AUTOMPS

Батарея для Evolute - наша!    «Системы автономной энергии» (входит в ГК «Итэлма») представила модернизированную тяговую батарею, разработанную специально под Evolute i-Joy.  🔹 Как утверждает Компания, обновлённая батарея имеет увеличенную на 10 кВт*ч ёмкость (60 вместо 50 кВт*ч), запас хода с ней у электрокроссовера вырос до 480 км (по WLTP), и она адаптирована специально к российским условиям эксплуатации.    Адаптация, помимо прочего, подразумевает Учитывая дорожные и климатические особенности, она оборудована системой быстрой систему быстрой зарядки и теплообменник и может работать при температурах до минус 40 гр.    Сейчас проводятся лабораторные и дорожные испытания. По их завершении новые батареи станут устанавливать на серийные электрокары Evolute. Интересно, сколько времени потребуется, чтобы не только батарея стала российской, но и МАШИНА? Друзья, чтобы не пропустить важных и актуальных автоновостей и быть в курсе последних событий в мире автопрома, рекомендуем подписаться на наш канал в Telegram :) Будем вместе. Постараемся Вас не подвести)) #MPS

В июне на рынок в США выходят рестайлинговые седан и хэтчбек Honda Civic одиннадцатого поколения, которое дебютировало в 2021 году. И главная техническая обновка американского Honda Civic – появление гибридной модификации, хотя, например, в Европе только такую модель и продают. Как бы то ни было, в состав установки предназначенных для Штатов гибридных седана и хэтчбека вошли работающий по экономичному циклу Аткинсона атмосферник 2.0 и пара электромоторов (один из них работает в режиме генератора). Вместе они выдают 203 л.с. и 315 Н·м. Можно будет, впрочем, взять и чисто бензиновые рестайлинговые версии с прежним атмосферником 2.0 (160 л.с., 187 Н·м) в сочетании с вариатором. А вот турбомотор ушёл в прошлое. Что до дизайна, то Civic получил новый чуть более агрессивный передний бампер, отдельных противотуманок больше нет. Радиаторная решетка стала больше, вдобавок у нее рисунок в виде сот. В салоне появились разъемы USB-C, а для гибридов доступна черно-серая отделка. Ещё дорогим версиям добавили мультимедийную систему с сервисами Google. Все комплектации имеют пакет Honda Sensing, в который включены адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. А более дорогие версии имеют также люк с электроприводом, систему мониторинга «слепых» зон, подогрев кресел, климат-контроль и беспроводную зарядку для смартфона.

Индийский рамный внедорожник Mahindra Scorpio N (буква означает New – второе поколение) на рынке уже пару лет, а вот сейчас в ЮАР прошла презентация особой экспортной версии для искателей приключений Mahindra Scorpio N Adventure Edition. Она получила черные металлические бамперы, металлическую защиту днища, пластиковые накладки на колесных арках, зубастую внедорожную резину и фаркоп и багажник на крыше. Также объявлено об увеличенном дорожном просвете, хотя только на словах – цифры не обнародованы. В списке оборудования кожаная обивка, мультимедиа-система, камера заднего вида, климат-контроль, люк, задний парктроник и ESC. Хотя Mahindra Scorpio-N Adventure и наиболее дорогая версия автомобиля, но... доступные в обычной комплектации Z8L 7-дюймовый экран комбинации приборов, передняя камера и беспроводная зарядка для смартфона такому внедорожнику не положены даже за доплату! Видимо, посчитали, что это все штучки не для настоящих искателей приключений в Африке. Зато в машине всегда 7 мест, хотя в Индии он может быть и 6-местным. Двигатель – турбодизель 2.2 mHawk мощностью 175 л.с., который работает в паре с классическим шестиступенчатым автоматом. Есть, разумеется, полный привод (кроме базовой заднеприводной комплектации). Кстати, на Родине, где, видимо, не до экстрима, есть еще и младшая версия этого дизеля на132 л.с., а кроме того доступен и бензиновый турбомотор 2.0 mStallion мощностью 203 л.с. Возможна также механическая коробка передач. Цена Mahindra Scorpio-N Adventure Edition – 644 499 рэндов (3,2 млн рублей). При том, что простого «Скорпиона» (он на третьем снимке) можно взять и за 477 199 рэндов (около 2,4 млн рублей). Ещё любопытный нюанс: первое поколение Mahindra Scorpio некогда начинали собирать на ГАЗе под именем Marshal, но небольшой партией дело почему-то и ограничилось...

Готовь "сани на лето"...весной: россияне пересаживаются на кабриолеты    По данным "Авито Авто", в России спрос на автомобили в кузове кабриолет вырос на 20% год к году (YoY). Более того, в то время как рост YoY составил +20%, за период март-май 2024 года спрос на авто со складывающимся верхом вырос сразу на 57% (!) ТОП-5 машин со складывающейся крышей в начале 2024 года:    В числе самых популярных нынче у россиян кабриолетов оказались сразу 4 "немца":   - Ford Mustang со средней стоимостью в 3,2 млн руб. (США)   - Mercedes-Benz SL-class (3,3 млн руб.)   - Mercedes-Benz SLK-class (от 1,6 млн руб.)   - BMW Z4 (4,6 млн руб.)   - BMW 3 series, двухдверка - в среднем стоит 2 млн рублей. Пора AutoMPS выпускать большой тест на кабриолет, так получается? Больше оперативной информации о ситуации на авторынке и интересных подробностей о новинках мирового и отечественного автопрома - в нашем Telegram-канале :) #MPS