Авто Плюс

Молния сверкнула над Москвичами Премьера концепт-кара Молния в Манеже прошла максимально тихо. Меж тем, возможно, перед нами — будущий Москвич. Та самая модель собственной разработки, которую автозавод обещал показать в окончательном виде уже в 2025 году. Понятно, что остатки и без того крошечного инженерного коллектива бывшего сборочного завода Renault никак не могли разработать платформу с нуля, однако, правительство Москвы, которому ныне принадлежит завод, сразу после перезапуска начало собирать новую команду проектировщиков. Инженерный центр трудоустроен при Департаменте транспорта, а первые результаты изысканий демонстрирует как раз макет Молния. Впрочем, известно о машине немногим больше, нежели два года назад. Это будет электрический седан среднего класса. Задумана отечественная электронная начинка, включая ПО, и модульная платформа. Силовая установка выдаст около 200 лошадиных сил на кратковременном максимуме, а батарея вместит 85 киловатт-часов. Кузов, видимо, будет стальным лишь отчасти. Впрочем, всё это расчётные параметры, а степень проработки концепт-кара позволяет лишь предположить, что сроки серийного производства будут сдвинуты на 2027–2028 год. 

Москвич 8 сумеет обогнать Москвича 5 Ещё весной стало известно, что третьей моделью возрождённой марки после кросс-хэтча Москвич 3 и лифтбека Москвич 6 станет большой паркетник Москвич 8, который ранее широкой публике не показывали. Напомним, что по габаритам это одноклассник Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. У «восьмёрки» семиместный салон, но строго передний привод. Исходник в Китае называется JAC Sehol X8 Plus, самая ранняя версия которого дебютировала в 2020 году. 1.5 GDI 184 л.с., 300 Н·м Понятно, что Москвич будет отличаться от Джака только эмблемами. Полуторалитровый турбомотор на 184 силы — тот же, что у старшей комплектации Москвича 6, но преселективный «робот» уже не шести-, а семиступенчатчый. Производство в Москве развернётся под конец года, и цены пока не объявлены.

Лада Надежда, Лада Baltic, "Жёлтая акула", первая победа КамАЗа на Дакаре. Что объединяет эти темы? Это новый выпуск "Гаражных записок"! А поговорим мы про 1996 год. Включайте "Авто Плюс" сегодня, 12 августа в 20:00!

Бывший завод Volkswagen возобновил работу Власти Калужской области неоднократно анонсировали скорый перезапуск автозавода «ФГР». Там, напомним, до весны 2022 года делали родственные лифтбеки Volkswagen Polo и Škoda Rapid, а также кроссоверы Volkswagen Tiguan. Эти обещания звучали столько раз, что некоторые перестали верить им. Но, как сообщила первичная организация профсоюза АСМ, конвейерная линия всё-таки пришла в движение 1 августа. На начальном этапе привлечены 500 работников. Попутно предприятие, принадлежащее новоиспечённому холдингу АГР, постепенно переоформляет сотрудников на работу в другое юрлицо — ООО «АГК», с которым профсоюз заключил новый коллективный договор. Вдобавок напомним, что холдингу «АГР» отошли петербургские активы Hyundai. И это важная ремарка: одному собственнику принадлежат сразу три завода, включая бывший конвейер GM, законсервированный девять лет назад. Так вот, как уверяет телеграм-канал «Русский автомобиль, бывший Hyundai начал экспериментальную крупноузловую сборку китайских автомобилей GAC — компактных кроссоверов GS3 и больших GS8. В тестовом режиме собрано 18 машин. Для этого на бывший завод Hyundai близ Сестрорецка даже пришлось перевезти джиэмовские подъёмники из Шушар на юге Петербурга: там был опыт «отвёрточного» производства, а потому имелось и нужное оборудование. Но какую площадку окончательно выберет GAC, всё ещё неизвестно.

Jetour X50 приятно удивил ценой В Москве прошла выставка-продажа китайских автомобилей Chinese Motor Show. На выставке, главным образом, силами альтернативных импортёров удалось собрать более полусотни автомобилей. А единственной официальной премьерой стал дебют компактного кроссовера Jetour X50. Правда, во время первого показа публике не раскрыли интерьер новинки… И полные прайс-листы пока тоже засекречены. Хотя главное — начальную цену — представители бренда назвали: это 1 990 000 рублей. То есть перед нами — одноклассник рыночного бестселлера Chery Tiggo 4, но по цене топовой Весты. Что же до техники, то Jetour, хоть и является дочерним брендом Chery, но вошёл в «семью» относительно недавно, поэтому платформа у X50 совсем не аналогична Tiggo 4. Начальному варианту положена связка полуторалитрового атмосферника и пятиступенчатой «механики». У двух старших будет стоять более мощный турбомотор, к которому прилагается шестиступенчатый преселективный «робот».

УАЗ занялся качеством Ульяновскому автозаводу прочили безрадостное будущее: в распоряжении компании были откровенно несвежие модели, которым оставалось лишь дожить свой век. Напомним, что ещё в 2021 году тогдашний гендиректор Соллерса и УАЗа Адиль Ширинов дал беспрецедентно откровенное интервью казанскому изданию «Бизнес.Online», где прямо сказал, что ни создания новых машин, ни даже модернизации имеющихся УАЗ не планировал, развивать собирались только Ford. Но случился украинский кризис, вместо ушедшего Форда партнёром Соллерса стал JAC, чьи модели завоёвывают рынок не слишком быстро. Зато китайцы довольно легко согласились выдать лицензии на выпуск своих автомобилей, и, что важнее, — моторов и коробок. При таком раскладе было бы глупо не внедрить полученные агрегаты, как минимум, на флагманский УАЗ Патриот. И сейчас внедрением двухлитрового дизеля и шестиступенчатой «механики» занимается команда инженеров. Вот только даже сторонней публике понятно, что одной начинкой не спасти машину, которая проектировалась ещё в восьмидесятые. Одновременно нужно подтягивать уровень качества, а для этого — сделать массу всего. Первым делом модернизирован штамп, на котором выпускается каркас боковины. Улучшится сопряжение между передними стойками крыши и проёмом лобового стекла. В конструкции центральной стойки кузова, благодаря новому штампованному усилителю, расширен диапазон регулировки дверей. Теперь видовые зазоры между передними и задними дверьми, а также между дверьми и крыльями станут более равномерными. Финальной точкой стала замена оснастки, на которой штампуется передняя панель пола. Это улучшило геометрические параметры основания кузова, а с ними выросла точность размещения крепёжных отверстий. Следом были проведены работы на линии окраски. Специалисты обновили опускные секции, подающие грунтованные кузова на участок окраски, и модернизировали систему подвесных толкающих конвейеров, по которым кузова подаются на сборку. Новая конструкция предотвращает попадание посторонних веществ на лакокрасочное покрытие, что снижает риск дефектов. Современная система управления позволяет точнее регулировать движение кузова, что упрощают работу оператора. И, конечно, важно понимать, что недовольный рабочий не соберёт качественный автомобиль… Потому логично, что боссы автозавода занялись улучшением условий труда. Меняются окна, улучшается освещение, ремонтируются санузлы. Кроме того, на всей территории теперь уложен свежий асфальт.

Восемь лет для модели автомобиля это много или мало? Конечно, если его постоянно обновлять, то это сущие пустяки. Тот же Фольксваген Жук стоял на конвейере 57 лет. Наш сегодняшний герой Changan CS95. Что в нем нового? А самое главное, в какую сторону он изменился? Расскажем в новом выпуске «Наших тестов» 9 августа в 22:00, у нас в эфире!

АвтоВАЗ попросил косвенной господдержки АвтоВАЗ подвёл итоги июля. И в этой рядовой новости нашлось место сенсации! Оказывается, июльские продажи оказались на 6% меньше плановых. И виной тому назван скромный спрос на топовые версии Весты. • АвтоВАЗ в июле 37 645 шт. При этом пресс-служба Лады поспешила пояснить, что 85% флагманских Вест россияне брали на кредитные деньги. Сейчас, когда Центробанк поднял ключевую ставку до 18%, реальная стоимость кредитов выросла до 30% годовых. Кроме того, федеральный регулятор ужесточил политику, из-за чего потенциальным покупателям стало сложнее получать заёмные средства… Что неудивительно: в первом квартале доля заёмщиков, которые отдают за кредитные машины больше половины дохода, превысила 61%! А второй бедой, что мешает вазовской продукции захватить максимальную долю рынка, оказались китайские конкуренты. И действительно. Вместо топовой Весты, цена которой может превышать 2 миллиона рублей, легко найти несколько достойных «китайцев», которые по оснащению даже в базовой версии не всегда отстают от флагманской Лады! Lada Vesta SW Cross • 1.8 CVT Techno'24 от 2 112 900 ₽ Взять, например, далеко не крошечный седанчик Omoda S5, который длиннее Весты на 20 с лишним сантиметров, поставляется к нам только с вариатором, а в максимальном варианте окажется с шестью подушками. Omoda S5 • 1.5 CVT (113 л.с.) от 1 999 000 • 1.5 CVT (147 л.с.) от 2 149 900–2 329 000 ₽ Или же Belgee X50, то есть дорестайлинговый Geely Coolray белорусской сборки. За большую, но вполне сопоставимую сумму это будет и вовсе паркетник с турбомотором. BelGee X50 • 1.5 T DCT Prestige от 2 515 990 ₽ Вывод, который транслирует автогигант, таков: российскому автопрому нужна более надёжная защита от китайской экспансии. В том числе — через повышение утилизационного сбора, уплату которого АвтоВАЗу компенсирует государство.

Вишнёвый окрас с золотистой графикой, огромное количество хрома и округлые очертания машин полувековой давности. Мотоцикл, марку которого вы, конечно, знаете: Ява 350 в ее современном индийско-чешском воплощении. Про этот очень интересный мотоцикл мы расскажем в новом выпуске программы "Два колеса" совсем скоро: 15 августа в 20:00 на телеканале "Авто Плюс"!

А вы знаете, как устроен современный аэропорт? В новом цикле документальных фильмов мы расскажем всё самое интересное об истории строительства аэропортов в разных городах России, о службах и людях, там работающих, о будущем авиационной отрасли. Вы увидите архитектурные, инженерные решения, подготовку воздушного судна, и узнаете, как климатические особенности региона влияют на работу и облуживание самолётов, – такой экскурс вас точно окрылит! Не пропустите большую премьеру программы "Взлетная полоса. Аэропорты России" уже сегодня, 7 августа в 21:30 на телеканале "Авто Плюс"!

Бесключевой доступ в автомобиль. Согласитесь, очень удобная опция. Но надо ли ставить сигнализацию на такой автомобиль? В новом выпуске программы "Советы бывалых" расскажем, как злоумышленники угоняют автомобили с бесключевым доступом, и как от этого защититься. А ещё вы узнаете, почему бывалый водитель, останавливаясь на обочине загородной трассы, ставит свой автомобиль под углом. Не пропустите выпуск сегодня, 7 августа в 20:20!

Haval F7 перещеголяет предшественника Новичок оказался заметно крупнее предшественника, а оснащение будет богаче. Например, установлен экран медиасистемы диагональю неполных 15 дюймов. Заявлена невиданная для других «китайцев» интеграция сервисов Яндекса, включая Навигатор, Музыку и голосовое управление. Моторов обещано два. С передним приводом будут ставить полуторалитровый движок на 150 сил, а с полным — вариант объёмом два литра на 192 силы. Единственная коробка передач — семиступенчатый «преселектив». Что касается комплектаций, то пока раскрыты только названия: Elite, Premium и Tech Plus. Впрочем, остальные подробности, включая цену, должны быть опубликованы буквально через несколько недель.