69 подписчиков
Посёлок городского типа в Медвежьегорском районе Республики Карелия Повенец ! Я проезжала в своем путешествии по Карелии много населенных пунктов, но история этого поселка завораживает!
Здесь проходила "Осударева дорога", построенная Петром Великим (как называют Петра I на Севере).
Сроки строительства «Осударевой дороги» не имеют аналогов в мировой и отечественной истории инженерного дела.
Дорога была построена за 20 дней! 174 версты, что составляет 264 км.!
В безлюдной местности волок был организован пятью тысячами крестьян Олонецкого, Беломорского, Каргопольского уездов и карельского Поморья за полтора месяца. Прокладывая путь, они рубили в лесу просеку шириной примерно в шесть с половиной метров, оттаскивая валуны, корчуя пни, настилая гати. Ведущую роль в строительстве дороги играл сержант Преображенского полка Михаил Щепотьев, один из малоизвестных приближенных Петра I, которому царь доверял самые сокровенные свои тайны, и с которым бок о бок воевал во время Северной войны.
Строительство велось с двух направлений навстречу друг другу. Северный участок, 94 версты, шел от НОВОпостроенной пристани у мыса Вардегоры (ныне Вардия), далее на Нюхчу – старинное поморское село, вдоль Нюхчи до Ветреной горы (по всей видимости отроги Ветреного пояса, сейчас Щепотьева гора), далее гатью до Пулозера, возведение мостов через р. Илеменза (Воронья) и Илоза (Сума), мосты через рр. Кукша-Мокса и Нела, рубка просеки до деревни Вожмосалма (ныне затоплена Выгозером, остались одноименные острова). Южный начинался от Повенца, шел строго на север вдоль современного русла ББК, через Волозеро, Маткозеро, Телекино, потом поворачивал на низовья Выга (Петровский ям) – 80 верст.
Стратегическая дорога протяженностью в 160 верст и шириной в 3 сажени была проложена очень быстро. В конце июня началось строительство дороги, а уже в августе по ней двинулись к Финскому заливу гвардейцы Преображенского полка. Расстояние более 264 километров русская армия и царская свита прошли за восемь дней. По гатевой трассе солдаты тянули фрегаты «Св. Дух» и «Курьер». Их волокли на полозьях 200 человек и столько же лошадей.
1702 год, Пётр Первый решает Повенец сделать конечным пунктом "Осударевой дороги".
Северная война.
Тридцатилетний Петр с Преображенским и Семеновским полками, со всей свитой и малолетним наследником проходит лесами и болотами от Нюхчи до Повенца. За восемь дней — от Белого моря до Онежского озера. И в результате столь непредвиденного маневра одерживает первую впечатляющую победу над шведами, «на аккорд» берет Нотебург (Орешек), обеспечив выход в Балтийское море.
До сих пор в поморских селах записывают различные легенды, связанные с походом Петра и о строительстве 160-километровой дороги и транспортировке по ней довольно крупных (массой около
100 т) судов..
Эпизод, в котором войска одновременно волокут посуху два малых фрегата вошел, как многие помнят, в известный художественный фильм «Россия молодая».
После знаменитого похода дорога действовала еще около 20 лет, потом до конца XVIII века была забыта.
Часть Осударевой дороги «ушла» под зону затопления в 30-е года прошлого столетия при строительстве Беломоро-Балтийского канала.
Сейчас активно ведется работа по разысканию ее следов.
В ходе многолетних экспедиций энтузиасты нашли маршрут следования войска Петра и более 20 фрагментов «Осударевой дороги». Они обнаружили в лесах прямые просеки, бревенчатые гати и даже странные, пока еще ждущие изучения, земляные курганы. Научные исследования деревянных фрагментов дороги показали, что древесина гатей полностью соответствует времени ее строительства – 1702 году.
В тридцатые годы (1931-1933) двадцатого века построен Беломоро-Балтийский канал, который во время Великой Отечественной войны был полностью разрушен вместе с городом при отступлении Советскими войсками. Но об этом позже!...
Здесь творилась история и она только открывается нам! Многое потеряно!
Карелия, такая непознанная и такая величественная...
Обязательно вернусь в сезоне 2023!
Все фотографии здесь: vk.com/...583
3 минуты
10 апреля 2023