Дром

Агентство «Автостат» составило рейтинг популярности подержанных машин. В первой десятке за последний год произошли заметные изменения: снизился спрос на Ford Focus, а также Toyota Corolla и Camry, зато на Семёрку он взлетел почти на 45%! По маркам абсолютное лидерство у «АвтоВАЗа», на втором месте — Toyota, затем идут корейские Kia и Hyundai...

Атмосферный V10, которым гордились Lamborghini, уходит в историю. В основе среднемоторного Temerario — 4-литровый 800-сильный V8 с двойным турбонаддувом и отсечкой на 10 000 оборотов. Также в составе гибридной силовой установки три электромотора: два отвечают за передние колёса, третий — за задние. Характеристики: — Разгон до 100 км/ч — 2,7 сек. — До 200 км/ч — 7,7 сек. — Максималка — 340 км/ч. — Коробка — 8-скоростной преселективный робот DSG. — Привод — полный, но есть заднеприводный режим...

В конце 1930-х собрали всего 12 таких автомобилей. До наших дней сохранилось не более девяти машин. Футуристичный дизайн выбран не просто так. По сути, это были шоу-кары, которые построили специально для передвижной выставки Parade of Progress, где демонстрировались новейшие достижения науки и техники...

Honda в лице Acura представила набор доработок, которые в будущем могут появиться у спорткара Integra Type S. Новинку показали на фестивале Monterey Car Week. Тачку прокачали на все 100%: → 2-литровый турбомотор получил новые интеркулер и масляные радиаторы, отдача агрегата — 320 л.с. (420 Нм), коробка — МКПП-6, до сотни машина разгоняется за 5,5 сек., максималка — 270 км/ч. → Добавили кастомный выхлоп, усиленные тормоза Brembo и более жёсткие элементы подвески. → Из карбона выполнены капот, задние двери и спортивные кресла Recaro...

Снаружи машину выделяют гигантские 24-дюймовые колёсные диски. Под капотом — битурбированный V6 3,5 л на 446 л.с. и АКПП-10. Привод может быть как задним, так и полным. Подвеска — адаптивная. До сотни 2,8-тонный громила разгоняется примерно за 6 сек. В интерьере — максимальный комфорт: сиденья первых двух рядов оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, здесь 14 USB-розеток, полуавтопилот, который позволяет ехать по шоссе без помощи рук, натуральные дерево и кожа, 30 направлений...

Заряженная Пятёрка в кузове универсал — это очень редкий «зверь»: в поколении E34 их выпустили около 900 штук, в кузове E61 — чуть больше 1 000 экземпляров, и вот почти через 15 лет BMW представили пятидверку G99. Характеристики: → Это гибрид с битурбированным V8 4,4 л на 585 л.с. (750 Нм), электромотором на 197 л.с. (280 Нм) и АКПП-8. Пиковая суммарная отдача с заряженной тяговой батареей — 727 л.с. (1 000 Нм). → 4WD с активным задним дифференциалом, есть полностью заднеприводный режим...

Компания Miranda Built потратила три года на создание этого красавчика. Под капотом у него 6,2-литровый V8 на 640 л.с., который работает в паре с четырёхступенчатым автоматом. В основе — шасси Roadster Shop RS4 с четырёхрычажной подвеской, амортизаторами Fox и пружинами Eibach...

Весной в Пекине представили Mazda EZ-6 — это идейный наследник Mazda6. Модель может быть как гибридом, так и чистым электромобилем. По несущей структуре кузова, ходовой части и силовой установке она унифицирована с Deepal SL03 от Changan. Характеристики Mazda EZ-6: → Полностью электрическая версия на 218 или 258 л.с. (запас хода — 600 км) или гибридная с ДВС 1,5 л и электромотором на 218 или 238 л...

Roxx — это удлинённая версия «индийского Вранглера», так называют двухдверный внедорожник Mahindra Thar II. Габариты новинки — 4 428 х 1 870 х 1 923 мм, колёсная база — 2 850 мм. Угол въезда — 41,7°, съезда — 36,1°, рампы — 23,9°. Для сравнения: у Патриота угол въезда — 35°, съезда — 30°, рампы — 22°. Моторы — турбодизель 2,2 л на 152 или 175 л.с. (330–370 Нм), а также бензиновая двушка на 162 или 177 л...

Причём всё необходимое «железо» в машине уже установлено с завода 🤨 Журналисты выяснили интересный факт: если у той или иной актуальной модели BMW среди опций доступна адаптивная подвеска, то технически всё необходимое уже есть в автомобиле, когда он сходит с конвейера. А дальше клиент платит за строки кода в программном обеспечении, которые активируют эту функцию. На разных рынках адаптивная подвеска может предлагаться в качестве опции при покупке BMW, или её можно включить позже...

Этому «старичку» повезло: первоначально он трудился пожарной машиной, а затем обрёл вторую жизнь в виде дома на колёсах. Автомобиль продаётся на аукционе в Германии. Характеристики: — 5,7-литровая рядная дизельная шестёрка на 178 л.с. и 12-ступенчатая механика с делителем MAN. — Привод — полный с блокировкой сзади. — Бак вмещает 450 л топлива, плюс есть штатные места для двух канистр на 20 л. — Запаска хранится на крыше кабины. — Внутри — кресла с подогревом и пневмоподвеской. Грузовик переделали в автодом в 2003 году, заодно была проведена полная реставрация...

Автомобиль собирают на совместном предприятии Dongfeng и Nissan. У кроссовера та же платформа Renault-Nissan, что и у глобальной версии. Они близки по габаритам, но внешка — собственная, а интерьер напоминает Infiniti QX60. Под капотом вместо V6 3,5 л устанавливается 2-литровая четвёрка на 248 л.с., коробка — АКПП-9, привод — 4WD с муфтой подключения задней оси. Специальная серия для автопутешественников отличается грязевыми покрышками и экспедиционным багажником с тентом и светодиодной люстрой...