Дром

Он будет продаваться в Мексике, а собираться в Китае. Кстати, основана новинка на модели от Changan 😯 Ram 1200 — это 5,3-метровый автомобиль с неразрезным мостом и рессорами сзади. Под капотом — 2,4-литровый турбомотор Mitsubishi на 207 л.с. (320 Нм), коробка — МКПП-6 или АКПП-6. В базе — задний привод. Среди оснащения — мультимедиа 10” с камерами по кругу, экокожа, контроль движения в полосе, помощь на подъёме и система контроля устойчивости для прицепа...

Кстати, задние фонари этой модели устанавливали на Aston Martin DB7 тех лет 😃 Удивительная «японка» с выдвижными фарами простояла 34 года на складе дилера Heinz Macchi. У машины светло-голубая окраска и комплектация GLX. В салоне — только велюр, гидроусилитель руля, «вёсла» стеклоподъёмников и заглушки на месте магнитолы, зато есть люк с электроприводом. Кузов в идеальном состоянии, под капотом — 1,8-литровая четвёрка на 103 л...

Во-первых, автомобиль 1969 года за всю жизнь проехал всего 100 км. А во-вторых, внедорожник заметно доработали. Полностью отреставрировали раму и салон, установили кастомные приборы, руль и новый мягкий верх, обновили до «заводского» состояние ЛКП. А ещё модернизировали ходовую, увеличили дорожный просвет, переобули в новые колёса, поставили современную раздатку и усилитель руля...

Да, следующее поколение будет на батарейках ⚡️ Как и подобает предсерийному образцу, автомобиль весь покрыт камуфляжем. Но, по словам папарацци, новый Cayenne немного крупнее актуальной версии. Внимание на фото привлекают светлые элементы в колёсных арках — с их помощью инженеры Porsche оценивают крены машины в поворотах и работу подвески. Техническая часть держится в секрете, но известно, что Кайен построен на той же платформе, что и электрический Macan...

На Фестивале скорости в британском Гудвуде представлен Auto Union Type 52 Schnellsportwagen. Эту машину разработали ещё в 1935 году как дорожную версию спортпрототипа Type 22 Grand Prix. Но тогда дело дальше чертежей не пошло. И вот почти через 90 лет Audi решили вернуться к тому проекту. Напомним, немецкий бренд в нынешнем виде является наследником концерна Auto Union. Работы были доверены британской реставрационной мастерской Crosthwaite & Gardner. Внешние элементы сделали из листового алюминия вручную...

Оказывается, они могли появиться у «баварцев» ещё в 90-е. Вот так выглядел концепт BMW ZBF 7er. Секретный проект представительского седана реализовали в виде полноразмерного макета в 1996 году. Это был настоящий handmade: кузовные панели выстукивали на деревянных болванках по технологиям мануфактур 1930-х годов, вручную вырезали даже протекторы шин. Шеф-дизайнером BMW Group в те годы был Крис Бэнгл, под руководством которого появилась, например, Семёрка E65...

Собрали в нашем обзоре основные проблемы этих машин 😉 Кузов: → Сколы не редкость, но открытая коррозия — исключение. Металл толстый и оцинкованный. Ржавчину стоит искать под пластиковыми накладками. → Хром быстро тускнеет. → Важно проверить пол со стороны пассажира — там один из VIN-номеров. → Оптика легко затирается, запотевает, стоит дорого. → Бамперы надёжны, а вот крепления зеркал хлипковаты. Салон: → Отделка качественная, но руль быстро затирается. → Повреждения пластика и обивки — следствие неаккуратной эксплуатации...

Как рестомод от Evoluto Automobili 😎 → Разгон до сотни — 4,7 сек. → Максималка — 295 км/ч. → Отдача 3,5-литрового V8 увеличена до 420 л.с. за счёт новых компонентов и перенастроенного ЭБУ. → Снаряжённая масса — 1 250 кг. → Коробка — 6-ступенчатая механика. В компании обещают, что она настроена так, что каждое её переключение станет «событием». → Кузовные панели выполнены из карбона. Дополнительные распорки повысили жёсткость на кручение на 23%...

Кстати, дизайнер экстерьера — выпускник Московского автомеханического института (МАМИ) 😎 Новинка построена на платформе Volkswagen ID.5. Силовые установки две: → 286 л.с., задний привод, 6,4 сек. до сотни, запас хода — 627 км. → 340 л.с., 4WD, 5,3 сек. до сотни, на одном заряде — 592 км. → Максималка — 180 км/ч. → Габариты — 4,63 х 1,87 х 1,63 м, багажник — 567 л. Среди оснащения — раздельный климат, сиденья с подогревом и функцией массажа, музыка B&O с 10 динамиками и сабвуфером, LED-оптика, камеры по кругу, проекция, колёсные диски 21”...

Тюнеры не стали ограничиваться восстановлением кузова, а полностью переделали автомобиль, сохранив только оригинальную внешку: — 6,2-литровый V8 и АКПП-6 от Chevrolet Corvette. — Топливная система и выхлоп из нержавейки. — Усиленная подвеска с мощными мостами. — Алюминиевые радиаторы и современные дисковые тормоза. Салон стал заметно комфортнее: кожаные сиденья, руль Momo, кондиционер, шумка, современная музыка с поддержкой Bluetooth, камера заднего вида...

Новинка получила название Project Midnight — это совместный проект Subaru Motorsports USA и команды Vermont SportsCar для восхождения на холм во время Фестиваля скорости в Гудвуде. Характеристики: → 2-литровый турбированный оппозитник на 670 л.с. (920 Нм) с отсечкой на отметке 9 500 оборотов. → Кузов из углеродного волокна и облегчённое гоночное шасси. Автомобиль легче стандартного Subaru WRX на 450 кг. → Множество аэродинамических элементов, включая огромное антикрыло сзади...

Но будет ли столько покупателей? Напомним, бренд Volga возродили в Нижнем Новгороде в мае. Под этим именем там будут собирать перелицованные модели Changan. Несколько из них уже раскрыты: → Седан C40 — это Raeton Plus. → Кроссовер K30 — Auchan X5 Plus. → Кроссовер K40 — Uni-Z. Автомобили оснащаются 1,5-литровым турбомотором на 188 л.с. (300 Нм) и 7-ступенчатым роботом. В мультимедийной...