— Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно выбирать надежные прицепы. Данный прицеп «Спутник» не отличался хорошим качеством и имел производственный недостаток, из-за которого отлетело колесо. Позиция ИП — продавца прицепа — была крайне неконструктивна. Потребитель с самого начала хотел урегулировать спор без суда, долгое время переписывался с продавцом. При этом потерпевший готов был снизить сумму требований, но продавец упирался. Только на экспертов мы потратили 45 тысяч рублей — при стоимости прицепа 73,2 тысячи, — рассказал автоправозащитник Кирилл Форманчук, который представлял интересы потерпевшего в суде.