Авто Jap

Для большинства наших сограждан имя «Галант» по понятным причинам ассоциируется с красивыми, но уставшими машинами восьмого поколения и очень уж своеобразными представителями девятой генерации. А ведь история модели несоизмеримо богаче, интереснее и полна многочисленных откровений! Родоначальник клана появился в декабре 1969 года, и звался он Colt Galant. На этом аналогии с более компактным тезкой заканчивались. Ранний Галант в форм-факторе заднеприводного седана, универсала и хардтоп-купе отличался...

Исузу Трупер • 1 поколение • 1981–1991 Трех- и пятидверные кроссоверы Isuzu Trooper первого поколения выпускались с 1981 по 1991 годы. Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами объемом от 2,0 до 2,8 литров. Трансмиссия — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат»...

Сузуки Гранд Витара • 1 поколение • 1998 Автомобиль Suzuki Grand Vitara начали выпускать в Японии в 1998 году, позднее сборка машин для американского рынка началась в Канаде. В отличие от большинства конкурентов-кроссоверов, это был настоящий внедорожник — с рамной конструкцией, неразрезным задним мостом, полноприводной трансмиссией с жестко подключаемым «передком» и понижающей передачей. В модельном ряду были версии с трехдверным и пятидверным кузовом, а в некоторых странах можно было приобрести короткобазный открытый вариант с тканевым верхом над задними сиденьями...

Honda CR-V • 1 поколение • 1995–2001 Автомобиль Honda CR-V, представленный на Токийском автосалоне в 1995 году, стал одним из первых представителей класса «кроссоверов», хотя в то время такое название еще и не употреблялось. В октябре того же года новинка появилась в японских автосалонах, а в 1997 году ее продажи начались в Америке, Европе и России. В связи с увеличением спроса в 2000 году производство «Хонды CR-V» для европейского рынка было организовано на заводе в Великобритании. При создании кроссовера были использованы узлы и агрегаты модели Civic пятого поколения...

Японская компания Toyota Motor Corporation выпускает автомобили под пятью брендами, самыми распространенными из которых являются Toyota и Lexus. Также в линейке производителя торговые марки Ranz, Hino и Daihatsu. Компания имеет доли в таких предприятиях, как Yamaha Motor, Isuzu, Tesla, а в списке крупнейших мировых организаций занимает, по версии издания Fortune Global 500, шестое место. Однако своим происхождением и историей логотип «Тойота» обязан небольшому предприятию по выпуску ткацких станков...

Тойота Ипсум • 1 поколение • 1996–2001 Автомобиль Toyota Ipsum первого поколения выпускался в Японии с 1996 по 2001 годы. В другие страны модель поставлялась под именем Toyota Picnic. В салоне машины располагались три ряда сидений. Оснащался минивэн бензиновым двигателем 2.0 (135 л. с.) или дизельным мотором 2.2. (94 л. с.) в сочетании с автоматической коробкой передач. Модель могла иметь передний или полный привод...

Митсубиси Делика • 1 поколение • 1968–1979 Первый автомобиль Mitsubishi Delica был выпущен в 1968 году. В продаже машина была представлена в кузовах трехдверный минивэн и двухдверный пикап. Оснащалась модель двигателями объемом 1,1 и 1,4 литра. Выпуск автомобиля первого поколения завершился в 1979 году. Митсубиси Делика • 2 поколение • 1979–1986 Mitsubishi Delica второго поколения выпускался с 1979 по 1986 годы. Двухдверные пикапы и четырехдверные минивэны оснащались бензиновыми двигателями 1.4, 1...

Mitsubishi Group, которая была основана самурайским кланом Ивасаки, прошла через войны, кризисы и разделения, а сейчас представляет собой горизонтальную финансово-промышленную группу, продолжая занимать лидерские позиции во многих отраслях. Япония — исторически довольно закрытая страна, и японские компании сильно отличаются от остальных. Здесь работает много компаний, созданных больше века назад, и одна из них — Mitsubishi. Компания долгое время находилась в собственности самурайского рода Ивасаки и, как считают некоторые, семья с ее помощью успешно влияла на правителей страны...

Среднемоторный спорткар Mazda Furai, представленный на Детройстком автосалоне 2008 года, был создан на шасси модели Courage C65, учавстовавшей в гонках серии «Ле-Ман». Автомобиль имел закрытый кузов с углепластиковым монококом, подъемные двери и два места в салоне. Автором эффектного облика со струящимися линиями и поверхностями был дизайнер Лоренс ван дер Акер. Mazda Furai был вовсе...

Honda Stepwgn • 1 поколение • 1996–2001 Минивэн Honda StepWGN дебютировал на японском рынке в 1996 году. В автомобиле могли разместиться 5-8 человек в зависимости от исполнения, для доступа в пассажирскую часть салона использовалась боковая сдвижная дверь по левому борту. Honda StepWGN оснащалась двухлитровым бензиновым мотором мощностью 125 л. с. и четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Привод мог быть передним или полным. Honda Stepwgn • 2 поколение • 2001–2005 Модель второго поколения принципиально не отличалась от предшественника...

Honda NSX • 1 поколение • 1990–2005 В конце 1980-х годов компания Honda решила создать суперкар, который смог бы конкурировать на равных с аналогичными машинами итальянских и немецких производителей. Прототип Honda NS-X был впервые представлен в феврале 1989 года на автосалоне в Чикаго, а в 1990 году в Японии начались продажи серийного купе Honda NSX. В 1991 года автомобиль вышел на американский рынок под именем Acura NSX. Конструкция купе была традиционной для машин такого класса: расположенный в базе двигатель, задний привод...

Хонда Фит • 1 поколение (GD) • 2001–2008 Выпуск автомобиля Honda Fit начался в Японии в 2001 году, это был пятидверный однообъемный хэтчбек с вместительным салоном. Чуть позже начался экспорт модели в другие страны, причем если в Китае, Северной и Южной Америке тоже использовалось имя «Фит», то для Европы, Африки и стран Азии машину переименовали в «Джаз». Также на базе модели был создан компактный седан Fit Aria. На японские версии хэтчбека устанавливали бензиновые моторы 1.3 (86 л. с.) и 1.5 (110 сил) в паре с механической коробкой передач или вариатором...