ТГ21 и ТГ22 – первые российские тепловозы для сахалинской узкоколейки
Часто от ширины железнодорожной колеи зависит не только устойчивость техники, но и величина нагрузки на ось. Конечно, на последний параметр оказывают влияние и многие другие факторы. Тем не менее ширина в 1520 мм дает постсоветским дорогам некоторое преимущество.
Но такой размер распространялся не на всей территории СССР. К примеру, Сахалин, имевший тесную связь с соседней Японией, унаследовал от нее узкоколейку шириной 1067 мм. И такой тип магистралей существовал на всей территории дальневосточного острова...