Россиянам назвали типичные неисправности Lada Vesta
Об этом сообщил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев. Чрезмерный расход масла характерен для двигателей 1.8, но необходимость капитального ремонта у большинства моторов появляется к 200−250 тыс. км пробега. Проблема с катушками зажигания касается всех двигателей, устанавливавшихся на Vesta. Эти узлы могут выйти из строя уже при пробеге 60−100 тыс. км. «Единственное звено у вазовских агрегатов, которое можно признать слабым, — водяная помпа...