Эффективным выходом из сложившейся ситуации принято считать организацию обогрева топливной системы. Это фильтры-сепараторы с нагревательными элементами и отдельные подогреватели топливной магистрали. Аппарат способен удалить из дизтоплива до 99% воды и до 95% механических примесей, даже при условии, что концентрация этих компонентов довольно высока. Подогрев дополнительно предотвращает кристаллизацию воды и парафинизацию (загустевание) дизельного топлива при низких температурах. Обязательная замена фильтрующего элемента на 30000 км. Сепаратор начинает работать при температуре -5.