Всем привет. Сегодня сгонял на московский карбюраторный завод за солексом. Конечно это не завод, а гаражная мастерская. Культура производства и менеджмента мягко говоря так себе. Карбюратор внешне норм, заслонки открываются, бензином воняет (значит проверяли). Переходная пластина под воздушный фильтр приварена через жопу, болты криво стоят. Ну это подогнуть не сложно. Потом по дороге с детьми сгоняли к Волге, промыли промывкой мотор и поменяли масло. У Волги такой клиренс, что подъемник не нужен. Позже запилю видео. Дети наглядно увидели все узлы и агрегаты мотора и поняли как он работает :-) На современных тачках такое не покажешь.