Понедельник, 25 мая, запомнился татарстанцам новым спором о переводе времени, большими планами по Ту-214 и тревогой вокруг будущей застройки берега Казанки. Подробнее — в материале Inkazan.
Татарстан снова хочет «свое время»
В Татарстане вновь заговорили о переводе часов. Жители Татарстана массово просят провести референдум о смене часового пояса и перевести регион на два часа вперед относительно Москвы. Главная претензия — слишком ранние летние рассветы. Татарстанцы жалуются, что летом светает уже около 3 часов ночи, а вечером темнеет слишком быстро.
По мнению сторонников инициативы, новое время позволило бы эффективнее использовать световой день и даже снизить энергопотребление. Новая волна обсуждений началась после заявления депутата Госсовета Татарстана Альберта Ягудина, который в апреле вновь предложил вынести вопрос на референдум.
В пример он привел соседние регионы — Башкортостан, Самарскую и Ульяновскую области, где действует другое время относительно Москвы. При этом противники перевода напоминают: Казань географически и так находится почти в своем естественном часовом поясе UTC+3, а смена времени может создать проблемы для бизнеса, транспорта и взаимодействия со столицей.
Жители Татарстана вновь просят Рустама Минниханова перевести время
КАЗ готовится к сотне Ту-214
Казанский авиационный завод (КАЗ) продолжает готовиться к масштабному производству самолетов Ту-214 для S7 Airlines. Первый твердый контракт на поставку лайнеров могут подписать уже в 2026 году. Как рассказал глава ГТЛК Михаил Парнев, сейчас стороны согласовывают технические параметры самолетов.
Ранее ОАК, S7 Group и ГТЛК уже подписывали меморандум о поставке 100 Ту-214, а серийные поставки предварительно намечены на 2029 год. На КАЗ уже запустили вторую производственную линию по выпуску самолетов и готовят третью.
Первые десять лайнеров планируют собрать в переходной конфигурации с рабочим местом бортинженера, а затем перейти на современную двухпилотную кабину. Проект Ту-214 в последние годы стал одним из ключевых в российской программе импортозамещения гражданской авиации. На заводе рассчитывают выйти на выпуск до 20 самолетов ежегодно.
КАЗ расширяет производство Ту-214 после крупного заказа S7
Беды «Яр Парка»
В Казани продолжается подготовка к строительству элитного комплекса «Яр Парк» между «Ривьерой» и «Чашей». Однако местные жители и эксперты сомневаются, выдержит ли инфраструктура района такую нагрузку. Проект предусматривает строительство 13 корпусов общей площадью 307 тысяч квадратных метров.
В комплекс войдут апартаменты, отели, офисы, конгресс-центр, торговые площади и километровая набережная с яхтенной гаванью. Стоимость проекта уже превысила 50 миллиардов рублей. При этом жители «Квартала» массово жалуются на старые коммунальные сети, регулярные прорывы канализации и неприятный запах в районе.
По словам экспертов, инфраструктура вдоль улицы Сибгата Хакима уже сейчас работает на пределе возможностей. В соцсетях казанцы опасаются, что после ввода нового комплекса нагрузка на канализацию и дороги только вырастет. Некоторые пользователи и вовсе заявляют, что берег Казанки постепенно теряет свой прежний вид из-за плотной застройки.
«Выделяют 2 млрд, а надо 60 млрд»: почему проект «Яр Парка» может стать неудачным