногда, по практике, возникает непонимание сути работы различных вариантов полного привода, причем наиболее распространенный вариант развязки сводится к поиску трактора владельцем полноприводного автомобиля :) Постараемся вкратце рассказать о типах и режимах эксплуатации некоторых, самых распространенных,...

Saturn VUE - эксклюзивный ширпотреб?

алюминиевый блок & чугунный коллектор