49 подписчиков
Tesla: Новые приобретения, старые проблемы и планы на будущее 25 февраля 2025г.
Компания Илона Маска продолжает оставаться в центре внимания, совмещая амбициозные проекты с вызовами. Пока Tesla расширяет производственные мощности в Европе, ее преследуют технические неполадки, падение продаж и кадровые потери. Что происходит с одним из главных автопроизводителей мира?
Расширение в Германии: 300 рабочих мест и новые активы
Tesla Automation GmbH, немецкое подразделение компании, приобрело часть активов обанкротившегося поставщика Manz AG, включая завод в Ройтлингене. Это позволит Tesla сохранить более 300 рабочих мест, однако около 100 сотрудников Manz останутся без работы. Сделка направлена на укрепление позиций в Европе, где Tesla стремится нарастить выпуск аккумуляторов и электромобилей. Финансовые детали не раскрываются, но Manz надеется продать оставшиеся активы для погашения долгов.
Европейские продажи падают, репутация страдает
В январе 2025 года продажи Tesla в Европе рухнули на 45%, тогда как рынок электромобилей вырос на 37%. В Германии зарегистрировано всего 1277 новых машин — минимум с 2021 года. Причины? Обновление линий для Model Y и скандальные заявления Маска. Глава Tesla назвал ультраправую партию Германии «единственной надеждой», вызвав резкую критику канцлера Олафа Шольца. Опросы YouGov подтверждают: отношение к Маску в ЕС становится всё более негативным.
Китай: Обещания vs реальность
Обновление автопилота в Китае разочаровало владельцев. Функции автоматической смены полос и распознавания светофоров оказались менее продвинутыми, чем в США. Пользователи в соцсетях жалуются, что местные конкуренты предлагают аналогичные технологии дешевле или бесплатно. Лу Панпань, владелец Model 3, заплатил $7720 за FSD в 2019 году, но до сих пор не получил ожидаемых возможностей. Tesla обещает полноценный FSD к концу года, но сомнения растут.
Технические проблемы: Отзыв 380 тысяч машин
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало отзыв 380 тысяч Tesla из-за неисправностей рулевого управления. Водители жаловались на «тяжелый» руль, связанный с поломкой усилителя. Это уже не первая сервисная акция: в декабре 2024-го отозвали 700 тысяч авто из-за датчиков давления в шинах, в январе — 239 тысяч из-за камер.
Дизайнерский кризис: Уход ключевых специалистов
Tesla теряет таланты: Дэвид Имай, создатель дизайна Model 3, и Бернард Ли, участвовавший в разработке Model S и Cybertruck, покинули компанию. Их уход ставит под вопрос инновационность будущих моделей. Имай перешел в стартап по производству электрокатеров, Ли пока не раскрыл планов.
Model S и X: Последний шанс?
Несмотря на падение продаж (в США Model S продано на 31% меньше, чем в 2023-м), Tesla готовит рестайлинг легендарных моделей. Обновления обещают в 2025 году — возможно, в стиле Cybertruck. Завод во Фримонте, выпускающий эти авто, загружен лишь наполовину, но компания не сдается.
Производственные паузы и финансовые риски
Завод Tesla в Калифорнии приостановил сборку Model 3 на две недели. Рабочим предложили взять отпуск, что вызвало вопросы о спросе. Аналитики сомневаются в достижении планов по росту поставок на 50%. Акции Tesla падают, а Маск уже потерял звание самого богатого человека мира.
FSD в Китае: Битва за автономность
Несмотря на трудности, Tesla намерена внедрить в Китае систему Full Self Driving стоимостью $8750. Пока функционал ограничен, но компания обещает постепенное улучшение. Главное препятствие — регуляторы и конкуренция с местными брендами.
Заключение
Tesla балансирует между инновациями и кризисами. Покупка активов в Германии и планы по FSD говорят о амбициях, но технические проблемы, отзывы и падение доверия в Европе создают риски. Сможет ли Маск вернуть компании стабильность? Пока ответа нет, но ясно одно: скучно не будет.
3 минуты
25 февраля 2025