Спецверсия для рынка США получила название M3 Handschalter и стала первой модификацией CS исключительно с задним приводом и 6-ступенчатой механикой. Под капотом — трехлитровая рядная «шестерка», однако ее отдачу снизили с 543 до 473 л.с., а крутящий момент — с 650 до 550 Нм. При этом инженеры перенастроили подвеску и перераспределение массы, а благодаря карбону и титановому выхлопу автомобиль стал легче на 35 кг. Модель получила амортизаторы от BMW M4 CSL, специальные пружины и ряд трековых опций, включая карбон-керамические тормоза и полуслики. Тираж BMW M3 Handschalter будет ограниченным. Цена в США стартует от $107 100 (примерно 7,7 млн ₽). @sochiautoparts sochiautoparts.ru #sochiautoparts
BMW выпустила прощальную M3 с «механикой» и задним приводом
Спецверсия для рынка США получила название M3 Handschalter и стала первой модификацией CS исключительно с задним приводом и 6-ступенчатой механикой.
Под капотом — трехлитровая рядная «шестерка», однако ее отдачу снизили с 543 до 473 л.с., а крутящий момент — с 650 до 550 Нм.
При этом инженеры перенастроили подвеску и перераспределение массы, а благодаря карбону и титановому выхлопу автомобиль стал легче на 35 кг.
Модель получила амортизаторы от BMW M4 CSL, специальные пружины и ряд трековых опций, включая карбон-керамические тормоза и полуслики.
Тираж BMW M3 Handschalter будет ограниченным. Цена в США стартует от $107 100 (примерно 7,7 млн ₽).
#sochiautoparts
