4 подписчика
Почему "Аврора" прибыльна, а "Якутия" глубоко убыточна?
Опубликована информация об успешной работе авиакомпании "Аврора". Она завершила первое полугодие 2025 года с ростом операционных показателей – пассажиропоток за первые шесть месяцев составил 742 тыс. пассажиров, что на 4% превышает показатели аналогичного периода минувшего года.
В открытом доступе есть информация о том, что чистая прибыль компании составляет сотни миллионов рублей.
У "Авроры" 19 воздушных судов. Не так много. Почему же она стабильно прибыльна, а авиакомпания "Якутия" постоянно "сосет" из бюджета республики миллиарды рублей и глубоко убыточна? И при рыночных отношениях до сих пор существует? Сие тайна есть, покрытая мраком.
Как помочь авиакомпании «Якутия» - мнение эксперта
Народный депутат РС(Я) Виктор Федоров вдогонку информации о прибыльной авиакомпании «Аврора» и убыточной авиакомпании «Якутия» пишет: численность персонала у «Авроры» раза в два меньше, а самолетов в два раза больше. Из 11 заявленных у "Якутии" реально летает 5-6. Производственная база в Якутске большая и неэффективная. «Аврора» получает субсидии, а «Якутия» нет. И налет часов у них был где то 5-6 часов в день, а у Авроры за 10 час, я думаю.
Чтобы вытащить «Якутию» надо:
- обеспечить оборотными средствами в объеме 10 млрд руб.,
- провести ревизию компании, сократить численность, убрать все непрофильное,
- обеспечить налет не менее 9-10 час в день авиапарку,
- внедрение современных методов управления.
Надо сказать, Виктор Федоров давно следить за ситуацией с якутской авиакомпанией. И не раз предлагал ее оздоровление.
АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ «АВИАКОМПАНИИ «ЯКУТИЯ»
Анализ проведен в прошлом году по предложению депутата Виктора Федорова. Из Заключения: «Анализ, проведенный по методике Минтранса, показал, что АО АК «Якутия» находится в крайне тяжелом финансовом положении. Показатели свидетельствуют об ухудшающемся финансовом состоянии компании. Практически все коэффициенты имеют отрицательную тенденцию.
По результатам оценки финансово-экономического состояния АО "АВИАКОМПАНИЯ "ЯКУТИЯ" на 31.12.2023 г. находится в IV группе - текущая платежеспособность крайне нестабильна. Следует отметить, что на анализируемую дату показатель, характеризующий возможность эксплуатанта по оплате его текущих обязательств за счет мобилизации всех располагаемых оборотных средств - коэффициент текущей ликвидности, находится на неудовлетворительном уровне, т.е. текущие активы эксплуатанта покрывают его текущие финансовые обязательства лишь на 30%. «Классический» анализ финансового состояния АО АК «Якутия» показал, что с 2012 года возрастает зависимость от внешних источников финансирования, а собственный капитал в 2023 году достиг наихудшего значения и составил -10,6 млрд. рублей. Убыточность компании возросла в разы, отсутствуют какие-либо позитивные тенденции в деятельности компании.
Анализ платежеспособности показал, что компания не в состоянии оплачивать текущие счета, собственные источники финансирования деятельности организации отсутствуют. В ближайшее время компания не сможет восстановить свою платежеспособность. Коэффициенты финансовой устойчивости характеризуют состояние компании как кризисное, компания находится на грани банкротства, и эта ситуация продолжается уже более 5 лет. Никаких позитивных изменений не происходит, финансовое положение продолжает ухудшаться.
В анализируемом периоде предприятие продолжает заниматься основным видом деятельности себе в убыток. Уровень дохода, приходящегося на каждый рубль величины совокупных расходов организации в отчетном периоде, упал до 0.899 руб. Таким образом, в исследуемом периоде наблюдается снижение практически всех коэффициентов доходности, что свидетельствует о падении эффективности использования средств, привлекаемых для осуществления финансово-хозяйственной деятельности.
С 2017 года наблюдается значительное снижение уровня чистых активов. На конец 2023 года уровень чистых активов достиг дефицита в 7 млрд. рублей… Исходя из этого, можно говорить о том, что на 31.12.2023 г. АО "АВИАКОМПАНИЯ "ЯКУТИЯ" – организация с неустойчивым финансовым сост
3 минуты
23 июля 2025