Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

​📰 Evolute: еще один электро-клон из Липецка, господа

! Ребята из iXBT раскопали: российский Evolute готовит к выходу новый электрокроссовер i-Sky. Видимо, решили заполнить нишу между "компактным недоразумением" i-Joy и гибридным монстром i-Space. Типа, золотая середина для тех, кто не наигрался в русские электромобили. Внешне i-Sky – вполне себе современный кроссовер. Полностью светодиодная оптика (ну а что, галогенки ставить?), 19-дюймовые диски (чтоб подвеску сразу убить на наших дорогах) и модные, нынче, выдвижные ручки с электроприводом (интересно, как они зимой будут открываться?). Габариты: 4685 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1613 мм в высоту. Колесная база – 2775 мм. Вроде, не маленький. Под капотом (точнее, под полом) электродвигатель на 218 лошадок и 310 Н·м крутящего момента. Обещают разгон до сотни за 8 секунд. Верим на слово, как говорится. Батарейка литий-железо-фосфатная, на 62 кВт·ч. Запас хода – до 424 км. Понятно, что в реальных условиях будет хорошо, если 300 наберется. Быстрая зарядка от 30 до 80% занимает всего 28

📰 Evolute: еще один электро-клон из Липецка, господа!

Ребята из iXBT раскопали: российский Evolute готовит к выходу новый электрокроссовер i-Sky. Видимо, решили заполнить нишу между "компактным недоразумением" i-Joy и гибридным монстром i-Space. Типа, золотая середина для тех, кто не наигрался в русские электромобили.

Внешне i-Sky – вполне себе современный кроссовер. Полностью светодиодная оптика (ну а что, галогенки ставить?), 19-дюймовые диски (чтоб подвеску сразу убить на наших дорогах) и модные, нынче, выдвижные ручки с электроприводом (интересно, как они зимой будут открываться?). Габариты: 4685 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1613 мм в высоту. Колесная база – 2775 мм. Вроде, не маленький.

Под капотом (точнее, под полом) электродвигатель на 218 лошадок и 310 Н·м крутящего момента. Обещают разгон до сотни за 8 секунд. Верим на слово, как говорится. Батарейка литий-железо-фосфатная, на 62 кВт·ч. Запас хода – до 424 км. Понятно, что в реальных условиях будет хорошо, если 300 наберется. Быстрая зарядка от 30 до 80% занимает всего 28 минут. Ну, если розетка нормальная попадется, конечно.

Внутри все как у людей: мультифункциональное рулевое колесо (а какое ему еще быть?), мультимедийная система с огромным 14,6-дюймовым дисплеем (прямо как телевизор!) и цветная приборная панель на 10,25 дюйма. Панорамная крыша, камеры кругового обзора (чтоб видеть все ямы!), электропривод багажника (чтобы руки не пачкать), бесключевой доступ и беспроводная зарядка для смартфона (куда ж без нее!).

По безопасности – шесть подушек безопасности (надеемся, не китайские), система «ЭРА-ГЛОНАСС» (куда ж без прослушки?), ABS и ESP. Для российских условий – обогрев передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя (хоть что-то полезное!). Кузов обработали антикором и даже оцинковали катодом. Хоть тут не сэкономили.

Цены пока не объявили. Ну, это чтоб народ не разбежался сразу. Но скоро обещают старт продаж. Готовьте ваши денежки, господа! Налетай, подешевело!

📢 ТехноЛут