AUTOMPS

Госдума передумала делать парковки для электромобилей   25 июня ГД приняла правительственные поправки в закон "Об организации дорожного движения". Ранее, 11 июня, Документ был принят во II редакции. В соответствии с Поправками предусматривалось введение обязательных нормативов для регионов по созданию (выделению) парковок для электромобилей и гибридов, в т. ч. оборудованных зарядными станциями, пишет "Коммерсантъ".   Документ хотели принять в 3-м чтении 18 июня, однако днём позже Госдума воспользовалась редко применяемой процедурой и "вернула" Поправки на этап II чтения. В итоге обязанность обустраивать парковки для электрокаров убрали - вопрос об их организации делегировали самим региональным властям, мотивировав решение тем, что "...редакция может вызвать дополнительную финансовую нагрузку на регионы".  Законопроект прошёл III чтение и направлен в Совет Федерации. Он должен вступить в силу с 1 марта 2025 года. Видимо, парковочные места для "электричек" и ЭЗС будут создавать по остаточному принципу... Не супер звучит. И тут напрашивается дилемма: а что всё-таки первично - рост числа электромобилей, а потом уже ЭЗС, или же сначала создание зарядной инфраструетуры, а потом уже попрут и "электрички"? Каждый, сколько я не спрашивал, отвечает на этот вопрос по-разному. А что думаете Вы? Чтобы ничего важного не пропустить и получать ещё больше актуальных и интересных автоновостей как можно скорее, подписывайтесь на наш канал в Telegram :) Мы постараемся Вас не подвести))) #MPS

Вторичный рынок - он упал 〽️   Ёмкость рынка автомобилей с пробегом в денежном выражении впервые за 3 месяца упала ниже отметки в 600 млрд рублей: в мае россияне потратили на приобретение "бэушек" 574,7 млрд руб. - рост +15% к маю прошлого года, но снижение -5% по отношению к апрелю 2024 г. СТАРОЕ И НОВОЕ    Больше всего денег в мае мы потратили на машины в возрасте 10 лет и старше (235,9 млрд руб.), их доля на вторичке составила 41,1%. За ними по востребованности идут автомобили с пробегом в возрасте от 5 до 9 лет с (184,8 млрд рублей, 32,2% рынка). Свежие машины (до 5 лет) заняли 26,8% вторички (154 млрд) ИНОСТРАНЦЫ    Больше всего денег на б/у автомобили в мае было потрачено на машины европейских брендов (202,7 млрд руб.). Далее следуют: ▪️ Япония (179,6 млрд рублей) ▪️ Россия (53,6 млрд руб.) ▪️ США (31,2 млрд руб.) ▪️ Китай (21,3 млрд) Из совместного исследования агентства Автостат и банка "Открытие". Больше самой свежей и интересной статистики авторынка, подробностей о новинках мирового и отечественного автопрома, а также другой полезной и достоверной информации из мира авто Вы найдёте в нашем Telegram-канале :) Будем вместе - мы постараемся Вас не подвести))) #MPS

5 миллиардов долларов - столько VW вложит в американский Rivian Volkswagen планирует инвестировать до 5 миллиардов долларов в стартап по производству электромобилей Rivian, начав с первоначальных инвестиций в 1 млрд долларов. Дополнительные 4 миллиарда долларов американский Производитель получит к 2026 году. Инвестиции связывают с созданием СП VW & Rivian по созданию электрической архитектуры, новых электромобилей и ПО для них. Совместное предприятие планируют запустить в IV квартале текущего года. Volkswagen теперь является 2-м автопроизводителем, получившим долю в калифорнийской компании, наряду с Форд. И если вдруг Вы не знали, то Rivian - это американская компания по производству электромобилей (стала публичной в 2021 году). Основной завод по производству автомобилей находится в шт. Иллинойс, США. Сейчас серийно выпускаются 7-местный рамный электрический внедорожник Rivian R1S и 5-местный электропикап на той же платформе Rivian R1T Основатель и CEO Rivian - Роберт Скариндж. Rivian пока не смог выйти на точку безубыточности, но дела у него идут намного лучше, чем у подавшего на банкротство Fisker. Хотя нашлись уже "эксперты" из нескольких консалтинговых фирм, которые говорят о больших рисках для Фольксвагена, мы же считаем, что делать такие прогнозы преждевременно, поскольку автоиндустрия в последнее время развивается уж очень непредсказуемо, особенно в свете новой войны тарифов... Друзья! Чтобы ничего важного не пропустить и получать ещё больше актуальных и интересных автоновостей как можно оперативнее, рекомендуем подписаться на наш канал в Telegram :) Будем вместе - мы постараемся Вас не подвести))) #MPS

Вот любят же американцы судиться! И суммы в исках у них фигурируют многомиллионные, причем, не в рублях. Правда, бюрократическая улита едет очень медленно, однако, верно. Итак, картина маслом. Жительница американского штата Колорадо Лорелл Томпсон еще в далеком декабре 2016 года при парковке случайно зацепила свой почтовый ящик (они в США стоят обычно на таких столбиках у ворот). Машина при этом у нее была вообще древняя: Ford Expedition 1998 года 1998 года. Да, так вот: была зима, дама поскользнулась и упала аккурат под левое переднее колесо. Но тут Форд неожиданно пришел в движение и переехал несчастной ногу, сломав берцовые кости. Вот тут и возник вопрос: а почему это Ford Expedition вдруг поехал? Женщина заявила, что причиной стал неисправный механизм переключения передач, и, что самое главное: в компании Ford знали об этой проблеме еще с 80-х годов! Знали, но компанию отзыва не проводили. Пока суд первой инстанции встал на сторону истицы и присудил выплатить ей компенсацию в размере 56,5 млн долларов (примерно 4,9 млрд рублей по текущему курсу). Но до получения этой суммы надо еще дожить: адвокаты Ford, естественно, обжаловали приговор, поскольку «травма или ущерб, предположительно понесенные истицей, были вызваны исключительно ее собственной неосторожностью при выходе из движущегося транспортного средства, когда оно двигалось задним ходом, в чем истица призналась сотрудникам службы экстренного реагирования, когда она все еще находилась в состоянии сильного волнения, вызванного этим инцидентом». И тут сразу вспоминается притча о султане, осле и Ходже Насреддине. Глядишь, дело-то и рассосётся. Инстанций впереди ещё ой как много... А на чьей стороне вы?

У Соллерсов вырос гарантийный срок   Гарантия на кузовные панели автомобилей Sollers Atlant и Sollers Argo увеличена до 8 лет.  🔹 Завод сообщает, что кузова проходят тщательную подготовку перед покраской, включая нанесение катафорезного грунта, а толщина лакокрасочного покрытия увеличена до 120 мкм.   Восьмилетняя гарантия от сквозной коррозии действуют на все автомобили Atlant и Argo, реализованные в официальных дилерских центрах, начиная с 25 июня 2024 года. Вот такие тёпленькие новости от Sollers 👌 По материалам Максима Кадакова   Больше актуальных и интересных новостей автомобильного мира, анонсов обзоров и тест-драйвов главных новинок отечественного и мирового автопрома, а также ключевой статистики авторынка Вы найдёте в нашем Telegram-канале :) Будем вместе - мы постараемся Вас не подвести))) #MPS