Юла Авто об автомобилях

Текст: Сергей Удачин, Фото: Kia Вышедший на мировой рынок в середине «двухтысячных»Sportage II – это паркетник из эпохи, когда корейцы ещё даже не мечтали о том, что разработкой дизайна их машин займётся человек изVolkswagen иAudi, а в имидже моделейKia появится намёк на «премиальность». Как и остальные автомобили фирмы, это был честный, на совесть сделанный кроссовер с внушительным оснащением за невысокую цену. Почти таким же он, в сущности, и остался. Разве что постарел и стал ещё дешевле...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Nissan Nissan X-Trail первого поколения, адресованный клиентам «до сорока», ведущим активный образ жизни, пришёлся по вкусу россиянам всех возрастов. Брутальная внешность в духе «Патрола», просторный салон и трансмиссия с блокировкой муфты привода задних колёс сделали этот автомобиль способнее и привлекательнее его ближайших соперников Toyota RAV4 и Honda CR-V. В результате «первый» X-Trail стал одним из бестселлеров сегмента. Интерес к нему есть и по сей день. Но в основном благодаря невысокой цене и вере в настоящее японское качество...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Mazda Первый собственный компактный кроссовер марки, первый автомобиль на новой платформе SkyActive, первая серийная модель в фирменном стиле Kodo («Душа движения»). А ещё многократный обладатель званий «самый экономичный» и «самый экологичный» среди паркетников. Да-да, речь о Mazda CX-5. В 2017 году этот элегантный «японец», не оставляющий никого равнодушным, уступил место на конвейере своему преемнику. Вторичный рынок соблазняет ценами на многолетний бестселлер «Мазды»...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Nissan Tiida первого поколения под индексом С11, пришедшая в Россию в 2007-м, была своего рода «гадким утёнком» в линейкеNissan. Длинную, но узкую машину, с большой колёсной базой и высокой крышей с «горбинкой», как у соплатформенного «Ноута», не назвать красавицей. Даже несмотря на схожесть передка с флагманским Murano, и задних фонарей со светотехникой спортивного купе 350Z. Поэтому во избежание лишней критики за спорный дизайн в нашей стране эту преемницу хэтчбека Almera N16 представили как модель для клиентов непритязательных к внешности авто...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Honda Accord седьмого поколения, появившийся в шоу-румах российских дилеров Honda в 2003 году, был первым «Аккордом» официально продававшимся в нашей стране. Этот чистокровный «японец» как снаружи, так и внутри, выглядел настолько круто, стильно и спортивно, что в него просто невозможно было не влюбиться. Особенно, если вы преуспевший в этой жизни молодой человек. Иными словами, мажор или «чёткий пацанчик», как тогда часто называли владельцев таких тонированных седанов...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Skoda АвтомобилиSkoda, будучи более привлекательной альтернативой родственным «Фольксвагенам», довольно популярны в России. На протяжении многих лет абсолютным бестселлером в линейке чешского бренда былаOctavia. Но после выхода более доступного и компактного «Рапида» в 2014 году модель «гольф-класса» уступила ему лидерство. При этом она стала самой продаваемой в своём сегменте. Этому, в том числе, поспособствовала смена поколений, случившаяся у «Октавии» в конце 2012-го...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Chevrolet, Daewoo, ЗАЗ Chevrolet Lanos – настоящий король дешёвых седанов. Выйдя на российский рынок в 2005 году как преемник невероятно популярной Daewoo Nexia, он быстро превзошёл её по продажам и стал одним из бестселлеров среди иномарок в нашей стране. Простейшие комплектации и крайне привлекательный прайс-лист сделали эту маленькую четырёхдверку украинской сборки желанной покупкой для служебного и личного пользования. Но стоит ли обольщаться такой малолитражкой...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Honda Появившаяся на российском рынке в 2006 году Honda Civic восьмого поколения не смогла стать бестселлером в «гольф-классе». Но не столько из-за внушительного ценника, сколько из-за малых квот на эту модель, выделенных японцами для нашей страны. Очередь из страждущих стать владельцем новинки сразу же после её появления в шоу-румах дилеров растянулась минимум на год. Но желающие терпели и ждали. Ведь «восьмой» Civic был на тот момент одним из самых ярких и необычных по дизайну автомобилей С-сегмента...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Suzuki Компания Suzuki, 12 лет назад выпустившая в продажу на российский рынок кроссовер SX4 первого поколения, вряд ли ожидала такого успеха от своей компактной новинки. И тем не менее этот симпатичный паркетник пришёлся по вкусу нашим автомобилистам за приятную внешность, практичность, экономичность, высокую посадку и азартную управляемость. А ещё за привлекательную цену. За 10 лет продаж в нашей стране «первый» SX4 разошёлся огромным тиражом. А в лучшие годы дилеры Suzuki продавали до 15 000 таких новеньких проходимцев...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Kia «Первый» Sorento, появившийся на российском рынке в начале «двухтысячных», не был бестселлером среди одноклассников. Да и хитом продаж Kia его тоже не назовёшь. Однако этот солидный внедорожник пользовался стабильным спросом у ценителей рамных проходимцев с неразрезным задним мостом. В основном, за счёт соотношения цена/качество. А ещё из-за внушительных размеров салона и багажника, разнообразия силовых агрегатов и хорошего оснащения. За это большого «корейца» любят и сейчас, спустя 15 лет после выхода на рынок...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Nissan Будучи нишевой моделью, «первый» Nissan Note тем не менее оказался весьма популярен в России. И даже получил собственное прозвище - «Енот». Благодаря просторному салону и умным решениям при его организации этот однообъёмник лучше многих конкурентов подходил на роль небольшой семейной машины за разумные деньги. Поэтому вскоре после выхода на наш рынок он стал самым продаваемым из субкомпактвэнов. И среди «Ниссанов» расходился лучше, чем Qashqai и X-Trail, уступая по популярности только «Альмере»...

Текст: Сергей Удачин, Фото: Кирилл Калапов Младшая модель коммерческой линейки Fiat в России снова в строю. Один из бестселлеров сегмента компактных городских фургончиков, в народе известных как «каблуки», – Fiat Doblo – после прекращения продаж его первого поколения пару лет назад, наконец-то вернулся. Причём это не просто новый автомобиль второй генерации, хорошо известный в Европе и за её пределами аж с 2010 года, а его слегка обновлённое в 2015-м издание. То есть самое свежее и актуальное, если так можно выразиться применительно к модернизированной три года назад машине...