Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ил-114-300 прошёл арктические испытания почти у Северного полюса

Ил-114-300 завершил очередной этап сертификационных испытаний в Арктической зоне. Специалисты Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина провели серию полётов с аэродромов архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа. Испытания проводились для подтверждения возможности эксплуатации самолёта в экстремальных климатических условиях и расширения географии его будущего применения. В ходе программы проверку прошёл пилотажно-навигационный комплекс разработки КРЭТ, включая инерциальную навигационную систему БИНС-2015, обеспечивающую автономную навигацию. Во время испытаний самолёт приблизился к Северному полюсу менее чем на 100 километров. Для проверки предельной широты базирования был выбран аэродром на архипелаге Земля Франца-Иосифа — самый северный аэродром России, расположенный на 80-й параллели. Полученные данные позволят расширить подтверждённые условия эксплуатации самолёта. Разработчики отмечают, что Ил-114-300 сможет использоваться на маршрутах в арктической зоне и заменить часть устарев

Ил-114-300 завершил очередной этап сертификационных испытаний в Арктической зоне. Специалисты Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина провели серию полётов с аэродромов архипелагов Новая Земля и Земля Франца-Иосифа.

Испытания проводились для подтверждения возможности эксплуатации самолёта в экстремальных климатических условиях и расширения географии его будущего применения. В ходе программы проверку прошёл пилотажно-навигационный комплекс разработки КРЭТ, включая инерциальную навигационную систему БИНС-2015, обеспечивающую автономную навигацию.

Во время испытаний самолёт приблизился к Северному полюсу менее чем на 100 километров. Для проверки предельной широты базирования был выбран аэродром на архипелаге Земля Франца-Иосифа — самый северный аэродром России, расположенный на 80-й параллели.

Полученные данные позволят расширить подтверждённые условия эксплуатации самолёта. Разработчики отмечают, что Ил-114-300 сможет использоваться на маршрутах в арктической зоне и заменить часть устаревшего регионального парка, включая иностранные самолёты аналогичного класса.

Арктические испытания стали ещё одним этапом сертификационной программы нового российского турбовинтового самолёта, который создаётся для региональных перевозок и работы на аэродромах со сложными климатическими условиями.

Интересна тема?

Подпишитесь на наши новости: Блог | MAX | VK | Дзен | Телеграм
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Платформа для оптовых производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее