Нижегородское ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева продолжает славные традиции отечественного скоростного судостроения. 25 мая 2026 года на воду были спущены два новых пассажирских судна проекта «Метеор 120Р» — «Губернатор Н.М. Баранов» и «Купец Д.В. Сироткин».
Торжественная церемония прошла на производственном комплексе легендарного конструкторского бюро. В событии приняли участие заместитель председателя Правительства России Виталий Савельев и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Это уже третий и четвёртый «Метеоры» этого проекта, которые пополнят флот Нижегородской области.
📊 Цифры и характеристики: скорость, комфорт, вместительность
Новые «Метеоры» — это не просто красивые суда. Это высокотехнологичный транспорт, который сочетает в себе проверенную временем конструкцию и современные решения.
Основные параметры проекта «Метеор 120Р»:
- Длина судна — 34,4–35,8 метра
- Ширина — 9,2–9,3 метра
- Осадка — 2,5 метра
- Скорость хода — до 65 километров в час
- Пассажировместимость — до 120 человек
- Экипаж — 4–6 человек
- Дальность хода — до 700 километров
Эти суда — настоящие «крылья» над водой. На подводных крыльях они буквально парят над поверхностью, что позволяет развивать высокую скорость даже при волнении. При этом внутри — полный комфорт: современные кресла, кондиционеры, розетки и Wi‑Fi.
🚢 Не просто суда, а история в названиях
Новые «Метеоры» получили имена в честь выдающихся нижегородцев, которые внесли огромный вклад в развитие региона и его транспортной системы.
«Губернатор Н.М. Баранов»
Николай Михайлович Баранов занимал пост губернатора Нижнего Новгорода в конце XIX — начале XX века. Именно при нём город получил современную набережную, был создан первый в России речной порт и запущено пассажирское пароходство.
«Купец Д.В. Сироткин»
Дмитрий Васильевич Сироткин — крупный промышленник и меценат, создавший один из лучших речных флотов в истории России. Он построил десятки современных судов и вложил огромные средства в развитие волжского судоходства.
📈 Рост пассажирских перевозок: реки снова востребованы
Скоростной речной транспорт в Нижегородской области переживает второе рождение.
В навигацию 2025 года суда на подводных крыльях перевезли более 120 тысяч пассажиров. Сегодня «Валдаи» и «Метеоры» обслуживают уже свыше 45 маршрутов, связывая Нижегородскую область с 16 регионами страны.
Планы на 2026 год — ещё амбициознее: по межрегиональным маршрутам планируется перевезти около 19 тысяч человек.
Новые суда после прохождения необходимых испытаний начнут работу уже с июля 2026 года. Они будут курсировать на маршрутах до Казани и Ярославля, открывая новые горизонты для пассажирских перевозок по Волге.
🌍 Экспортный потенциал: российские технологии востребованы в мире
На церемонии спуска вице-премьер России Виталий Савельев особо подчеркнул экспортную значимость продукции отечественного судостроения:
«Именно наша страна сделала скоростные суда на подводных крыльях массовым видом пассажирского транспорта. Решающий вклад внесла нижегородская школа судостроения и ее основатель — легендарный конструктор Ростислав Алексеев. Они создали решения, которые на десятилетия определили развитие скоростного пассажирского флота. Хорошо известные “Ракеты”, “Метеоры”, “Кометы” работали на реках и морских линиях внутри страны и поставлялись в 35 государств мира».
И действительно, всего по проектам ЦКБ им. Алексеева было построено около 8 тысяч морских и речных скоростных судов на подводных крыльях — это абсолютный рекорд в мировом масштабе.
🛠️ Полное импортозамещение: «Метеор» получил российское «сердце»
Важно отметить, что «Метеор 120Р» сегодня — это не только красивая легенда, но и технологически независимый продукт. Ранее суда оснащались немецкими двигателями MAN. Но теперь, в рамках программы импортозамещения, ПАО «Звезда» провело успешные испытания нового отечественного двигателя ДРА-473М, который полностью заменил зарубежный аналог.
Это означает, что российское скоростное судостроение больше не зависит от иностранных поставщиков, что особенно важно в условиях санкционного давления.
💎 Почему это достижение вызывает гордость?
Возрождение легенды. «Метеоры» — это символ советского и российского судостроения. То, что сегодня эти суда снова строятся и спускаются на воду, говорит о возрождении отрасли.
Полное импортозамещение. Замена немецких двигателей на российские ДРА-473М — это не просто техническое решение. Это гарантия того, что флот не встанет из-за санкций или отказа поставщиков.
Сохранение исторической памяти. Присвоение судам имён выдающихся деятелей прошлого связывает поколения и напоминает о богатой истории российского судоходства.
Экспортный потенциал. Российские скоростные суда были востребованы в 35 странах мира. Новые «Метеоры» имеют все шансы повторить этот успех, особенно с учётом полной локализации производства.
Развитие регионов. Новые маршруты до Казани и Ярославля — это не просто туристические поездки. Это транспортная доступность, развитие малого бизнеса в прибрежных городах и новые возможности для жителей.
Мировой рекорд. 8000 судов, построенных по проектам ЦКБ Алексеева, — это мировой рекорд. Ни одна страна в мире не имеет такого опыта и такой школы скоростного судостроения.
📝 Что в сухом остатке?
Два новых «Метеора» пополнили российский флот. Они быстры, комфортны, красивы и полностью сделаны в России. В них живёт дух Алексеева, но начинка — самая современная и полностью отечественная.
Это победа. Победа российских инженеров, рабочих и конструкторов. Победа, которой мы можем и должны гордиться.
✨ Райский блог желает: Пусть добрые новости из России вдохновляют вас на большие дела. Мира, добра и процветания вашей семье и нашей великой стране! С теплом, ваш Райский блог.
Подробнее на нашем сайте https://vsemsad.ru/blog/dva-novyh-meteora-spustili-na-vodu