Отвечаю на многие вопросы про нехватку автомобилей. "Производитель не сможет сократить как он говорит-есть понятие рентабельности завода.Так что это блеф для потребителя." - так при сокращении объемов производства с одновременным ростом цены рентабельность только растет. Ведь продать 10 штук по 15 тыс выгоднее, чем 15 штук по 10 тыс, так как накладные расходы на производство меньшего количества ниже, а значит прибыли в составе цены больше.
"Он уже отработал.Уже те,кто желал купили авто и в кредиты,которые скоро пополнят рынок в том числе." - а куда ему деться отложенному-то? Сейчас спрос падает, так как народ не готов столько тратить на авто. Но имеющиеся в данный момент у людей машины стареют ресурс уменьшается. Их рано или поздно все равно надо будет менять. И эта потребность в замене только будет накапливаться. Как только цены успокоятся - народ опять пойдетт закупаться, что опять подстегнет цены.
"У дилеров перезатаваривание складов-то есть это все те машины,которые придерживали и в уши нам лили по полупроводникам,создавая дефицит." - ну не знаю на счет перезатоваривания. На площадках таможенных терминалов не густо, на складах хранения у дилеров (там, где есть возможность увидеть снаружи) тоже далеко не битком. У многих дилеров даже не вся линейка в наличии есть (я тут в СПб ради любопытства заехал по пути в одному официальному дилеру Туссан новый "пощупать", а у них нет ни одной машины в наличии у другого не оказалось в наличии полноприводных версий).
1 минута
16 февраля 2022
120 читали