Достойный

Глава Ингушетии прокомментировал арест брата. Глава Ингушетии Махмуд-Али Калиматов прокомментировал ситуацию со своим братом Магомед-Баширом, который несколько дней назад был арестован по подозрению в крупном хищении. По словам Махмуд-Али Калиматова, за брата ему «огорчительно», но решение будет принимать суд. «Мой брат задержан. Следствие идет, следственная проверка идет, решение будет принимать суд. Как брату мне это огорчительно, но закон есть закон. Хотелось, чтобы все это понимали и в своей работе и жизни тоже этим руководствовались. Закон для всех одинаков. Там есть адвокат, следователь. А все остальное это следствие и суд определит» По данным следствия, отделение ПФР по Ингушетии в 2019—2021 годах запрашивало у центрального управления фонда дополнительные средства на выплату пенсий, не приводя обоснований. Через единую систему электронного документооборота ПФР были сформированы реестры поручений с внесенными в них «заведомо ложными сведениями» о начислении разовых выплат до 2020 года. В некоторых случаях единовременная выплата на одного пенсионера в месяц могла составлять более 500 тыс. руб. Средства из ПФР сначала перечислялись на расчетные счета отделений «Почты России», а затем руководство почтовых отделений обналичивало деньги. Магомед-Башир Калиматов руководил управлением «Почты России» в Ингушетии до октября 2019 года, а затем стал советником макрорегиона «Северный Кавказ» «Почты России». Махмуд-Али Калиматов возглавляет Ингушетию с 2019 года.

Женевский автосалон — всё. Женевский автосалон, который проходил ежегодно в марте в Женеве, Швейцария, сообщил о том, что он прекращает свою работу и больше проводиться не будет. Женевский автосалон впервые состоялся в 1905 году, он был единственным европейским автосалоном класса А, который проходил ежегодно и одним из главных мест для презентации новинок от ведущих мировых автомобильных брендов. Как сообщили организаторы: «Этот шаг, подводящий черту под 120-летней историей знаменитых выставок, обусловлен неясной ситуацией в автомобильной промышленности, ослаблением интереса к крупным мероприятиям подобного рода в Европе и усилившейся конкуренцией со стороны других экспозиционных площадок» Президент Постоянного комитета фонда автосалона Александр де Сенарклен назвал «отсутствие интереса у автопроизводителей в трудном для индустрии контексте, а также конкуренцию со стороны автомобильных салонов Мюнхена и Парижа, которые благоприятствуют своей местной промышленности» в качестве причин для отмены выставки. В этом году в выставке приняли участие всего два крупных европейских автобренда (Renault и Dacia) и не одной крупной компании из Японии.

Модернизация завода ПАО "Яковлев" в Иркутске. Строительство среднемагистрального самолета МС-21 потребовали дополнительных инвестиций в расширение мощностей завода ПАО «Яковлев» в размере 85 млрд рублей, о чем рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. «Сегодня в Иркутске продолжается расширение мощностей Иркутского авиационного завода ПАО "Яковлев", связанное со строительством среднемагистрального самолета МС-21. Более 85 миллиардов рублей инвестиций вложено в расширение» Это позволит создать 15,5 тыс. новых рабочих мест. Серийное производство модели МС-21 планируется начать в 2025 году, при этом все комплектующие, включая двигатель, будут производиться в России. «В конструкции самолета использована рекордная в своем классе доля перспективных композитных материалов, созданных исключительно на российских предприятиях, более 30%» Кобзев также заявил, что одним из поставщиков комплектующих для МС-21 выступает российский производитель авиационных систем.

ИноДзен от ИноЯндекса? В феврале 2023 году холдинг Яндекс был разделён на две части - одна российская  МКАО «Яндекс» (Международная компания акционерное общество «Яндекс») с регистрацией в Калининградской области, другая зарубежная Yandex N.V. с регистрацией в Нидерландах. Так же были разделены сервисы, в частности был продан сервис блогов Дзен холдингу VK (соцсеть Вконтакте). По итогу сделок зарубежный Яндекс (далее ИноЯндекс) останется в следующем составе - облачная платформа Nebius; - сервис для разметки данных с помощью пользователей Toloka; - Avride — разработчик технологий автономного вождения; - образовательные сервисы TripleTen; - дата-центр в Финляндии. При этом сейчас де-факто модерирование "российского" Дзен осуществляет иностранный сервис Toloka, что как минимум, удивительно. Именно этим можно объяснить многочисленные факты ограничений публикаций на Дзене по надуманным мотивам (язык вражды) и вообще без мотивов. Однако, по соглашению о разделе бизнеса, уже 1 августа 2024 года контроль над Дзеном в части модерации должен полностью перейти к VK. ИноЯндекс таким образом потеряет даже косвенное влияние на Дзен, на 2024 год занимающий следующие уровни в русском Интернете - Аудитория Дзена в России составляет 81.39 млн человек в месяц - В рейтинге топовых интернет-площадок России Дзен занимает 8-е место - 25.5% россиян используют Дзен каждый день Такое влияние терять ЗАПАДНОЙ корпорации в России никоим образом нельзя. Тем временем распространяется информация о создании МКАО «Яндекс» очередного "аналога Youtube". Раз менеджмент Газпроммедиа так и не сподобился развить Рутуб, а менеджмент холдинга VK аналогично поступает с VKвидео и Дзен, то пиарится надежда на очередное чудо. "В конце июня возможно появление нового аналога YouTube от компании "Яндекс". Об этом заявил директор Ассоциации профессиональных пользователей соцсетей и мессенджеров Владимир Зыков в беседе с РИА Новости. По мнению Владимира Зыкова, именно "Яндекс" обладает всеми необходимыми параметрами для успешного создания видеоплатформы. У "Яндекса", подчеркнул собеседник редакции, уже есть обширный видеораздел с собственной системой видеорекомендаций. Он отметил, что компания длительное время занималась агрегацией видеоконтента со многих площадок, и на данный момент у нее есть база для превращения своего контента в полноценный видеохостинг с созданием собственных видеоматериалов." Что делать ИноЯндексу, на который неизбежно будут давить западные страны, требуя определенных действий в обмен на сохранение бизнеса? Ответ очевиден - ИноЯндекс будет обязан вернутся в информационное пространство России. Проще всего сделать это, запустив аналог Дзен - ИноДзен. Благо наработанные технологии и специалисты остались за границей России. Если это произойдёт, то крах выкупленного Дзен будет неизбежен. Под рекламу "старого доброго Дзен" года так 2020, туда массово мигрируют авторы, а за ними и читатели. Ну и что потом будет рассказывать менеджмент VK в высоких кремлёвских кабинетах? И, самое главное, таким рассказам там уже НИКТО не поверит. Пример МО РФ весьма показателен.

Очередная находка на складе автокомпонентов. Интересной подробностью поделился глава КамАЗа Сергей Когогин на прошедших в Тольятти парламентских слушаниях. Он сообщил, что в России хранится 6 тыс. двигателей для автомобилей Toyota — моделей RAV4 и Camry, которые выпускали в Санкт-Петербурге. «Toyota встала и ушла… Там только 6 тысяч моторов лежит "тойотовских" на территории предприятия» Завод «Тойота Мотор» находится в Шушарах. Предприятие открылось в 2007 году, в сентябре 2022 года на фоне украинских событий Toyota заявила о невозможности продолжения производства машин, большую часть сотрудников предприятия уволили по соглашению сторон. В мае текущего года завод Toyota передали Aurus.

Глава КамАЗа раскритиковал крупнейшего российского производителя автоэлектроники На выездных парламентских слушаниях Совета Федерации по автопрому глава КамАЗа Сергей Когогин рассказал о том, что стоимость российской электроники за последние три года взлетела не пропорционально росту стоимости самих машин: если автомобили подорожали на 40%, то блоки электроники стали дороже в четыре раза. «Пример автоэлектроники — это очень хороший пример с точки зрения плановых действий. Но для нас, автопроизводителей, сегодня — это очень болевая точка. Вот эти два товарища слева сидят [гендиректор ООО "НПП Итэлма" Алексей Воробьев и исполнительный директор ассоциации "Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики" Дмитрий Корначев] — они рассказывают всему миру о том, как у нас дорого стало по автокомпонентам. А если сравнить цены, по которым они нам поставляли продукцию в 2021 году и сегодня, то разница в 4 раза. Вот мы с Максимом Юрьевичем [Соколовым, главой АвтоВАЗа] сейчас обменялись [мнениями]. Вот автомобиль подорожал на 40%. Это компания ["НПП Итэлма"], которая получает сегодня сверхдоходы и паразитирует на проблемах», — сказал Сергей Когогин. «НПП Итэлма» выпускает системы управления двигателем, кузовную электронику, мультимедийные системы, системы экстренного реагирования при ДТП, системы помощи водителю. На своем заводе в Костроме «Итэлма» выпускает системы ABS и ESC для АвтоВАЗа.

Три месяца спустя. Следственный комитет возбудил уголовное дело в отношении двух сотрудников концертного зала «Крокус Сити Холл». Об этом пишет «Коммерсантъ» («Ъ»). Этим сотрудникам предъявлены обвинения в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Сейчас подозреваемые находятся под подпиской о невыезде, свою вину они категорически отвергают. Издание отмечает, что следствие также не до конца уверено в виновности фигурантов. Главная претензия к работникам концертного зала заключается в том, что пожарные выходы из зала были закрыты, и многие зрители не смогли покинуть горящее здание. Обвиняемые же утверждают, что пожарные выходы были открыты, просто эвакуационные пути были перекрыты террористами. Следственные действия на месте теракта в подмосковном концертном зале «Крокус Сити Холл» были завершены только 25 мая, спустя три месяца после нападения террористов и последовавшего пожара. Источники RT в правоохранительных органах подтвердили эту информацию, однако они отказались раскрыть какие-либо подробности.

Здравый смысл победил - склады снова полны. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин рассказал, что поддержание на складах больших запасов комплектующих для сборки автомобилей Lada защитит компанию от возможных перебоев с их поставками. По его словам, это «советская» складская модель — создавать запасы на складах. Вместе с тем, она требует привлечения значительных средств. Также АвтоВАЗ осознаёт необходимость подготовиться к возможным будущим санкциям. В прошлом году были перебои поставок комплектующих из разных стран. В этом году — не сглазить бы — с поставками компонентов все стабильно, как и с запасом. Мы перешли с системы работы альянса (Renault-Nissan) на где-то, наверное, «советскую» систему — держать запасы на своих складах. Потому что ситуация к этому принуждает. «Заморожены» колоссальные деньги в запчастях, чтобы была непрерывность и гибкость в производстве. Мы здесь максимально адаптируемся к внешней среде санкций" Ранее в АвтоВАЗе заявляли, что санкционное давление стало особенно сильным в сентябре прошлого года. В результате производство снизилось и вместо запланированных 400 тысяч автомобилей удалось произвести только 374 тысячи. В этом году АвтоВАЗ собирается выпустить 500 тысяч машин.