Автовод со стажем

Можно было бы отмахнуться от разбора сорокалетней конструкции первого советского легкового автомобиля-внедорожника. Причем гражданского, относительно комфортного и довольно цивильного на внешний вид. Но проблема в том, что реальной альтернативы той же «Ниве» в российском автопроме нет и в обозримом будущем не просматривается. Так что, Lada Niva Legend - это единственный вариант для тех, кому нужен отечественный кроссовер с повадками настоящего вездехода, с полным приводом, демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала...

Последние пару лет этот популярный вездеход как-то совсем исчез из информационного поля. На то были причины, и не одна, если точно. Но теперь эта машина вновь продается в России. Обычно гоняют в Россию внедорожники серии TRD Off Road. На сегодня это - наиболее оптимальная версия по стоимости и характеристикам. Тем, кому нужен эксклюзив, могут заказать Off Road Premium или Limited. На фоне массового засилья российского рынка внедорожников китайскими Тank и арабскими Cruiser, появление «параллельного» 4Runner может показаться подарком судьбы...

Просматривая новости российского авторынка временами кажется, что Китай обладает просто неиссякаемым запасом моделей и моделек легковых авто. Кстати, Livan X6 Pro из таких авто, о которых мало говорят и редко вспоминают. Хотя машина из линейки  суббрендов известной Geely Motors. На то есть свои причины, к которым мы вернемся чуть позже. А пока первое впечатление – машина выглядит вполне презентабельно. При том, что в габаритах это - обычный кроссовер 4,5х1,8 м с базой и клиренсом 2,6 м и 190 мм соответственно...

Не прошло и года, как компания Chery Automobile решила закрепить оглушительный успех свой «семерки». На смену, в общем-то, относительно свежему «Тигго 7 Про Макс» идет рестайлинговая версия машины. Мало того, кроссоверы уже пошли в автосалоны дилеров Chery. Похоже, что китайские товарищи пытаются действовать по старому советскому принципу – «куй железо, не отходя от кассы». Можно даже вспомнить «Жигули» с первой по седьмую модель. То есть, пока российскому народу интересен Tiggo 7 Pro Max, нужно всеми силами удержать покупателя в своих автосалонах...

Часто можно услышать рассказы автолюбителей, что мол «не хотел покупать «Гранту», но пришлось. Денег нет, а машина, как воздух, нужна». Но, как бы там ни было, главная причина, наверное, все же, не в этом. LADA GRANTA на рынке уже давным-давно, ее знают как облупленную и никаких сюрпризов от нее не ждешь. Поэтому и берут. Вот и мой сосед по даче тоже пару лет назад взял себе Ладу. Правда, не классическую версию, а именно "Кросс" - все-таки за городом эта машина более практичная. Я попросил его рассказать, вернее, написать о своих впечатлениях от авто...

Наверное, 40 лет назад создатели «Нивы Классики» не подозревали, что их детище успешно переживет все новомодные тогда «восьмерки», «девятки» и  «десятки». Мало того, удачная конструкция советского безрамного вездехода совсем недавно была использована для создания новой версии «Нива Спорт». Причем АвтоВАЗ сразу выкатил новинку на скоростные спортивные заезды по льду замерзшего водохранилища Тольятти в феврале. Забавно то, что «Нива» изначально, даже с шильдиком «Спорт», была и остается вездеходом, а не спринтером...

До недавних пор я и не знал, что Ковровский завод до сих пор успешно производит мотоциклы. В частности, модель «ЗиД 125» держится на российском рынке больше двух лет. Сразу нужно отметить, что это - не «Ковровец», «Восход» или «Минск» в новом обличье. Байк собирают на Ковровском заводе, но на базе импортных комплектующих. Российскими тут можно назвать только раму с шасси, ну, и сама разработка мотоцикла, видимо, тоже была выполнена в Коврове. В целом, дизайн «мотоцикла с зайцами», а именно так его называют в молодежной среде, получился достаточно современным...

Я думаю, что озвучу общеизвестный факт, если скажу, что современному авторынку в нашей стране не хватает бюджетного кроссовера, который будет по карману массовому покупателю. Вот и решили автомобильные акулы типа Dongfeng забраться в ценовую нишу автомобилей стоимостью около двух миллионов рублей. Поэтому в срочном порядке был "допилен" проект малогабаритного Forthing Т5, и теперь он будет конкурировать с той же «Вестой». Хотя китайская машина позиционируется как городской паркетник, а наша «Веста» - это, все же, обычный седан, хоть и с увеличенным клиренсом...

Отказ многих западных автоконцернов от своих сборочных площадок в России не привел к каким-то непредвиденным последствиями. Дело даже не в оборудовании и помещениях сборочных цехов. В конце концов это - всего лишь техника и постройки. Основным активом, который остался на территории России, являются технологии сборки и обученный персонал. Это весьма ценно, особенно, если речь идет об автомобилях премиум - класса. Например, российский завод компании Mersedes-Benz Group изначально был нацелен на сборку «Мерседесов» E-класса...

С наступлением летнего сезона отпусков АвтоВАЗ решил, что российскому автолюбителю будет интересна "походная" версия «Гранты», поэтому к дилерам вернулся "народный" универсал GRANTA CROSS. Акция началась под девизом «АвтоВАЗ держит слово», видимо, намекая на некоторое снижение цен на некогда популярный компакт-универсал. Не то, чтобы россияне обходят вниманием кросс - версию, берут, конечно, и неплохо. Но сейчас резко обострилась конкуренция в нише компактных универсалов. Китайские производители активно развиваются в данной нише...

Когда-то три года назад «Дастер» называли главным претендентом на звание народного автомобиля. Не ВАЗ, а именно Renault Duster второго поколения. Машину выдали на российский автомобильный рынок в 2021 г, хотя в Европе он появился еще в 2017 г. За последние пару лет о народной машине от «Рено» порядком подзабыли. И теперь на фоне полного доминирования китайских авто появились предложения о продаже Renault Duster. Это радует. Работает все тот же параллельный импорт, причем достаточно стабильно. Казалось...

Как только Tank 300 появился на городских улицах, у многих зачесались руки проверить его в реальной грязи, проще говоря, российском болоте. Уж слишком много «сахара» и откровенной лести выливается в адрес китайского «бобика». И рулится на скорости одним пальцем, и мотор-зверь, а в паре с гидроавтоматом ZG 8HP показывает чудеса плавности движения. Ну, чисто Land Rover Discovery, а, может, и лучше. И вдвое дешевле. Гонять «Tank 300» по ровному, как стол, шоссе, чтобы выловить какие-то недоработки мотора и АКПП, системы стабилизации, в общем-то бессмысленно...