Дром

Torsus — компания из Чехии, специализирующаяся на автобусах-вездеходах. Их новая модель построена на грузовом усиленном шасси Man с пневматической подвеской и дисковыми тормозами 19,5”. Основные характеристики: → 6,9-литровый шестицилиндровый турбодизель Man на 290 л.с. (845 Нм) и 12-ступенчатый автомат ZF. → Полный привод с тремя блокировками дифференциалов. → Габариты — 8,7 х 2,5 м, максимально допустимая масса — 13 300 кг. → Несколько вариантов компоновки салона, включая версию на 35 пассажиров и водителя...

Это необычная коллаборация с брендом премиальной бытовой техники Monogram 😅 Концептуальный автомобиль подготовлен для серьёзного пикника. Помимо электрической духовки, занявшей весь багажник, у него есть: → Холодильник для напитков. → Бокалы, стаканы, открывалки и пресс для льда с подогревом, который создаёт сферические кубики. → Набор необходимой кухонной утвари, включая доску с ручкой для выноса пиццы из печи, которая хранится в специально подготовленных местах на распашных дверях сзади...

«Пушка-гонка» называется Adamastor Furia. У неё кузов из углеродного волокна и масса всего 1 100 кг. За динамику отвечает двухтурбинный 3,5-литровый мотор Ford V6 мощностью 650 л.с. (571 Нм). До первой сотни автомобиль разгоняется за 3,5 сек., а максимальная скорость свыше 300 км/ч...

Моторы: → Турбированный 1,5 л 4G15K на 143 л.с. — с 2WD, во многом аналогичен 1NZ от Toyota. → Турбированный 1,5 л 4B15D на 150 л.с. — с 4WD, опирается на турбоагрегаты от VW. → Оба двигателя не боятся морозов, используют 92-й бензин и не досаждают проблемами. На форумах жалуются на слетающую пластиковую крышку, с турбинами и цепью ГРМ всё нормально. Коробки и 4WD: → МКПП-6 — никаких особых замечаний. → РКПП-7 — масло меняется через 50 000 км, о ресурсе сцепления пока информации мало, встречаются глюки в работе, которые часто решаются электронно...

Внешних изменений почти нет, только новые цвета кузова и колёсные диски 19”. Внутри — обновлённые атмосферная подсветка, цифровая приборка и дизайн рулевого колеса, а также более совершенная операционная система мультимедиа BMW 8.5 и сокращённое количество физических кнопок. Среди опций доступны спортивные кресла с подогревом и отделка натуральным деревом. Представленные модификации: → 230i — 2-литровый турбомотор на 259 л.с. (400 Нм) и АКПП-8, 4WD — опция, разгон до сотни — 5,4 сек. → M240i — 3-литровая рядная турбошестёрка на 387 л...

ЕС и Турция ополчились на китайские автомобили: первые резко повышают пошлины на электрички из КНР, вторые — сбор на все готовые машины из этой страны 🤨 Евросоюз уже с 4 июля вводит пошлину на электромобили из Китая величиной 38,1% стоимости машины. Мера объясняется политикой КНР, которая предоставляет своим компаниям стимулирующие госсубсидии по факту экспорта автомобилей. Это нарушает правила ВТО и позволяет китайским брендам демпинговать на других рынках. На этом фоне Volvo Cars объявили о переносе производства электромобилей EX30 и EX90 из КНР на территорию Евросоюза...

Рамник 2015 года был привезён из ОАЭ в 2018 году на смену внедорожнику Fortuner. На одометре FJ Cruiser было 20 000 км, цена тогда составила 3 500 000 ₽. Техническая часть: — 4-литровый V6, 275 л.с. (367 Нм), АКПП-5 и 4WD. — Клиренс — 274 мм. — Бак — 159 л. Надёжность: — Кузов надёжно защищён пластиком по периметру. — Раму и днище нужно периодически промывать и обрабатывать от коррозии. — Коробка отличается удачной системой охлаждения. — Ресурс мотора — 400 000 км, но нужно приглядывать за охлаждением...

Характеристики: — Платформа как у Civic и CR-V. — Габариты — 4 570 x 1 840 x 1 620 мм, колёсная база — 2 655 мм. — Мотор — турбированный 1,5 л на 178 л.с. (240 Нм), вариатор и 4WD с муфтой. — Передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажка. Салон: — Передняя панель точь-в-точь как у Civic. Она обтянута экокожей, сверху — мягкий прорезиненный материал. — Цифровая приборка простая, но понятная, мультимедиа установлена владельцем машины в России. — Среди оснащения — LED-оптика, электропривод двери...

Chery Tiggo 8: — Цены — от 1 800 000 ₽. — Плюсы — третий ряд, просторный салон, приличная отделка, достаточно ресурсные моторы, вариатор и подвеска. — Проблемы — слабое ЛКП, глюки электрики, дёрганый робот, слабая шумка, жёсткая подвеска. — Оптимум — 2,0 л и вариатор. Haval H6: — Цены — от 1 700 000 ₽. — Плюсы — просторный, мягкая подвеска, неплохая износостойкая отделка, большой багажник, редки проблемы с коррозией, надёжные АКПП и система 4WD. — Проблемы — не самая удобная посадка, медленный, бензиновый мотор страдает масложором, у дизеля нужно следить за помпой и ремнём ГРМ...

Он может стоить более $1 000 000 😎 Saleen S7 — редкий американский среднемоторный суперкар, который собирали вручную в Калифорнии. Экземпляр на фото доработан заводским пакетом тюнинга Competition Package: — 7-литровый V8 c двойным турбонаддувом и алюминиевым блоком цилиндров на 1 000 л.с. (1 152 Нм). — 6-ступенчатая механика и задний привод с самоблокирующимся дифференциалом. — Разгон до 100 км/ч — 2,6 сек., до 200 км/ч — около 6 сек., до 300 км/ч — около 14 сек. — Максималка — 400 км/ч...

По данным СМИ, на заводе выпустили тестовую партию машин со списком опций, которые пока не ставят на товарные автомобили. Среди них — ESP, подогрев форсунок лобового стекла, обогрев задних сидений, электропривод складывания боковых зеркал, мониторинг «слепых» зон и круиз...

Ателье из Баварии представило пакет доработок для модели, который они назвали RS7-S. Что в него входит: — Перепрошивка 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом, которая увеличивает отдачу мотора с 600 л.с. (800 Нм) до 710 л.с. (950 Нм). — Кастомный выхлоп с электронной регулировкой клапанов. — Новые пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшей управляемости. — Аэродинамический обвес и спойлер из углеродного волокна. — Колёсные диски 22”. — Новая обивка сидений, алькантара, карбоновые элементы в салоне и фирменные коврики...