Эксперты рассказали о «подводных камнях» обслуживания новых китайских машин
Как рассказал порталу «Автовзгляд» генеральный директор онлайн-сервиса по продаже и обслуживанию автомобилей Autospot Денис Проскурин, все дело в сроках. Многие китайские автопроизводители официально зашли в Россию после 2022 года, а у европейских брендов на выстраивание процессов, сбор экспертизы и обучение сотрудников ушли десятки лет. Пример — проблема с запчастями из-за некорректного перевода каталогов. Компания Проскурина обнаружила в справочнике «светящуюся педаль тормоза», которая на самом деле была алюминиевой накладкой...