Почему кардан в трансмиссии на мотоциклах проигрывает цепи
Вариантов привода в трансмиссии мотоциклов не так много. И чаще выбор между карданным и цепным приводом трансмиссии остаётся предметом дискуссий. Есть еще ременный и прямой электрический привод, но встречаются реже. Несмотря на то, что карданные передачи используются в некоторых тяжёлых и классических моделях (и кажутся надежнее), цепной привод доминирует в большинстве мотоциклов — от спортивных, до городских. Разберём, почему цепь зачастую превосходит кардан.
Цепная передача у мотоциклов реализована как система, включающая ведущую звёздочку (связанную с источником вращения — двигателем) и ведомую звёздочку (передающую усилие на колесо), которые объединены гибкой звеньевой цепью. Цепь в кожухе или открыта.
Карданный привод использует жёсткий вал с шарнирами (обычно типа «карданный крест»), который передаёт мощность напрямую от коробки передач к приводному колесу. Конструкция сложнее, включает карданн
