Достойный

"Антивирус Касперского" запрещён в США. Команда «Лаборатории Касперского» прокомментировала недавние новости о запрете на использование фирменного программного обеспечения в США. Как рассказали в пресс-службе, «Лаборатория Касперского» знает о решении Министерства торговли США запретить использование программного обеспечения компании в стране. Теперь компания сможет продавать и продвигать на территории США только сервисы Threat Intelligence и тренинги по информационной безопасности. В других странах бизнес компании остается стабильным. Как рассказали в компании, несмотря на предложение «Лаборатории Касперского» провести проверку своих продуктов независимой третьей стороной, Министерство торговли США приняло решение, вероятно, основываясь на текущей геополитической ситуации и теоретических опасениях, а не на технической оценке продуктов. Компания планирует использовать доступные юридические меры, чтобы сохранить текущую деятельность и отношения с партнерами и клиентами. Также в «Лаборатории Касперского» отметили: "Текущее решение в первую очередь будет способствовать развитию киберпреступности. Для эффективного противодействия киберугрозам необходимо международное сотрудничество экспертов по кибербезопасности, но теперь оно ограничено. Более того, пользователи и бизнес США не смогут защитить свои устройства от вредоносного ПО лучшими в отрасли технологиями, согласно независимым тестам. Нашим текущим клиентам в США предстоит столкнуться с серьезными сложностями, ведь теперь они будут вынуждены срочно искать замену технологиям, на которые полагались в течение многих лет. "

Антиборщ 86 без цензуры уже на Бусти boosty.to/...thy

Интерьер поезда для ВСМ покажут в июле. На выставке «Иннопром», которая пройдёт 8-11 июля в Екатеринбурге, впервые покажут макет головного вагона российского высокоскоростного поезда в натуральную величину. Посетители смогут вживую увидеть интерьеры вагона. Об этом рассказал вице-президент группы «Синара» Александр Мишарин, компания будет выпускать высокоскоростные поезда. Макет трассы первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург и уменьшенный макет поезда для неё уже показывали на ПМЭФ в начале июня. Известно, что высокоскоростные составы будут состоять из 8 или 16 вагонов с четырьмя классами обслуживания и вагоном-бистро с баром. Восьмивагонный состав сможет вмещать до 460 пассажиров. Максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, в эксплуатации – 360 километров в час. Состав построят на заводе «Уральские локомотивы», который входит в группу «Синара». Первые элементы российских высокоскоростных поездов начнут создавать уже в этом году. Готовые к эксплуатации составы должны быть поставлены до конца марта 2028 года.

Металлом напечатаем многое. НИТИ «Прогресс», находящийся под управлением компании «РТ-Капитал» госкорпорации Ростех, испытал и запатентовал новую технологию создания металлических деталей путем электронно-лучевой сварки. Как отметили в пресс-службе, она позволяет создавать сложные детали высокой прочности, которые превосходят по надежности изделия, изготовленные традиционным способом. В Ростехе пояснили: "Технология напоминает 3D-печать: подаваемая на рабочую поверхность металлическая проволока плавится с помощью электронного луча и слой за слоем образует деталь нужной формы. Специальный модуль подает проволоку под плавящий луч с любого направления. Такой способ печати позволяет «выращивать» очень прочные и устойчивые к коррозии изделия сложной формы. Он дает высокую точность и повторяемость результатов, что важно на серийных производствах различных отраслей промышленности, а также при ремонте поврежденных деталей." Во время испытаний разработчики «вырастили» управляющий электрод, который значительно прочнее выточенного на станке. Новый модуль можно установить на любой роботизированный сварочный комплекс производства НИТИ «Прогресс», расширив его функциональность печатью и ремонтом деталей.

Интернет по оптической линии на Камчатке. На Камчатке начнется строительство волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) протяженностью около 440 км от поселка Оссора. Как заявил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. «За 2023 год нам удалось реализовать исторический проект строительства оптоволоконной линии связи на севере. Интернет пришел уже в Оссору, и я хочу доложить, что принципиальное решение продолжение сети до села Тиличики принято. В 2024-2026 годах мы рассчитываем этот проект реализовать. Безусловно, связь — залог и экономики будущего и качественной жизни камчатцев» Строительство ВОЛС начнется в 2024 году. Новая линия связи охватит села Карага, Тымлат, Кострома, Ивашка, Ильпырское, Вывенка, Корф, Тиличики.

Стрим "Вопросы и ответы" состоится сегодня 20 июня 2024 года в 19.00 по Москве. Основная тема - экономика и резкое укрепление рубля. Чат трансляции youtube.com/...are открыт, пишите вопросы.

Зарплаты на сборке Х-Лад превысили 100 000 рублей. Бывший завод Nissan провёл для журналистов экскурсию по производству автомобилей Xcite, на которой раскрыли подробности о работе площадки. Например, стало известно, что средняя зарплата сотрудника сейчас составляет 118 000 рублей, и за последние два года она уже дважды повышалась. Сокращений персонала удалось избежать, несмотря на режим частичного простоя, который касается окрасочного, штамповочного и сварочного цехов. Сотрудники из простаивающих цехов направляются на другие этапы производства, в режиме ротации. Интересно, что полностью переоборудовать завод не пришлось, поскольку оставшиеся от Nissan посты сборки подошли и для производства автомобилей Xcite. Xcite X-Cross 7 собирают по технологии крупноузловой сборки, то есть на завод поступает частично собранный и полностью окрашенный кузов, после чего идёт подсборка двигателей и подвески, дополнительная антикоррозийная обработка, ведутся инженерные работы. Сегодня на заводе выпускают 12 автомобилей в час, а к концу года планируют выпускать в час по 22 автомобиля. Осенью планируют выпустить полноприводную модель.

Российская CRM в грузовой авиации. Крупнейший в мире эксплуатант сверхтяжелых грузовых самолетов Ан-124, которым выступает «Волга-Днепр», перешел на российскую систему взаимодействия с клиентами (Customer Relationship Management, CRM). ПО создано компанией «Сбер Бизнес Софт», его удалось интегрировать в систему авиакомпании всего за четыре месяца. Разработчики «Сбер Бизнес Софт» создали бизнес-архитектуру, привычный для сотрудников компании пользовательский интерфейс и функциональность, перенесли в систему информацию о заказчиках, заявках и истории взаимодействия. По словам заместителя председателя правления Сбербанка Анатолий Попов. «Российским грузовым авиакомпаниям, особенно таким системообразующим, как «Волга-Днепр», жизненно важно иметь качественное отечественное программное обеспечение» Как заявил Попов, этот переход уже позволил «Волга-Днепр» ускорить обработку заявок, эффективнее работать с заказчиками, настроить глубокую аналитику данных для оперативного реагирования на запросы рынка.