Контейнерооборот в портах Северо-Западного бассейна может сократиться на 90–95%. По словам гендиректора транспортно-логистического холдинга «Дело» Дмитрия Панькова, «многие ограничения, и такого не было раньше, вводятся компаниями добровольно. Например, ни в одном санкционном пакете, насколько мне известно, не присутствует такая мера, как запрет для крупнейших международных операторов заходить в российские порты. Но операторы самостоятельно принимают такое решение».