84,4 тыс подписчиков

Chery Arrizo 8 2026 — новый бизнес-седан, который не уступает по оснащению Volkswagen и Toyota

3 дня назад3 дня назад

9 мин

Чери Аризо 8 2026 — седан бизнес-класса, который компания позиционирует выше Arrizo 5 и регулярно обновляет, добавляя более мощные связки и «умные» опции. По ориентировочным прайс-листам начальные версии стоят примерно от 110 000 юаней (1,1 млн рублей), а самые дорогие доходят до 160 000 юаней (1,7 млн рублей). По технике модель предлагает турбомоторы 1,6T и 2,0T, коробки 7DCT либо 8AT, а также независимую заднюю подвеску. Среди главных соперников выделяются Geely Preface, Changan UNI-V и Volkswagen Lavida. Внешность выполнена в концепции «Art in motion» с фастбэк-силуэтом, а сама модель успела получить ряд наград за дизайн. Читать на сайте: Chery Arrizo 8 2026 — новый бизнес-седан, который не уступает по оснащению Volkswagen и Toyota Новый кузов Чери Аризо 8 2026 так и не получил, хотя модель присутствует на рынке достаточно давно — с 2022 года. Тем не менее производитель практически ежегодно дорабатывает комплектации автомобиля, что отражается на его ценах. Технические характеристики

Оглавление

Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия
Размеры и вместимость

Читать на сайте: Chery Arrizo 8 2026 — новый бизнес-седан, который не уступает по оснащению Volkswagen и Toyota

Новый кузов Чери Аризо 8 2026 так и не получил, хотя модель присутствует на рынке достаточно давно — с 2022 года. Тем не менее производитель практически ежегодно дорабатывает комплектации автомобиля, что отражается на его ценах. Технические характеристики сохранились практически в первозданном виде с момента дебюта. Они стандартные для класса. Фото седана можно увидеть в этой статье.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия

Chery Arrizo 8 2026 предлагается с турбомоторами семейства Kunpeng: 1,6T GDI и 2,0T GDI. Базовой для большинства версий считается 7-ступенчатая «мокрая» роботизированная коробка с двумя сцеплениями (7DCT). Для части комплектаций с 2,0T предусмотрен 8-ступенчатый автомат Chery Fu Zhen 8AT — именно с ним связана ключевая модернизация машины 2023–2024 годов.
1,6-литровый ДВС развивает 197 л.с. и 290 Н·м, заявленный расход — 6,5 л/100 км, что делает эту связку логичным выбором для тех, кому важна экономичность. 2,0-литровый турбо выдаёт 254 л.с. и 390 Н·м, а для версии PRO 400T заявлены 261 л.с. и 400 Н·м с тем же агрегатом. Предусмотрены разные режимы движения: «экономичный», «стандартный» и «спортивный»; в отдельных версиях есть дополнительные настройки отклика рулевого управления и тормозной системы. Привод для седана такого класса традиционно передний.

Размеры и вместимость

По габаритам Chery Arrizo 8 2026 относится к среднеразмерным седанам: длина 4780 мм, ширина 1843 мм, высота 1469 мм. Колёсная база — 2790 мм, что прямо подчёркивает «взрослую» посадку и неплохой запас места для заднего ряда по меркам сегмента. Подвеска: спереди McPherson, сзади — независимая многорычажная, с отдельной калибровкой шасси. В салоне заявлено до 33 мест хранения мелочевки, а также сиденья Shu Yun с широким набором электрорегулировок и комфортных функций.

Платформа: Chery 4.0; Седан бизнес-класса.
Двигатели: 1,6T GDI (197 л.с., 290 Н·м, расход 6,5 л/100 км) и 2,0T GDI (254 л.с., 390 Н·м).
Топ-версия Arrizo 8 PRO 400T: 2,0T GDI (261 л.с., 400 Н·м).
КПП: робот 7DCT «мокрый»; для некоторых версий с 2,0-литровым мотором — 8AT Fu Zhen.
Подвеска: McPherson спереди и многорычажная независимая сзади; режимы движения Eco/Normal/Sport.
Габариты: 4780×1843×1469 мм; база 2790 мм; мест хранения мелочевки до 33.

Комплектации и цены

Ниже приведена структурированная картина по доступным названиям исполнений и по ключевым опциям, отмеченным производителем; цены — ориентировочные для домашнего рынка.

Линейка Arrizo 8 с момента запуска постоянно расширялась. На старте Chery предложила 5 комплектаций. Затем в 2023–2024 годах модель обновляли: появилась связка 2,0T + 8AT, а для 1,6 турбо добавили актуальный вычислительный блок мультимедиа — Qualcomm Snapdragon 8155. Для 2025 модельного года предложили 7 версий и три силовые схемы: 1,6T + 7DCT, 2,0T + 7DCT и 2,0T + 8AT. Есть отдельная ветка — Чери Аризо 8 PRO: в феврале 2025 года были опубликованы его официальные изображения, а в марте того же года PRO вышла на рынок как отдельная модель. Для PRO заявлено стандартное оснащение чипом Snapdragon 8155, центральным экраном на 15,6 дюйма (2,5K) и системой помощи водителю уровня L2+.

Zhuoyue / Shang

Данные версии ориентированы на рациональную эксплуатацию: мотор на 254 л.с. и 290 Н·м в паре с 7DCT и расходом 6,5 л/100 км. В 2023 году данный вариант обновили, установив чип Snapdragon 8155 — поэтому именно эти версии часто воспринимаются как «разумный баланс» по динамике и мультимедийным возможностям. По ценам такие исполнения обычно находятся в нижней части диапазона: ориентировочно 110 000–125 000 юаней (1,2 — 1,34 млн рублей).

Chi / Jin

Если нужен более «взрослый» запас тяги, в линейке присутствуют версии Chi и Jin. Они получили 2.0-литровый турбо и «робот», а отдача достигает 254 л.с. и 390 Н·м. Эта конфигурация интересна тем, кто хочет максимум динамики без перехода на классический автомат, сохраняя характер «турбо-седана» с быстрыми переключениями за счет «робота». Ориентировочный ценовой коридор для таких исполнений: около 125 000–145 000 юаней (1,34 — 1,56 млн рублей).

Yu / Yu+

Топ-исполнения с автоматом Fu Zhen 8AT. Помимо самой коробки, выделяется интеллектуальная тормозная система Bosch IPB, которая помогает точнее дозировать замедление и повышает ощущение контроля. Такие версии логично считать верхней ступенью, если не брать в расчет PRO-модификацию. По цене обойдется примерно 140 000–155 000 юаней (1,5 — 1,67 млн рублей).

PRO-версия

Chery Arrizo 8 PRO официально позиционируется как самостоятельный отдельный автомобиль, но так или иначе он построен на базе стандартного Arrizo 8. Ключевое отличие, которое производитель сразу выделяет: во всех версиях PRO «в стандарте» установлен Snapdragon 8155, центральный дисплей 15,6 дюйма с разрешением 2,5K и интеллектуальная помощь водителю уровня L2+. Это меняет восприятие комплектаций: даже стартовая PRO выглядит технологично, а «доплаты» за опции чаще уходят в сторону комфорта (массаж, расширенная отделка, камеры/парковка, варианты экранов). Ориентировочная цена: 145 000–160 000 юаней (1,56 — 1,72 млн рублей).

Arrizo 8 PRO 400T

Chery Arrizo 8 PRO 400T с Kunpeng 2,0T GDI: 261 л.с. и 400 Н·м. Она выступает вершиной бензиновой линейки по цифрам мощности/момента и логично адресована тем, кто выбирает лучшую динамику. По стоимости такая модификация обычно находится на верхней границе модельного ряда 155 000–165 000 юаней (1,67 — 1,78 млн рублей).

Общий акцент — чип Qualcomm Snapdragon 8155 и мультимедиа Lion 5.0 (в PRO заявлены «в базе»).
Экранная архитектура: в части версий встречается «парящий» двойной экран 24,6″, а у PRO заявлен центральный 15,6″ 2,5K.
Комфорт: сиденья Shu Yun; водительское с электроприводом, поясничной поддержкой, вентиляцией, подогревом и памятью; в отдельных версиях — массаж.
Климат салона: «зелёная» система C-PURE (самоочистка, ароматизация, интеллектуальная очистка воздуха).
Помощники: L2/L2+ (ACC, AEB, удержание в полосе), круговой обзор 540° с «прозрачным шасси», интеллектуальная парковка с распознаванием типов мест.
Безопасность: 10 подушек, шторки с удержанием давления 6 секунд; кузов с долей высокопрочной стали более 80%.

Дизайн

Экстерьер

Внешность Arrizo 8 выполнена в концепции «Art in motion» с отсылками к традиционной китайской эстетике. Спереди предусмотрены два стиля оформления: «точечная» решётка выглядит более солидно и деловито, а решётка с ромбовидным радиальным декором — более спортивно и модно. Силуэт — динамичный фастбэк, сзади — лаконичная композиция со сквозными фонарями и характерными треугольными секциями по краям; заявлены сдвоенные патрубки по обеим сторонам (итого четыре), а для версии 2,0 турбо предложен небольшой спойлер.

Интерьер

Салон делает ставку на минимализм, мягкие кожаные материалы и «деревянные» вставки. Предусмотрены разные цветовые схемы (включая «океанский синий», «волновой зелёный», «серо-синий», а для 2,0T — «песочно-коричневый». Отдельно отмечены «яхтенный» селектор переключения передач, «парящая» центральная консоль и до 33 ниш для мелочей, а также развитые функции передних кресел Shu Yun.

Безопасность

Чери Аризо 8 2026 разработан с прицелом на стандарты глобальных испытаний NCAP и он соответствует данным стандартам. Конструктивно заявлен кузов «клеточного» типа; доля высокопрочной стали превышает 80%, а горячештампованной — 20,6%. В оснащение входит комплекс из 10 подушек безопасности, причём боковые шторки используют технологию удержания давления в течение 6 секунд. Активную безопасность усиливают ассистенты уровня L2/L2.5/L2+ (в зависимости от версии): AEB, ACC во всём диапазоне скоростей, удержание по центру полосы, предупреждение фронтального столкновения, а также круговой обзор 540° высокой чёткости с функцией «прозрачного дна». Для части топ-версий предложена интеллектуальная тормозная система Bosch IPB.

Стоимость обслуживания

Официальной калькуляции владения нет, поэтому оценка может быть только ориентировочной и сильно зависит от рынка, качества топлива и доступности оригинальных запчастей. По логике сегмента, у 1,6-литрового турбированного двигателя расходы обычно невысокие за счёт умеренного расхода топлива (примерно 6,5 л/100 км) и менее массивной нагрузки на шасси. Топовые версии с 2,0-литровым турбо, особенно 400T, потребуют большего бюджета на резину и расходники из‑за более мощной тяги и потенциально активной манеры езды. Отдельная статья затрат — электронные компоненты (камеры 540°, ассистенты), которые при повреждениях требуют не малых денег на ремонт.

Поведение на бездорожье

Седан бизнес-класса создавался как дорожный семейный автомобиль, а не как кроссовер: акцент сделан на шасси с McPherson спереди и многорычажкой сзади, а также на калибровку управляемости именно на асфальтированной дороге. Геометрия, клиренс позволяют разве что проезжать по небольшим грунтовкам. Тем не менее, модель проходила испытания в экстремальном холоде: в январе 2026 года Arrizo 8 участвовала в «ледово-снежном карнавале» Chery в Якэши, где проверялась в условиях низких температур. Для зимней эксплуатации практическую пользу дадут электронные ассистенты (стабилизация, AEB/ACC, контроль траектории) и точная работа тормозной системы, но на рыхлом снегу и колее возможности будут ограничены типом кузова, дорожным просветом и шинами.

Дата старта продаж

Официальный запуск Chery Arrizo 8 состоялся осенью 2022 года. В 2023 году модель пережила небольшое обновление, когда и появилась связка 2,0T + 8AT и также мультимедиа с чипом Snapdragon 8155. В 2024 году Chery объявила о запуске обновлённой версии (2,0T + 8AT; 1,6-литровый вариант тоже получил Snapdragon 8155). А весной 2025 года на рынок вышла ветка PRO.