Давид Аванесов

Самая интересная часть тюнинга, это придавать автомобилю новые формы с помощью стеклопластика. Основной способ создания кузова, это полиэфирная смола и стекломат. Для приготовления смолы нужен отвердитель в соотношение 2:100. То есть на 1кг. смолы нужно всего лишь 20 грамм отвердителя. Отвердитель обычно поставляется в комплекте, по крайней мере там где я ее приобретаю. Беру я тут: https://www.wildberries.ru/catalog/84899651/detail.aspx?targetUrl=BP Если делать тюнинг в единичном экземпляре, то будет достаточно сделать форму из монтажной пены или пенопласта...

Сейчас любители пикапов могут посмотреть на пикапы российского производства. Например, Нива ВАЗ-2329 Но в заводском исполнении она выглядит не очень круто. Ну точно любители американских пикапов даже не посмотрят в сторону этой нивы. Но отечественные автомобили хороши тем что, их не только можно сдавать в металлолом дороже чем вы их купили, но и тем что, они очень хорошо подходят для тюнинга. Есть множества вариантов как из нивы и других отечественных автомобилей, умельцы дорабатывают свои автомобили...

Всем нам знакома ситуация, когда круг на болгарке уже заканчивается, но надо еще немного допилить, и пилиться уже практически шайбой от болгарки. Но мало кто знает, что отрезной круг, это всего лишь дополнительная опция для более быстрого реза...

В этом выпуске я впервые пытался клеить пленку, их инструментов у меня строительный фен и пластиковые шпатели. Для качественной работы, желательно снаять многие элементы кузова, чтобы можно было завернуть пленку с другой стороны...

Впервые такие решетки я увидел на американским мускул карах. В нашем городе таких решеток я не нашел, и даже не нашел сеток из которых можно изготовить такую решетку. Но в одной из комнат в доме, мне попалась на глаз решетка из которой можно сделать такую решетку радиатора...

Дорогая шпаклевка закончилась, и наносить ее ровно было непросто. Я решил с другим крылом, воспользоваться обычным гипсом, гипс кстати очень приятно поддается обработке пока он окончательно не высох. При срезании излишек пены, я заметил что с левой стороны, я забыл снять резиновый молдинг. Перед тем как наносить стеклопластик на пену, пену нужно обязательно чем то обработать, чтобы был какой нибудь слой сверху, иначе напрямую полиэфирная смола разъест пену. Я наносил обычный клей ПВА Пока высыхал клей, я занялся неисправностью машины...

Работать со стеклопластиком, оказалось достаточно просто, и под силу каждому. Выводить форму из пены и пенопласта было очень приятно, потому что на глазах проявляться форма машины, которую ты задумал. По окончанию этой работы, мусора оказалось очень много, и я решил выгнать машину из гаража и сделать уборку. После уборки не получилось завести машину, так как я торопился время разбираться что послужила поломкой у меня не было...

Пришло время установить проставки-переходники, спереди расширение +3см сзади +5см. плюс ко всему у колес вылет больше чем у заводских. Размер резины R17 205/50 Насчет аккуратности вырезания арок я не беспокоился,...