Автомобильных дел мастер

Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Не смешивайте жидкости разного цвета и разных производителей. Если необходимо долить охлаждающую жидкость, но Вы не знаете марку залитой в систему жидкости, замените всю жидкость в системе охлаждения. Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность. Внимание! Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности...

Перед выездом необходимо убедиться, что давление в системе не ниже 4,5 кгс/см2. Во время движения давление в пневматической системе тормозов должно быть в пределах 6,0 – 7,7 кгс/см2. Допускается только кратковременное снижение давления при частых повторных торможениях. Внимание! Во избежание полного израсходования воздуха при частых торможениях запрещается останавливать двигатель на длинных спусках. Повышение давления в системе более 7,7 кгс/см2 указывает на неисправность регулятора давления или...

Прокачка (удаление воздуха) гидравлической системы усилителя рулевого управления необходима после любых работ, связанных с разгерметизацией системы (замена насоса или трубопроводов). Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке резко повернуть его. Кроме того, насос издаёт повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается. Порядок выполнения работ: 1. Залейте рабочую жидкость в систему гидроусилителя до метки «MAX». 2...

Перед измерением компрессии (давление в конце такта сжатия) в цилиндрах двигателя проверяют и при необходимости регулируют клапанные зазоры. Затем двигатель прогревают до температуры охлаждающей жидкости 80 - 90° C, вывёртывают все свечи зажигания и открывают полностью воздушную и дроссельную заслонки. После этого вставляют резиновый наконечник компрессометра в отверстие свечи первого цилиндра, плотно прижимают к кромке отверстия и провёртывают коленчатый вал двигателя стартером с частотой 180 – 360 об/мин до тех пор, пока давление в цилиндре не перестанет увеличиваться...

Ввиду необходимости наличия сложного технологического оборудования для выполнения работ и требования высококачественного проведения работ рекомендуется обработку выполнять на станциях технического обслуживания автомобиля. Порядок выполнения операций для защиты от коррозии скрытых полостей и следующий: - установить автомобиль на подъёмник, снять детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости; - промыть водой температурой 40-50°С через технологические и дренажное отверстия скрытые полости (см...

Для надёжной работы двигателя необходимо, чтобы в системе смазки двигателя постоянно обеспечивалось достаточно высокое давление. Внимание! Если при работающем двигателе загорается сигнализатор падения давления масла и продолжает гореть при повышенной частоте вращения коленчатого вала, то это тревожный признак. Нужно немедленно прекратить движение, остановить двигатель и выяснить причину. Дальнейшая работа двигателя при пониженном давлении масла может привести к серьёзной его поломке. Проверка системы смазки...

При выключенном зажигании отсоединяем колодку проводов от форсунки. Подсоединив щупы тестера к выводам форсунки, измерьте сопротивление её обмотки. Сопротивление обмотки у исправной форсунки должно быть около 12,0 Ом при температуре окружающего воздуха 20° C. Для проверки качества распыла и герметичности форсунок снимите топливную рампу с форсунками. Присоедините к штуцеру рампы трубку подвода топлива. Поочерёдно проверьте каждую форсунку, расположив под ней ёмкость для сбора топлива. Включив зажигание,...

Разгоняйтесь всегда плавно, по возможности, как можно раньше переключайтесь на более высокую передачу. Когда достигнута желаемая скорость, выберите максимально возможную передачу и дайте автомобилю возможность двигаться при небольшой подаче «газа». Увеличивайте обороты двигателя при обгоне или перестроении. Кроме того, при остановке (железнодорожный переезд и т.п.) выключайте двигатель. Ездите всегда предусмотрительно и не тормозите без причин...

Электролитическое натирание применяют при восстановлении цилиндрических поверхностей деталей, имеющих небольшой износ. Восстанавливаемую деталь, являющуюся катодом, устанавливают в патроне токарного станка или другого устройства, обеспечивающего её вращение со скоростью 10 – 20 м/мин. Анодом служит графитовый стержень, покрытый адсорбирующим материалом (сукно, стеклянное волокно, хлопчатобумажная ткань и др.). На анод непрерывно подаётся электролит, который пропитывает адсорбирующий материал. Процесс осуществляется при относительном перемещении анода и катода. В зависимости от применяемого электролита можно наносить покрытия из хрома, цинка, меди, железа и других металлов...

Ведётся каждый раз при выполнении разборочно-сборочных операций клапанного механизма головки цилиндров. Если при проверке окажется, что контрольное усилие пружины будет на 10% меньше такового для новой пружины (табл. 1), то она подлежит замене. Таблица 1 Следует иметь в виду, что усилие, создаваемое пружиной, уменьшается, если фаски клапана и сёдла были подвергнуты шлифовке, так...

Для проверки системы питания двигателя Вам потребуются: отвёртки - шлицевая и крестовая, гаечные ключи (лучше накидные) на «8», «10», «13», пустая пластиковая бутылка, компрессор или воздушный насос, тряпка. Внимание! При проверке системы питания ни в коем случае не курите и не пользуйтесь открытым огнём. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув три гайки ключом на «10». Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом на «8», отвёрткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к корпусу воздушного фильтра, отсоедините шланг и снимите корпус...

Периодически, но не реже одного раза за 15 000 км пробега, проверяйте уровень рабочей жидкости. В автоматической коробке передач рабочая жидкость заменяется через 90 000 км. Внимание! В автоматическую коробку передач рекомендуется заливать рабочую жидкость ESSO JWS 3314. Для проверки уровня рабочей жидкости: - пустите двигатель и прогрейте коробку передач до температуры 70-80 ° C. Для ускорения прогрева можно выполнить на автомобиле короткую поездку. Обычно при температуре окружающей среды 20 ° C...